Dc borsellose motorstruktuur is redelik, sy spoed is basies meer stabiel, so in die algemeen, selde tot groot spoedregulering.Omdat die motor 'n wye reeks toepassings het en deur baie masjiene gebruik kan word, is dit nodig om sy spoed volgens verskillende geleenthede aan te pas. Maar die borsellose gelykstroommotorbeheer- en spoedreguleringsmetode moet almal leer om vinniger aan te wend:
1. Deur die volgorde waarin die spoel bekragtig word te beheer, word die opponerende spoel in 'n groep verdeel en die stroom word bekragtig om 'n magnetiese veld in dieselfde rigting op te wek.
2. Die aantal pole van borsellose GS-motor is drie, sodat elke paar "magnetiese pole" in 'n sekere volgorde gelei kan word om die effek van magnetiese veldrotasie te bereik. Onder die werking van magnetiese veld, die rotor van permanente magneet in die middel het altyd 'n neiging om die magneetveld in dieselfde rigting te hou en sal saam met die roterende magneetveld roteer.
H1H2H3 is drie Hall-sensors wat in die luggaping van die opwekkingspoel geplaas word, wat as 'n element gebruik word om die magnetiese veld op te spoor. Die spanning kan verander word volgens die rigting van die magnetiese veld, en die uitset is digitale sein.
3. Die statorspoel word bekragtig volgens die volgende volgorde, en die rotormagneetveld en statormagneetveld moet 'n Hoek hê. Dit is nie nodig om te oordeel of die borsellose GS-motor pas aangeskakel is nie, moet net die volgende opdrag uitvoer volgens na die werkende toestand wat deur die Hall-sensor teruggestuur word.
Sy opdrag is om drie pare spoel aan en af te stuur, hierdie skakelaars word deur die transistor bereik.
Die rotasie van drie-fase BLDC kan gerealiseer word deur drie pare transistors in 'n sekere volgorde te bekragtig of af te sny.
4. Soos die rotor roteer, gaan die geïnduseerde potensiaal van elke spoel van die hoogste na nul en weer terug.Want wanneer die klos in die teenoorgestelde rigting bekrag word, sal die omgekeerde elektromotoriese krag die omgekeerde spanning belemmer, dus sal die trapesiumgolfdeel verskyn. Die positiewe en negatiewe spanning van die trapesiumvormige deel van die nul is teenoorgesteld, dus kan die werktoestand van die motorstator bepaal word deur die positiewe op te spoor en negatiewe spanning na die spanningsvergelyker.
Aangesien die nulpunt by die middelpunt van die trapesium is, kan die rotasie van die BLDC beheer word nadat die beheersein van die ooreenstemmende tydvolgorde na 'n vertraging van 30° uitgestuur is. Hierdie beheermodus vereis nie Hall-sensor nie, en drie drade kan ry dieBLDC.As die golfvorm relatief ideaal is, kan die drie spoelspanningskrommes verkry word deur die spanning direk te integreer. Die borsellose GS-motor kan dus beheer word.
5. Bepaal 'n aansitrigting, aktiveer eers die onderste spoel in daardie rigting, laat die rotor binne 'n kort tyd na die beginposisie draai, en aktiveer die motor volgens die volgende volgorde van aksies.
Om die gebruiksdoeltreffendheid van borsellose gelykstroommotor te verbeter, moet ons leer om volgens verskillende gebruiksomgewings, verskillende beheer- en spoedregulering, die gebruiksdoeltreffendheid van die motor te verbeter, beheer en spoedreguleringsmetode kan toegepas word om die spoed aan te pas.
Postyd: 28-Mrt-2020
