G is 'n eenheid wat algemeen gebruik word om die amplitude van vibrasie in te beskryfvibrasie motorsen lineêre resonante aktuators.Dit verteenwoordig die versnelling as gevolg van swaartekrag, wat ongeveer 9,8 meter per sekonde kwadraat (m/s²) is.
Wanneer ons 'n vibrasievlak van 1G sê, beteken dit dat die vibrasie-amplitude gelykstaande is aan die versnelling wat 'n voorwerp ervaar as gevolg van swaartekrag.Hierdie vergelyking stel ons in staat om die intensiteit van die vibrasie en die potensiële impak daarvan op die huidige stelsel of toepassing te verstaan.
Dit is belangrik om daarop te let dat G net 'n manier is om die amplitude van vibrasie uit te druk, dit kan ook gemeet word in ander eenhede soos meter per sekonde kwadraat (m/s²) of millimeter per sekonde kwadraat (mm/s²), afhangende van die spesifieke vereistes of standaard.Nietemin, die gebruik van G as 'n eenheid bied 'n duidelike verwysingspunt en help kliënte om vibrasievlakke op 'n relevante manier te verstaan.
Wat is die rede waarom verplasing (mm) of krag (N) nie as 'n maatstaf van vibrasie-amplitude gebruik word nie?
Vibrasie motorsword gewoonlik nie alleen gebruik nie.Hulle word dikwels saam met teikenmassas in groter stelsels geïnkorporeer.Om vibrasie-amplitude te meet, monteer ons die motor op 'n bekende teikenmassa en gebruik 'n versnellingsmeter om die data in te samel.Dit gee ons 'n duideliker beeld van die algehele vibrasie-eienskappe van die stelsel, wat ons dan in 'n tipiese prestasie-eienskappediagram illustreer.
Die krag wat deur die vibrasiemotor uitgeoefen word, word deur die volgende vergelyking bepaal:
$$F = m \times r \times \omega ^{2}$$
(F) verteenwoordig die krag, (m) verteenwoordig die massa van die eksentriese massa op die motor (ongeag die hele stelsel), (r) verteenwoordig die eksentrisiteit van die eksentriese massa, en (Ω) verteenwoordig die frekwensie.
Daar moet kennis geneem word dat slegs die vibrasiekrag van die motor die invloed van die teikenmassa ignoreer.Byvoorbeeld, 'n swaarder voorwerp vereis groter krag om dieselfde vlak van versnelling as 'n kleiner en ligter voorwerp te produseer.As twee voorwerpe dus dieselfde motor gebruik, sal die swaarder voorwerp tot 'n baie kleiner amplitude vibreer, alhoewel die motors dieselfde krag produseer.
Nog 'n aspek van die motor is die vibrasiefrekwensie:
$$ f = \frac{Motor \: Spoed \:(RPM)}{60}$$
Die verplasing wat deur vibrasie veroorsaak word, word direk deur die frekwensie van vibrasie beïnvloed.In 'n vibrerende toestel werk kragte siklies op die stelsel in.Vir elke krag wat uitgeoefen word, is daar 'n gelyke en teenoorgestelde krag wat dit uiteindelik kanselleer.Wanneer die frekwensie van vibrasie hoër is, neem die tyd tussen die voorkoms van opponerende kragte af.
Daarom het die stelsel minder tyd om verplaas te word voordat opponerende magte dit kanselleer.Daarbenewens sal 'n swaarder voorwerp 'n kleiner verplasing hê as 'n ligter voorwerp wanneer dit aan dieselfde krag onderwerp word.Dit is soortgelyk aan die effek wat vroeër genoem is met betrekking tot krag.’n Swaarder voorwerp vereis meer krag om dieselfde verplasing as ’n ligter voorwerp te bereik.
Kontak Ons
Ons span kan ondersteuning en bystand bied metelektriese vibrasiemotorprodukte.Ons verstaan dat die begrip, spesifikasie, validering en integrasie van motorprodukte in eindtoepassings kompleks kan wees.Ons het die kennis en kundigheid om te help om die risiko's verbonde aan motorontwerp, vervaardiging en verskaffing te verminder.Kontak ons span vandag om jou motorverwante behoeftes te bespreek en 'n oplossing te vind wat by jou spesifieke vereistes pas.Ons is hier om te help.
Raadpleeg jou leier-kundiges
Ons help jou om die slaggate te vermy om die kwaliteit en waarde van jou mikro-borsellose motorbehoefte te lewer, betyds en binne begroting.
Postyd: 17 Nov 2023
