Wat is so spesiaal aan die iPhone 6s Taptic Engine?
Eintlik iPhone 6 en Plus het begin om lineêre vibrerende motor te gebruik, en die volume van 'n vibrasie motor duidelik groter, veral die iPhone 6 (6 Plus dit is vreemd dat die vibrasie van die motor in plaas van kleiner, waarskynlik verwag ses Plus battery kapasiteit kan groter as groot wees), uitputtend in iPhone neem soveel spasie in, blyk min gewaagde komponente in hierdie soort dryf te hê.
In vergelyking met die vibrasies van die iPhone 6 en 5s, is die 6s 'n stap op. Daar word dikwels gesê dat wanneer 'n foon 'n knoppie op die skerm klik, die vibrasieterugvoer meer sensitief, skerp en "skerp" is. wat veroorsaak dit?
Hoe kragtig is die Taptic Engine op die iPhone 6s?
Ons vergelyk die 6s se vibrator met 'n hoëspoed sportmotor, en die 5s se vibrator met 'n bekostigbare kompakte motor.In die 0-100 versnelling is die sportmotor se plofkrag genoeg om laasgenoemde ver agter te laat;En wanneer die remme aangedraai word terselfdertyd rem eersgenoemde vinniger. Dit is ook 'n aanduiding van hoe lank dit neem vir die vibrerende motor om van 0% tot 90% te kom. Die versnelling is die sleutel, wat beteken dat wanneer die gebruiker sy vinger op die skerm druk, die vibrerende motor die reaksie gee tot by die maksimum amplitude, natuurlik hoe vinniger hoe beter, terwyl hy so vinnig as moontlik rem wanneer hy moet stop. Dit is wat maak vir skerp, sensitiewe gevoelens, en dit is hoe paranoïese mense oor millisekonde-reaksies is.
Lineêre motorshet hierdie voordeel in hul konstruksie, so as jy 'n iPhone 6 en iPhone 5s in jou linker- en regterhande sit, kan jy duidelik aanvoel dat die 5'e sag is aan die einde van die skud en stadiger eindig. Die Taptic Engine op die iPhone 6s het nuwe hoogtes bereik: volgens Apple neem dit minstens 10 vibrasies om volle lading te bereik, terwyl die Taptic Engine in net een siklus aangeskakel en gestop kan word, en die "minikraan" kan bereik 10ms van vibrasie mikrobeheer, wat na bewering baie naby aan "intydse terugvoer" is.
Lineêre motors het hierdie voordeel in hul konstruksie, so as jy 'n iPhone 6 en iPhone 5s in jou linker- en regterhande sit, kan jy duidelik aanvoel dat die 5'e sag is aan die einde van die skud en stadiger eindig. Die Taptic Engine op die iPhone 6s het nuwe hoogtes bereik: volgens Apple neem dit minstens 10 vibrasies om volle lading te bereik, terwyl die Taptic Engine in net een siklus aangeskakel en gestop kan word, en die "minikraan" kan bereik 10ms van vibrasie-mikrobeheer, wat na bewering baie naby aan "intydse terugvoer" is.
Omdat apple so min inligting oor die Taptic Engine vrygestel het, is daar geen manier om sy tegniese geheime of spesifieke beginsels te ken nie, maar iDownloadBlog het dit onlangs met die iPhone 6 vergelyk vir hoe dit vibreer. Die belangrikste verskil is dat die 6s se vibrasie meer elegant en subtiel, terwyl die iPhone 6 aansienlik meer dinamies is wanneer dit vibreer.
En, nog belangriker, in iOS uiteenlopende boodskapvibreeropsies (baie mense weet dalk nie, die iPhone ondersteun verskillende ritme- en vibra-aktivering, soos hartklop, staccato, orkes, ens.), meer iPhone 6 s, 'n sinchroniese vibrasie-opsie deur standaard, dit kan byna heeltemal sinchroniese vibrasies en vinnige ritme wees, soos voorheen genoem, benodig uitstekende vibrasie begin-stop prestasie, verby die iPhone, selfs die iPhone 6 wat dit ook gebruik het die lineêre vibrasie motor toerusting is ook doen;
Dit kan die toekoms van raakskermfone wees
Wat van appel se paranoia oor 'nvibrerende motor?Dit kan gesien word uit die feit dat die Apple Watch die eerste is wat hierdie Taptic Engine moontlik maak. In die uiters beperkte spasie van die Apple Watch, wat steeds deur mense geterg word om vir ewig te hou, laat Apple ook resoluut die Taptic Engine opneem. baie spasie in die ruimte (alhoewel dit met die luidspreker geïntegreer is). As in ag geneem word dat die iPhone 6s ook 'n groter Taptic Engine ingebou het, neem apple wel vibrasie-terugvoer ernstig op.
Is dit nie net 'n vibrerende motor nie? Hoekom moet dit so gewild wees, maar het ook spesiaal 'n naam geneem, gedruk op die LOGO. En om eerlik te wees, die iPhone 6s se vibrasie-ervaring is nie so wonderlik nie. Dit is nie so ver van die iPhone van vroeër af nie. Maar op grond van Apple se dryfkrag, is dit moontlik om die toekoms te voorspel deur gereed te maak vir 'n groot druk in tasbare terugvoer.
Daar word gesê dat die Apple Watch se Taptic Engine 'n konteksgebaseerde vibrasieterugvoer verkry - dit wil sê, verskillende terugvoer na gelang van die werklike situasie - wat kliek, hartklop, stoot, ens. herhaal, sodat ander dit kan voel. Vir nou, ten minste , die doelwit lyk ambisieus, gegewe die moeilikheid om die amplitude en frekwensie van hierdie komplekse terugvoer aan te pas.
Vanuit Apple se oogpunt, wanneer die skerm van 'n foon of mobiele toestel so 'n vlak van vertoning en aanraking bereik het, is dit tyd om te oorweeg om die mees intuïtiewe beheerervaring te verbeter deur aanraakterugvoer te gee. Daarom het Forbes die iPhone 6s 'n belangrike stap in die rigting van die toekoms van die raakskerm.
Die woord Taptic kom waarskynlik van die woord "Hapties”, wat aanraking beteken. In sy kinderskoene is Haptic hoofsaaklik gebruik om te simuleer, en sy vroegste toepassing was vir vlieëniers om die vibrasies van 'n wip aan te voel; Ontwikkeling is uitgebrei na simulasie van afgeleë omgewings; Op die oomblik rondom ons, dink jy miskien , vibrasiemotor slegs wanneer jy 'n fliek by die bioskoop kyk, om nie die mense rondom jou te beïnvloed en 'n manier oop te maak om in te lig nie, maar in werklikheid kan dit in die toekoms selfs uitbrei na die skerm van die toepassing van verskillende materiaal, ons raak gevoel is anders, soos hoër as eksentrieke rotor motor en lineêre vibrasie motor van die piëzo-elektriese actuator, mikrotremor net op die skerm, en sy reaksie tyd kan minder as 2 ms.Die ervaring kan nie ver weg.
Die kenmerke van
Aan die begin is die funksiemasjien strenger vir die vibrasie-effek. Die eerstelyn-handelsmerk vereis dat die selfoon op die vliegtuig geplaas word. Nadat die vibrasie aangeskakel is, kan die selfoon vir die beste op die vliegtuig draai. Slimfone is minder sensitief vir vibrasie, en raakskermfone is meer sensitief vir aanraking.
(Artikel vir die netwerk herdruk, as jy die skrywer van hierdie artikel is, wil jy nie hê ons moet hierdie artikel herdruk nie, kontak ons asseblief om dit uit te vee.)
Raadpleeg jou leier-kundiges
Ons help jou om die slaggate te vermy om die kwaliteit en waarde van jou mikro-borsellose motorbehoefte te lewer, betyds en binne begroting.
Postyd: 26-Apr-2020