KERN GS MOTOR
Die mees gebruikte motortipe is die geborselde GS-motor met kern, bekend vir sy koste-effektiewe vervaardiging en hoëvolume produksie. Die motor bestaan uit 'n rotor (roterende), 'n stator (stilstaande), 'n kommutator (algemeen geborsel), en permanente magnete.
KERNLOSE GS MOTOR
In vergelyking met tradisionele motors, het kernlose motors 'n deurbraak in rotorstruktuur. Dit gebruik kernlose rotors, ook bekend as holbekerrotor. Hierdie nuwe rotorontwerp skakel kragverliese wat veroorsaak word deur wervelstrome wat in die ysterkern gevorm word, heeltemal uit.
Wat is die voordele van kernlose motors in vergelyking met standaard GS-motors?
1. Geen ysterkern nie, verbeter doeltreffendheid en verminder kragverlies wat veroorsaak word deur wervelstroom.
2. Verminderde gewig en grootte, geskik vir kompakte en liggewig toepassings.
3. In vergelyking met tradisionele kernmotors, is die werking gladder en die vibrasievlak is laer.
4. Verbeterde reaksie en versnelling eienskappe, ideaal vir presisie beheer toepassings.
5. Laer traagheid, vinniger dinamiese reaksie en vinnige veranderinge in spoed en rigting.
6. Verminder elektromagnetiese interferensie, geskik vir sensitiewe elektroniese toerusting.
7. Die rotorstruktuur is vereenvoudig, die dienslewe is langer, en die onderhoudsvereistes word verminder.
Nadeel
Kernlose GS-motorsis bekend vir hul vermoë om uiters hoë snelhede te bereik en hul kompakte konstruksie. Hierdie motors word egter vinnig warm, veral wanneer dit vir kort tydperke teen volle vrag gebruik word. Daarom word dit aanbeveel om 'n verkoelingstelsel vir hierdie motors te gebruik om oorverhitting te voorkom.
Raadpleeg jou leier-kundiges
Ons help jou om die slaggate te vermy om die kwaliteit en waarde van jou mikro-borsellose motorbehoefte te lewer, betyds en binne begroting.
Postyd: Aug-01-2024
