ብሩሽ የሌለው የሞተር መቆጣጠሪያ መርህ

የሞተር ድራይቭ መቆጣጠሪያ የሞተርን ማሽከርከር ወይም ማቆም እና የማሽከርከር ፍጥነትን መቆጣጠር ነው የሞተር ድራይቭ መቆጣጠሪያ ክፍል ኤሌክትሮኒካዊ ፍጥነት መቆጣጠሪያ (ኢ.ኤስ.ሲ.) ተብሎም ይጠራል የኤሌክትሪክ ማስተካከያ ብሩሽ አልባ እና ብሩሽ የኤሌክትሪክ ማስተካከያን ጨምሮ ከተለያዩ ሞተሮች አጠቃቀም ጋር የሚመጣጠን.

የብሩሽ-ሞተር ቋሚ ማግኔት ተስተካክሏል ፣ ጠመዝማዛው በ rotor ዙሪያ ቁስለኛ ነው ፣ እና መግነጢሳዊ መስክ አቅጣጫው በብሩሹ እና በተለዋዋጭው መካከል ባለው የተቋረጠ ግንኙነት በመቀየር rotor ያለማቋረጥ እንዲሽከረከር ይደረጋል።

ብሩሽ የሌለው ሞተርእንደ ስሙ እንደሚያመለክተው ብሩሽ እና ተላላፊ ተብሎ የሚጠራው የለውም. የእሱ rotor ቋሚ ማግኔት ሲሆን, ጥቅል ሲስተካከል. ከውጪው የኃይል አቅርቦት ጋር በቀጥታ የተያያዘ ነው.

እንደ እውነቱ ከሆነ, ብሩሽ የሌለው ሞተር ኤሌክትሮኒክ ገዢ ያስፈልገዋል, እሱም በመሠረቱ የሞተር ድራይቭ ነው. በቋሚው ጥቅል ውስጥ ያለውን የአሁኑን አቅጣጫ በማንኛውም ጊዜ ይለውጣል, ስለዚህም በእሱ እና በቋሚው ማግኔት መካከል ያለው ኃይል እርስ በርስ የሚጠላ መሆኑን ለማረጋገጥ እና የማያቋርጥ ሽክርክሪት መቀጠል ይቻላል.

ብሩሽ የሌለው ሞተር የኤሌክትሪክ ማስተካከያ ሳያስፈልገው ሊሠራ ይችላል, ለሞተር ቀጥተኛ የኤሌክትሪክ አቅርቦት ሊሠራ ይችላል, ነገር ግን ይህ የሞተርን ፍጥነት መቆጣጠር አይችልም. ደረጃ ተለዋጭ ጅረት ብሩሽ በሌለው የአሁን ደንብ።

የመጀመሪያው የኤሌክትሪክ ማስተካከያ እንደ አሁኑ የኤሌክትሪክ ማስተካከያ አይደለም, የመጀመሪያው ብሩሽ ኤሌክትሪክ ማስተካከያ ነው, ይህን ሊጠይቁ ይችላሉ, ብሩሽ ኤሌክትሪክ ማስተካከያ ምንድነው, እና አሁን ብሩሽ አልባ የኤሌክትሪክ ማስተካከያ ምን ልዩነት አለው.

እንደ እውነቱ ከሆነ, ብሩሽ አልባው እና ብሩሽ አልባው በሞተሩ ላይ የተመሰረቱት መካከል ትልቅ ልዩነት አለ. አሁን የማሽከርከር ችሎታ ያለው ክፍል የሆነው የሞተር rotor ሁሉም የማግኔት ማገጃ ነው ፣ እና ጠመዝማዛው የማይሽከረከር ስቶተር ነው ፣ ምክንያቱም በመሃል ላይ የካርቦን ብሩሽ ስለሌለ ፣ ይህ ብሩሽ የሌለው ሞተር ነው።

እና ብሩሽ ሞተር ፣ ስሙ እንደሚያመለክተው የካርቦን ብሩሽ ነው ፣ ስለሆነም ብሩሽ ሞተር አለ ፣ ልክ እኛ ብዙውን ጊዜ ልጆች በሞተሩ የርቀት መቆጣጠሪያ እንጫወታለን ብሩሽ ሞተር ነው።

እንደ ሁለቱ አይነት የኤሌክትሪክ ማሽነሪዎች እና ብሩሽ እና ብሩሽ ስም - ነፃ የኤሌክትሪክ ደንብ.ከባለሙያ እይታ ብሩሽ ነው ቀጥተኛ ወቅታዊ , ብሩሽ የሌለው የኃይል ውፅዓት ሶስት-ደረጃ አሲ.

ቀጥተኛ ጅረት በባትራችን ውስጥ የተከማቸ ኤሌክትሪክ ሲሆን ይህም ወደ አወንታዊ እና አሉታዊ ምሰሶዎች ሊከፋፈል ይችላል። ለሞባይል ስልክ ቻርጀር ወይም ለኮምፒዩተር የሚያገለግለው የቤተሰባችን 220 ቮ ሃይል አቅርቦት ac.Ac ከተወሰነ ፍሪኩዌንሲ ጋር ነው፣በአጠቃላይ አነጋገር የመደመር እና የመቀነስ መስመር ነው፣ በተጨማሪም የመመለስ እና የመቀነስ፣የቀጥታ ጅረት አዎንታዊ ነው። ምሰሶ እና አሉታዊ ምሰሶ.

አሁን አሲ እና ዲሲ ግልጽ ሲሆኑ፣ ባለ ሶስት ፎቅ ኤሌክትሪክ ምንድን ነው? በንድፈ ሀሳቡ መሰረት፣ ባለ ሶስት ፎቅ ተለዋጭ ጅረት የኤሌክትሪክ ማስተላለፊያ አይነት ነው፣ እሱም ሶስት ፎቅ ኤሌክትሪክ ተብሎ የሚጠራው ፣ እሱም ተመሳሳይ የመለዋወጫ አቅም ያላቸው ሶስት ተለዋጭ ሃይሎች ያቀፈ ነው። ድግግሞሽ, ተመሳሳይ ስፋት እና የ 120 ዲግሪ የደረጃ ልዩነት በተከታታይ.

በአጠቃላይ ቤተሰባችን ሶስት ተለዋጭ ጅረት ነው፣ ከቮልቴጅ በተጨማሪ ድግግሞሽ፣ ድራይቭ አንግል የተለየ ነው፣ ሌሎች አንድ ናቸው፣ አሁን ለሶስት-ደረጃ ኤሌክትሪክ እና ቀጥታ ጅረት ተረድተዋል።

ብሩሽ አልባ, ግብአቱ ቀጥተኛ ወቅታዊ ነው, ቮልቴጅን ለማረጋጋት በማጣሪያ capacitor በኩል. ሁለቱም ከዚያም በሁለት መንገድ ይከፈላሉ, ሁሉም መንገድ በኤሌክትሪክ ቁጥጥር የሚደረግበት BEC አጠቃቀም, BEC ለ ተቀባይ እና በኤሌክትሪክ ቁጥጥር MCU ኃይል አቅርቦት ውስጥ ጥቅም ላይ, ወደ ውፅዓት ወደ የኃይል ገመዱ ተቀባይ በመስመር ላይ እና በጥቁር መስመር ላይ ያሉት ቀይ መስመሮች ናቸው, ሌላኛው በኤምኦኤስ ቱቦ ውስጥ ይሳተፋል በሁሉም መንገድ ለመጠቀም, እዚህ, በኤሌክትሪክ የሚቆጣጠረው በኤሌክትሪክ, SCM ተጀመረ, የ MOS ቧንቧ ንዝረትን መንዳት, የሞተር ጠብታዎች እንዲንጠባጠቡ ማድረግ. ድምፅ።

አንዳንድ የኤሌክትሪክ ማስተካከያዎች ስሮትል ማስተካከያ ተግባር የተገጠመላቸው ናቸው። በተጠባባቂ ስርዓቱ ውስጥ ከመግባቱ በፊት, የስሮትል ቦታው ከፍ ያለ ወይም ዝቅተኛ ወይም መካከለኛ መሆኑን ይቆጣጠራል. ስሮትል ቦታው ከፍ ያለ ከሆነ ወደ ኤሌክትሪክ ማስተካከያ ጉዞ መለኪያ ውስጥ ይገባል.

ሁሉም ነገር ዝግጁ ሲሆን በኤሌክትሪክ ማስተካከያ ውስጥ ያለው ነጠላ-ቺፕ ማይክሮ ኮምፒዩተር የውጤት ቮልቴጅን እና ድግግሞሽን እንዲሁም የመንዳት አቅጣጫ እና የግቤት አንግል የሞተርን ፍጥነት ለመንዳት እና በ PWM ምልክት መስመር ላይ ባለው ምልክት መሰረት እንዲዞር ይወስናል.ይህ ነው. ብሩሽ-አልባ የኤሌክትሮማግኔቲክ መርህ.

የማሽከርከር ሞተር በሚሰራበት ጊዜ በአጠቃላይ ሶስት ቡድኖች የ MOS ቱቦ በኤሌክትሪክ ሞጁል ውስጥ ይሠራሉ, በእያንዳንዱ ቡድን ውስጥ ሁለት, አወንታዊ ውፅዓት ቁጥጥር, የቁጥጥር አሉታዊ ውፅዓት, አወንታዊው ውጤት, አሉታዊ ውጤት, አሉታዊ አይደለም, ውጤቱ ውጤቱ በጣም ከፍተኛ ነው, ተለዋጭ ጅረት ፈጥሯል, እንዲሁም ይህንን ስራ ለመስራት, ሶስት ቡድኖች ድግግሞሾቹ 8000 Hz ነው.ይህንን ስንናገር ብሩሽ አልባ የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያም በፍሪኩዌንሲ መለወጫ ወይም ገዥ ላይ ከሚሠራው የፋብሪካ ሞተር ጋር እኩል ነው.

ግብአቱ dc ነው, ብዙውን ጊዜ በሊቲየም ባትሪዎች የሚሰራ ነው, ውጤቱም ሶስት-ደረጃ ac ነው, ይህም ሞተሩን በቀጥታ መንዳት ይችላል.

በተጨማሪም የአየር ሞዴል ብሩሽ አልባ ኤሌክትሮኒካዊ ገዥ በተጨማሪ ሶስት የሲግናል ግብዓት መስመሮች አሉት, የግቤት PWM ምልክት, የሞተርን ፍጥነት ለመቆጣጠር ያገለግላል.ለኤሮሞዴል, በተለይም ለአራት-ዘንግ ኤሮሞዴል, ልዩ ኤሮሞዴሎች በልዩነታቸው ምክንያት ያስፈልጋሉ.

ስለዚህ በኳድ ላይ ልዩ የኤሌክትሪክ ማስተካከያ ለምን ያስፈልግዎታል ፣ ስለሱ ልዩ የሆነው ምንድነው?

ኳድ አራት OARS ሲኖረው ሁለቱ OARS በአንፃራዊነት የተሳሰሩ ናቸው።በቀዘፋው መሪ ላይ ያለው የፊት መሽከርከር እና የተገላቢጦሽ መሽከርከር በነጠላ ምላጭ መሽከርከር ምክንያት የሚመጡትን የአከርካሪ ችግሮችን ያስወግዳል።

የእያንዳንዱ መቅዘፊያ ዲያሜትር ትንሽ ነው, እና አራቱ OARS በሚሽከረከሩበት ጊዜ የሴንትሪፉጋል ሃይል ይሰራጫል.ከቀጥታ መቅዘፊያ በተለየ, አንድ የተከማቸ ማዕከላዊ ኃይል የሚያመነጨው አንድ የማይነቃነቅ ሴንትሪፉጋል ኃይል ብቻ ነው, ይህም ጋይሮስኮፒክ ንብረትን ይፈጥራል, ይህም ፊውላጁን እንዳይገለበጥ ያደርገዋል. በፍጥነት ።

ስለዚህ, የማሽከርከር መቆጣጠሪያ ምልክትን የማዘመን ድግግሞሽ በጣም ዝቅተኛ ነው.

ፈጣን ምላሽ ለመስጠት አራት ዘንግ ፣ በተንሸራታች ምክንያት ለሚመጡ ለውጦች ምላሽ ፣ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ኤሌክትሪክ የሚስተካከለው ፣ የተለመደው PPM በኤሌክትሪክ የሚቆጣጠረው 50 Hz ብቻ ፣ ፍጥነቱን የሚቆጣጠር ፍላጎትን አያረካም ፣ እና ፒፒኤም ኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ MCU አብሮገነብ PID ፣ ለስላሳ ለማቅረብ የተለመደው ሞዴል አውሮፕላኖች የፍጥነት ባህሪዎችን ሊለውጥ ይችላል ፣ በአራት ዘንግ ላይ ተገቢ አይደለም ፣ በፍላጎት ውስጥ የአራት ዘንግ የሞተር ፍጥነት ለውጦች ፈጣን ምላሽ ነው።

በከፍተኛ ፍጥነት ልዩ የኤሌክትሪክ ማስተካከያ, የ IIC አውቶቡስ በይነገጽ ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ምልክት, በሴኮንድ በመቶ ሺዎች የሚቆጠሩ የሞተር ፍጥነት ለውጦችን ሊያሳካ ይችላል, በአራት-ዘንግ በረራ ውስጥ, የአመለካከት ጊዜ የተረጋጋ ሆኖ ሊቆይ ይችላል.በውጫዊ ኃይሎች ድንገተኛ ተጽእኖ እንኳን, አሁንም ቢሆን. ያልተነካ።

ሊወዱት ይችላሉ፡