Die struktuur van die hol koppie motor breek deur die tradisionele rotorstruktuur van die motor, met behulp van 'n korelose rotor, ook bekend as die hol koppie rotor. Die nuwe rotorstruktuur skakel die kragverlies heeltemal uit wat veroorsaak word deur die rommelstroom wat deur die kern gevorm word. Wat is die voordele van Hollow Cup Motors bo gewoneDC Motors?
Wat is die voordele van die Hollow Cup -motor?
1. Hoë kragdigtheid
Kragdigtheid is die verhouding van uitsetkrag tot gewig of volume. Koper -spoelmotor klein grootte, goeie werkverrigting, met 'n tradisionele spoel, koperplaatspoelmodel -induksie -spoel is ligter. Sonder om die silikonstaalplaat te wik en te groef Verlies wat deur hulle veroorsaak word, word uitgeskakel. Die eddy huidige verlies in koperplaatspoelmodus is baie klein en maklik om te beheer, wat die doeltreffendheid van die motor verbeter en verseker Hoër uitset -wringkrag en krag.
2. Doeltreffend
Die doeltreffendheid van die motor lê daarin dat die koperspoel geen rommelstroom- en histerese -verlies het wat veroorsaak word deur krooverende silikonstaalplaat nie. Bykomend is die weerstand klein, wat koperverlies verminder.
3. Geen wringkraghisterese nie
Koperplaatspoelmodus sonder groef silikonstaalplaat, geen histerese -verlies, geen tandgroef -effek om die snelheid en wringkragskommelings te verminder nie.
4. Geen gleufeffek nie
Die koperspoel is van silikonstaal sonder groef, wat die groefeffek wat veroorsaak word deur die interaksie tussen die groef en die magneet, uitskakel. 'N Spoel is 'n struktuur sonder 'n ysterkern. Al die staalkomponente draai óf saam (bv. Borselmotor) of is stilstaande (bv. Borsellose motor). Slot -effek en wringkraghisterese bestaan natuurlik nie.
5. Daar is geen radiale krag tussen rotor en stator nie
Aangesien daar geen stilstaande ferrietkern is nie, kan die aksiale magnetiese veld tussen motorrotor en motorstator nie gevind word nie. Dit is veral van kritieke belang in belangrike toepassings. As gevolg van die aksiale krag tussen die motorrotor en die motorstator, is die motorrotor onstabiel. Die vermindering van aksiale krag sal die betroubaarheid van motorrotor verbeter.
6. Gladde snelheidskurwe en lae geraas
Daar is geen gegroefde ferrietkern nie, wat die harmoniese rotasie-afstand en werkspanning verminder. Omdat die AC-veld nie in die motor gevind kan word nie, is daar geen geraas wat veroorsaak word deur slegs 'n geraas van rollaers en siklone en vibrasie van nie-sinusoïedale golfvorms.
7. Goeie hitte -verspreidingseffek
Kopermunt -magneetspoel binne en buite die oppervlak het dikwels gasvloeiendheid, wat beter is as die dolenoïedspoel van die gleufmotor van die hittepyp hitte -dissipasie. Die tradisionele sybedekte draad is ingebed in die groef van die ferrietkern. Daar is baie min oppervlak -siklone in die elektromagnetiese spoel. Vir dieselfde krag is die kopermunt -elektromagnetiese spoelmetode van die motorstemperatuur kleiner.
Postyd: Okt-11-2019
