የብሩሽ ሞተር እና ብሩሽ-አልባ ሞተር የሥራ መርህ እውቀት

ብሩሽ ሞተር የስራ መርህ

ዋናው መዋቅር የብሩሽ የሌለው ሞተርstator + rotor + ብሩሽ ነው ፣ እና ጉልበቱ የሚገኘው መግነጢሳዊ መስክ በማሽከርከር የኪነቲክ ኢነርጂን በማምጣት ነው ። ብሩሽ ሁል ጊዜ ኤሌክትሪክን ለመምራት እና በማሽከርከር ሂደት ውስጥ ከኮሙዋተሩ ጋር ይገናኛል ።

ብሩሽ ሞተር ሜካኒካል መጓጓዣን ይጠቀማል, መግነጢሳዊ ምሰሶው አይንቀሳቀስም, የኩምቢ ሽክርክሪት. ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ, ገመዱ እና ተጓዥው ይሽከረከራሉ, መግነጢሳዊ ብረት እና የካርቦን ብሩሽ አይልም. ተለዋጭ የኮይል የአሁኑ አቅጣጫ ለውጥ የሚከናወነው በተጓዥው እና በሞተሩ በሚሽከረከር ብሩሽ ነው።

በብሩሽ ሞተር ውስጥ ፣ ይህ ሂደት የኩምቢውን ሁለት የኃይል ግብዓት መጨረሻ በቡድን መቧደን ነው ፣ በምላሹም ፣ ቀለበት ውስጥ ተስተካክለው ፣ እርስ በእርሳቸው በሚከላከሉ ቁሳቁሶች ተለያይተው ፣ እንደ ሲሊንደር ያለ ማንኛውንም ነገር በመፍጠር ፣ ከሞተር ዘንግ ጋር ኦርጋኒክ ሙሉ ይሆናሉ ። የኃይል አቅርቦቱ ከካርቦን (ካርቦን ብሩሽ) በተሰራው ሁለት ትናንሽ ምሰሶዎች ፣ በፀደይ ግፊት ፣ ከሁለቱ የተወሰነ ቋሚ አቀማመጥ ፣ የኃይል ግቤት ላይ ግፊት ፣ ክብ ሲሊንደሮች ጥቅል ሁለት ነጥቦች ወደ ጥቅል ጥቅል ስብስብ። ኤሌክትሪክ.

እንደሞተርይሽከረከራል፣ የተለያዩ መጠምጠሚያዎች ወይም የተለያዩ ተመሳሳይ ጠመዝማዛ ምሰሶዎች በተለያዩ ጊዜያት ኃይል ይሰጣሉ፣ ስለዚህም በኮይል ኤን ኤስ ምሰሶው መግነጢሳዊ መስክ እና በአቅራቢያው ባለው ቋሚ ማግኔት ስቶተር መካከል ተስማሚ የሆነ አንግል ልዩነት አለ። መግነጢሳዊ መስኮች እርስ በእርሳቸው ይሳባሉ እና እርስ በእርሳቸው ይቃወማሉ, ኃይልን ያመነጫሉ እና ሞተሩን እንዲሽከረከሩ ይገፋፋሉ.የካርቦን ኤሌክትሮድስ በሽቦው ራስ ላይ በእቃው ላይ እንደ ብሩሽ ይንሸራተታል, ስለዚህም "ብሩሽ" ይባላል.

እርስ በርስ መንሸራተቱ የካርቦን ብሩሾችን ጠብ እና መጥፋት ያስከትላል, ይህም በየጊዜው መተካት ያስፈልገዋል.በካርቦን ብሩሽ እና የሽቦው ሽቦ ራስ መካከል ማብራት እና ማጥፋት የኤሌክትሪክ ብልጭታ, ኤሌክትሮማግኔቲክ መሰባበር እና የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎችን ሊያስተጓጉል ይችላል.

ብሩሽ-አልባ ሞተር የስራ መርህ

ብሩሽ በሌለው ሞተር ውስጥ, መጓጓዣው የሚከናወነው በመቆጣጠሪያው ውስጥ ባለው የመቆጣጠሪያ ዑደት ነው (በአጠቃላይ የአዳራሽ ዳሳሽ + መቆጣጠሪያ, እና የበለጠ የላቀ ቴክኖሎጂ ማግኔቲክ ኢንኮደር ነው).

ብሩሽ የሌለው ሞተር የኤሌክትሮኒካዊ መለዋወጫ ይጠቀማል፣ መጠምጠሚያው አይንቀሳቀስም፣ መግነጢሳዊ ምሰሶ ይሽከረከራል ብሩሽ የሌለው ሞተር በአዳራሽ ኤለመንት SS2712 በኩል የቋሚ ማግኔት መግነጢሳዊ ምሰሶውን አቀማመጥ ለማወቅ የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎችን ስብስብ ይጠቀማል። በዚህ ስሜት መሰረት የኤሌክትሮኒክስ ዑደት ሞተሩን ለመንዳት በትክክለኛው አቅጣጫ መግነጢሳዊ ኃይል መፈጠሩን ለማረጋገጥ በጥቅሉ ውስጥ ያለውን የአሁኑን አቅጣጫ ለመቀየር በትክክለኛው ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል የብሩሽ ሞተር ጉዳቶችን ያስወግዳል።

እነዚህ ዑደቶች ሞተር ተቆጣጣሪዎች ይባላሉ።የብሩሽ አልባ ሞተር ተቆጣጣሪው በብሩሽ ሞተር ሊከናወኑ የማይችሉ አንዳንድ ተግባራትን ሊገነዘበው ይችላል ለምሳሌ የኃይል መቀያየርን አንግል ማስተካከል፣ ብሬኪንግ ሞተር፣ ሞተሩን መቀልበስ፣ ሞተሩን መቆለፍ እና መጠቀም። የብሬክ ሲግናል ሞተር ላይ ያለውን የኃይል አቅርቦት ለማስቆም አሁን የባትሪ መኪና ኤሌክትሮኒክ ማንቂያ መቆለፊያ, እነዚህን ተግባራት ሙሉ አጠቃቀም ላይ.

ብሩሽ አልባ ዲሲ ሞተር ከሞተር አካል እና ከአሽከርካሪው የተውጣጣ የተለመደ የሜካቶኒክስ ምርት ነው ።ብሩሽ ዲ ሲ ሞተር በራስ-ሰር ቁጥጥር ሁነታ የሚሰራ ስለሆነ ፣ እንደ የተመሳሰለ ሞተር ከተለዋዋጭ ድግግሞሽ ፍጥነት መቆጣጠሪያ ጋር የመነሻ ጠመዝማዛ ወደ rotor አይጨምርም። እና ከባድ ጭነት ይጀምራል, እና መወዛወዝ አይፈጥርም እና ጭነቱ በሚቀየርበት ጊዜ አይወጣም.

በብሩሽ ሞተር እና ብሩሽ አልባ ሞተር መካከል ያለው የፍጥነት መቆጣጠሪያ ሁነታ ልዩነት

እንደ እውነቱ ከሆነ የሁለቱ አይነት ሞተር ቁጥጥር የቮልቴጅ ቁጥጥር ነው, ነገር ግን ብሩሽ የሌለው dc ኤሌክትሮኒካዊ ማጓጓዣን ስለሚጠቀም, በዲጂታል ቁጥጥር ሊገኝ ይችላል, እና ብሩሽ አልባ ዲሲ በካርቦን ብሩሽ መጓጓዣ በኩል ነው, በሲሊኮን ቁጥጥር ስር ያለ ባህላዊ የአናሎግ ዑደት መቆጣጠር ይቻላል. , በአንጻራዊነት ቀላል.

1. የብሩሽ ሞተር የፍጥነት መቆጣጠሪያ ሂደት የሞተርን የኃይል አቅርቦት ቮልቴጅ ማስተካከል ነው, ከተስተካከሉ በኋላ, ቮልቴጅ እና አሁኑ በ commutator እና ብሩሽ ይለወጣሉ ይህም ኤሌክትሮጁን ለማሳካት በኤሌክትሮል የሚፈጠረውን መግነጢሳዊ መስክ ጥንካሬን ለመለወጥ ነው. ፍጥነቱን የመቀየር ዓላማ ይህ ሂደት የግፊት መቆጣጠሪያ በመባል ይታወቃል.

2. ብሩሽ-አልባ ሞተር የፍጥነት መቆጣጠሪያ ሂደት የሞተር ኃይል አቅርቦት ቮልቴጅ ሳይለወጥ ይቆያል, የኤሌክትሪክ ማስተካከያ መቆጣጠሪያ ምልክት ተቀይሯል, እና ከፍተኛ ኃይል ያለው የኤም.ኦ.ኤስ. ቲዩብ የመቀያየር ፍጥነት በማይክሮፕሮሰሰር ተቀይሯል. የፍጥነት ለውጥን ይገንዘቡ ይህ ሂደት ድግግሞሽ ልወጣ ይባላል።

የአፈጻጸም ልዩነት

1. ብሩሽ ሞተር ቀላል መዋቅር, ረጅም የእድገት ጊዜ እና የበሰለ ቴክኖሎጂ አለው

በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን, ሞተሩ በተወለደበት ጊዜ, ተግባራዊ ሞተር ብሩሽ የሌለው ቅርጽ ነው, ማለትም ac squirrel-cage asynchronous ሞተር, ተለዋጭ ዥረት ከተፈጠረ በኋላ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላል.ነገር ግን ያልተመሳሰለ ሞተር ብዙ የማይታለፉ ጉድለቶች አሉት, ስለዚህ የሞተር ቴክኖሎጂ እድገት አዝጋሚ መሆኑን በተለይም ብሩሽ አልባ ዲሲ ሞተር ወደ ንግድ ሥራ መግባት አልቻለም። በኤሌክትሮኒክስ ቴክኖሎጂ ፈጣን እድገት እስከ ቅርብ ዓመታት ድረስ ቀስ በቀስ ወደ ንግድ ሥራ ገብቷል ። በመሠረቱ፣ አሁንም የአክ ሞተር ምድብ ነው።

ብሩሽ አልባ ሞተር ብዙም ሳይቆይ ተወለደ፣ሰዎች ብሩሽ አልባ ዲሲ ሞተርን ፈለሰፉ።ምክንያቱም የዲሲ ብሩሽ ሞተር ዘዴ ቀላል፣ ለማምረት እና ለማቀነባበር ቀላል፣ ለመጠገን ቀላል፣ ለመቆጣጠር ቀላል ነው፣ ዲሲ ሞተር ፈጣን ምላሽ፣ ትልቅ የጅምር ጉልበት፣ እና ደረጃ የተሰጠው የማሽከርከር አፈፃፀም ከዜሮ ፍጥነት ወደ ደረጃ የተሰጠው ፍጥነት መስጠት ይችላል ፣ ስለዚህ አንድ ጊዜ ከወጣ በኋላ በሰፊው ጥቅም ላይ ውሏል።

2. ብሩሽ የሌለው ዲሲ ሞተር ፈጣን ምላሽ ፍጥነት እና ትልቅ የመነሻ ጉልበት አለው

Dc brushless ሞተር ፈጣን የመነሻ ምላሽ፣ ትልቅ የጅምር ጉልበት፣ የተረጋጋ የፍጥነት ለውጥ፣ ከዜሮ ወደ ከፍተኛው ፍጥነት ምንም ንዝረት አይሰማም እና ሲጀመር ትልቅ ጭነት ሊነዳ ​​ይችላል። የኃይል ፋክተር ትንሽ ነው፣ የመነሻው ጉልበት በአንጻራዊ ሁኔታ ትንሽ ነው፣ የመነሻው ድምጽ እየጮኸ ነው፣ በጠንካራ ንዝረት የታጀበ፣ እና ሲጀመር የማሽከርከር ጭነቱ ትንሽ ነው።

3. ብሩሽ የሌለው ዲሲ ሞተር ያለችግር ይሰራል እና ጥሩ ብሬኪንግ ውጤት አለው።

ብሩሽ አልባው ሞተር በቮልቴጅ ቁጥጥር ይደረግበታል ስለዚህ መነሻው እና ብሬኪንግ የተረጋጉ ናቸው እንዲሁም የቋሚው የፍጥነት ስራም የተረጋጋ ነው። እና ፍጥነቱን በድግግሞሽ ለውጥ ይቆጣጠራል። ስለዚህ ብሩሽ-አልባው ሞተር በሚነሳበት እና በሚቆምበት ጊዜ በጥሩ ሁኔታ አይሠራም ፣ በትልቅ ንዝረት ፣ እና ፍጥነቱ ቋሚ በሚሆንበት ጊዜ ብቻ የተረጋጋ ይሆናል።

4, dc ብሩሽ ሞተር ቁጥጥር ትክክለኛነት ከፍተኛ ነው

የዲሲ ብሩሽ አልባ ሞተር ብዙውን ጊዜ የሞተርን የውጤት ኃይል የበለጠ ለማድረግ እና የመቆጣጠሪያው ትክክለኛነት ከፍ ለማድረግ ከዲሴምበር እና ዲኮደር ጋር አብሮ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ የመቆጣጠሪያው ትክክለኛነት 0.01 ሚሜ ሊደርስ ይችላል ፣ የሚንቀሳቀሱት ክፍሎች በማንኛውም በተፈለገው ቦታ እንዲቆሙ ያስችላቸዋል ። ሁሉም ትክክለኛ ማሽን። መሳሪያዎች dc የሞተር መቆጣጠሪያ ትክክለኛነት ናቸው.የብሩሽ ሞተር በጅማሬ እና በብሬኪንግ ወቅት የተረጋጋ ስላልሆነ ተንቀሳቃሽ ክፍሎቹ በእያንዳንዱ ጊዜ በተለያየ ቦታ ይቆማሉ, እና የሚፈለገውን ቦታ በፒን ወይም በቦታ መገደብ ብቻ ማቆም ይቻላል.

5, dc ብሩሽ ሞተር አጠቃቀም ዋጋ ዝቅተኛ ነው, ቀላል ጥገና

በብሩሽ ዲሲ ሞተር ቀላል መዋቅር ምክንያት ዝቅተኛ የማምረቻ ዋጋ ፣ ብዙ አምራቾች ፣ የበሰለ ቴክኖሎጂ ፣ ስለሆነም እንደ ፋብሪካዎች ፣ ማቀነባበሪያ ማሽን መሳሪያዎች ፣ ትክክለኛ መሣሪያዎች ፣ ወዘተ የመሳሰሉት በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላሉ ፣ የሞተር ብልሽት ከሆነ ፣ የካርቦን ብሩሽን ብቻ ይተኩ ። , እያንዳንዱ የካርቦን ብሩሽ ጥቂት ዶላሮችን ብቻ ይፈልጋል, በጣም ርካሽ ነው.የብሩሽ ሞተር ቴክኖሎጂ ብስለት አይደለም, ዋጋው ከፍ ያለ ነው, የመተግበሪያው ወሰን ውስን ነው, በዋናነት በቋሚ የፍጥነት መሳሪያዎች ውስጥ መሆን አለበት, ለምሳሌ ድግግሞሽ መለዋወጥ አየር ማቀዝቀዣ, ማቀዝቀዣ, ወዘተ. , ብሩሽ የሌለው የሞተር ጉዳት ብቻ ሊተካ ይችላል.

6, ብሩሽ የለም, ዝቅተኛ ጣልቃገብነት

ብሩሽ አልባ ሞተሮች ብሩሹን ያስወግዳሉ, በጣም ቀጥተኛ ለውጥ የብሩሽ ሞተር የሩጫ ብልጭታ አለመኖር ነው, ስለዚህም የኤሌክትሪክ ብልጭታ ጣልቃገብነትን ወደ የርቀት ሬዲዮ መሳሪያዎች በእጅጉ ይቀንሳል.

7. ዝቅተኛ ድምጽ እና ለስላሳ አሠራር

ብሩሽ ከሌለ ብሩሽ ሞተር በሚሠራበት ጊዜ በጣም ያነሰ ግጭት ፣ ለስላሳ አሠራር እና በጣም ዝቅተኛ ድምጽ ይኖረዋል ፣ ይህም ለሞዴል አሠራር መረጋጋት ትልቅ ድጋፍ ነው።

8. ረጅም የአገልግሎት ሕይወት እና አነስተኛ የጥገና ወጪ

ብሩሽ ያነሰ፣ ብሩሽ አልባ የሞተር ልብስ በዋናነት የሚሸከመው ነው፣ ከሜካኒካል እይታ አንጻር ብሩሽ የሌለው ሞተር ከጥገና ነፃ የሆነ ሞተር ነው ፣ አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ፣ ​​የተወሰነ የአቧራ ጥገና ብቻ ያድርጉ።

ሊወዱት ይችላሉ፡