ብሩሽ የሌለው የዲሲ ሞተር ግንባታ

ዲሲ ብሩሽ የሌለው ሞተርመዋቅር ንድፍ በጣም ምክንያታዊ ነው, ከ አጠቃቀሙ በግልጽ አጠቃቀሙን ሊሰማን ይችላል, ምክንያታዊ መዋቅር ጥቅሞች ለመጠቀም ቀላል ነው, ፈጣን ክወና, እኛ ምን ያህል ከፍተኛ የኢኮኖሚ ጥቅሞች እና አጠቃቀም ጥቅም ማየት እንችላለን ምክንያታዊ መዋቅር.ስለዚህ በውስጡ መዋቅር ምንድን ነው?

በመጀመሪያ ፣ አወቃቀሩን ይመልከቱ-

1. A, B እና C በኤሌክትሮኒካዊ ማብሪያ ዑደት ውስጥ ከኃይል ማብሪያ መሳሪያዎች V1, V2 እና V3 ጋር የተገናኙ የሶስት-ደረጃ ስቶተር ጠመዝማዛዎች ናቸው. የአቀማመጥ ዳሳሹ መከታተያ rotor በሞተሩ rotor ላይ ተቀምጧል VP1 ፣ VP2 እና VP3 ​​በብሩሽ-አልባ ዲሲ ሞተር በ 120 ዲግሪ ልዩነት በአንድ ጫፍ ላይ በእኩል ይሰራጫሉ። በአንድ የተወሰነ የፎቶ ኤሌክትሪክ መሳሪያ መሰረት, በብርሃን የተበተኑ ናቸው ወይም በሞተር ማዞሪያው ዘንግ ላይ ባለው የማሽከርከር ሾት ተግባር አይደለም.

2, የ የኤሌክትሮማግኔቲክ torque እና rotor ሽክርክር መካከል ያለውን መስተጋብር ምክንያት rotor ላይ ቋሚ ማግኔቶች የሚመነጨው አንድ የጋራ የኤሌክትሪክ, የኤሌክትሪክ የአሁኑ እና ዋና መግነጢሳዊ መስክ ያለውን stator ጠመዝማዛ, የ rotor ማግኔት ብረት ያለውን አቀማመጥ ዳሳሽ ወደ ኤሌክትሪክ ሲግናሎች, እና ከዚያ የኤሌክትሮኒካዊ ማብሪያ ዑደትን ይቆጣጠሩ ፣ ስለሆነም የ stator እያንዳንዱ ደረጃ ጠመዝማዛ ፣ በተራው ፣ conduction ፣ stator phase current ከ rotor ቦታ ለውጥ ጋር በተወሰነ ቅደም ተከተል መለዋወጥ። የኤሌክትሮኒካዊ መቀየሪያ ዑደት የሜካኒካዊ መቀልበስ ውጤትን ለማግኘት ከ rotor መዞሪያው አንግል ጋር ሊመሳሰል ይችላል።

ብሩሽ-አልባ ዲሲ ሞተር መዋቅር በተመጣጣኝ ሁኔታ የተዋቀረ ስለሆነ ስለዚህ ለመጠቀም በጣም ጥሩ ነው, በሞተር አሠራር ሂደት ውስጥ, አወቃቀሩን ከመረዳት በተጨማሪ, የተገላቢጦሹን ተፅእኖ የበለጠ ተስማሚ እንዲሆን ማድረግ አለብን, እና እነዚህም ናቸው. በመሠረቱ በተመጣጣኝ መዋቅር መሰረት የተገነባ.