G is 'n eenheid wat gereeld gebruik word om die amplitude van vibrasie invibrasiemotorsen lineêre resonante aandrywers. Dit verteenwoordig die versnelling as gevolg van swaartekrag, wat ongeveer 9,8 meter per sekonde is (M/s²).
As ons sê 'n vibrasievlak van 1G, beteken dit dat die vibrasie -amplitude gelyk is aan die versnelling wat 'n voorwerp ervaar as gevolg van swaartekrag. Hierdie vergelyking stel ons in staat om die intensiteit van die vibrasie en die potensiële impak daarvan op die huidige stelsel of toepassing te verstaan.
Dit is belangrik om daarop te let dat G slegs 'n manier is om die amplitude van vibrasie uit te druk, dit kan ook gemeet word in ander eenhede soos meter per sekonde vierkantige (m/s²) of millimeter per sekonde vierkantige (mm/s²), afhangende van die spesifieke vereistes of standaard. Nietemin, die gebruik van G as 'n eenheid bied 'n duidelike verwysingspunt en help kliënte om vibrasievlakke op 'n relevante manier te verstaan.
Wat is die rede om nie verplasing (mm) of krag (n) as 'n maatstaf van vibrasie -amplitude te gebruik nie?
Vibrasiemotorsword gewoonlik nie alleen gebruik nie. Dit word dikwels opgeneem in groter stelsels saam met teikenmassas. Om vibrasie -amplitude te meet, monteer ons die motor op 'n bekende teikenmassa en gebruik ons 'n versnellingsmeter om die data te versamel. Dit gee ons 'n duideliker beeld van die algehele vibrasie -eienskappe van die stelsel, wat ons dan in 'n tipiese diagram vir prestasie -eienskappe illustreer.
Die krag wat deur die vibrasiemotor uitgeoefen word, word bepaal deur die volgende vergelyking:
$$ f = m \ tye r \ tye \ omega ^{2} $$
(F) stel die krag voor, (m) verteenwoordig die massa van die eksentrieke massa op die motor (ongeag die hele stelsel), (r) verteenwoordig die eksentrisiteit van die eksentrieke massa, en (ω) verteenwoordig die frekwensie.
Daar moet op gelet word dat slegs die vibrasiekrag van die motor die invloed van die teikenmassa ignoreer. Byvoorbeeld, 'n swaarder voorwerp verg groter krag om dieselfde versnelling te produseer as 'n kleiner en ligter voorwerp. As twee voorwerpe dus dieselfde motor gebruik, sal die swaarder voorwerp tot 'n baie kleiner amplitude vibreer, hoewel die motors dieselfde krag lewer.
'N Ander aspek van die motor is die vibrasiefrekwensie:
$$ f = \ frac {motor \: speed \ :( rpm)} {60} $$
Die verplasing wat deur vibrasie veroorsaak word, word direk beïnvloed deur die frekwensie van vibrasie. In 'n vibrerende apparaat werk kragte siklies op die stelsel. Vir elke krag wat uitgeoefen word, is daar 'n gelyke en teenoorgestelde krag wat dit uiteindelik kanselleer. As die frekwensie van vibrasie hoër is, neem die tyd tussen die voorkoms van opponerende kragte af.
Daarom het die stelsel minder tyd om verplaas te word voordat die teenkanting van kragte dit kanselleer. Daarbenewens sal 'n swaarder voorwerp 'n kleiner verplasing hê as 'n ligter voorwerp as dit aan dieselfde krag onderwerp word. Dit is soortgelyk aan die effek wat vroeër genoem is rakende Force. 'N Swaarder voorwerp verg meer krag om dieselfde verplasing as 'n ligter voorwerp te bewerkstellig.
Kontak ons
Ons span kan ondersteuning en hulp verleen metelektriese vibrasiemotorprodukte. Ons verstaan dat die begrip, spesifikasie, validering en integrasie van motorprodukte in eindtoepassings ingewikkeld kan wees. Ons het die kennis en kundigheid om die risiko's verbonde aan motorontwerp, vervaardiging en aanbod te verminder. Kontak ons span vandag om u motorverwante behoeftes te bespreek en 'n oplossing te vind wat by u spesifieke vereistes pas. Ons is hier om te help.
Raadpleeg u leierskenners
Ons help u om die slaggate te vermy om die kwaliteit en waarde van u mikro-kwaslose motorbehoefte, betyds en op die begroting te lewer.
Beveel aan om te lees
Postyd: Nov-17-2023
