የሞባይል ስልክ ንዝረት ሞተር - ረጅም እውቀት

የሞባይል ስልክ ሞተር ምንድን ነው?

የሞባይል ስልክ ሞተርበአጠቃላይ የሞባይል ስልክ ትንሹ ዳ ንዝረትን አተገባበርን ይመለከታል ፣ የእሱ ዋና ሚና የሞባይል ስልክ ንዝረት ተፅእኖ ማድረግ ነው ፣ የንዝረት ተፅእኖ በሞባይል ስልኩ አሠራር ወቅት ለተጠቃሚው ግብረ መልስ ሆኖ ያገለግላል።

በሞባይል ስልኮች ውስጥ ሁለት ዓይነት ሞተሮች አሉ-rotor ሞተርስ እናመስመራዊ ሞተሮች

የ rotor ሞተር;

የ rotor ሞተሮች የሚባሉት በአራት ጎማ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ከሚታዩት ጋር ተመሳሳይ ናቸው.እንደ ተለመደው ሞተሮች ኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን (ኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን) በኤሌክትሪክ ጅረት የተፈጠረ መግነጢሳዊ መስክ ይጠቀማሉ, ሮተርን ወደ ሽክርክሪት እና ንዝረት ይመራዋል.

የ Rotor ሞተር መዋቅር ንድፍ

እዚህ እንደሚታየው

ቀደም ባሉት ጊዜያት አብዛኛዎቹ የሞባይል ስልኮች የንዝረት ዘዴዎች የ rotor ሞተርን ይጠቀማሉ። ምንም እንኳን የ rotor ሞተር ቀላል የማምረት ሂደት እና አነስተኛ ዋጋ ቢኖረውም, ብዙ ገደቦች አሉት.ለምሳሌ, ቀስ ብሎ ጅምር, ቀስ ብሎ ብሬኪንግ እና አቅጣጫ የሌለው ንዝረት ስልኩ በሚንቀጠቀጥበት ጊዜ "መጎተት" ሊፈጥር ይችላል, እንዲሁም ምንም አይነት መመሪያ የለም ( አንድ ሰው ሲደውል እና ስልኩ ሲሽከረከር እና ሲዘለል ያለፈውን አስብ).

እና የድምጽ መጠን, በተለይም ውፍረት, የ rotor ሞተርን ለመቆጣጠር አስቸጋሪ ነው, እና አሁን ያለው የቴክኖሎጂ አዝማሚያ ቀጭን እና ቀጭን ነው, ከተሻሻለ በኋላ እንኳን, የ rotor ሞተር በስልኮው የቦታ መጠን ላይ ጥብቅ መስፈርቶችን ማሟላት አስቸጋሪ ነው.

ከመዋቅሩ የ Rotor ሞተር እንዲሁ ወደ ተራ rotor እና coin rotor ይከፈላል

የጋራ rotor: ትልቅ መጠን, ደካማ የንዝረት ስሜት, ቀርፋፋ ምላሽ, ከፍተኛ ድምጽ

Coin rotor፡ ትንሽ መጠን፣ ደካማ የንዝረት ስሜት፣ ቀርፋፋ ምላሽ፣ ትንሽ ንዝረት፣ ዝቅተኛ ጫጫታ

የተወሰነ መተግበሪያ፡-

ተራ rotor ሞተር

አንድሮይድ (xiaomi):

SMD የኋላ ፍሰት ንዝረት ሞተር (rotor ሞተር ለሬድሚ 2 ፣ ሬድሚ 3 ፣ ሬድሚ 4 ከፍተኛ ውቅር ጥቅም ላይ ይውላል)

(የ rotor ሞተር ተጠቃሚ ሬድሚ ማስታወሻ2)

vivo፡

Vivo NEX የተጫነ rotor ሞተር

የሳንቲም rotor ሞተር

OPPO አግኝ X፡

በክብ ምርጫው ውስጥ በOPPO Find X የተጫነ የሳንቲም ቅርጽ ያለው rotor ሞተር አለ።

IOS (iphone):

ቀደምት አይፎን ከ 4 እና 4 ትውልዶች በፊት በሞዴሎች ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው "ERM" ኤክሰንትሪክ ሮተር ሞተር ሮተር ሞተር የተሰኘ ቴክኒክ እና በሲዲኤምኤ እትም በአፕል አይፎን 4 እና iPhone 4 ዎች በአጭር ጊዜ የLRA ሳንቲም አይነት ሞተርን ሲጠቀም ቆይቷል። (መስመራዊ ሞተር) ፣ ለቦታ ምክንያቶች ሊሆን ይችላል ፣ በ iPhone 5 ፣ 5 c ፣ 5s ላይ ያለው ፖም ወደ ERM ሞተር ተመልሶ ተቀይሯል።

IPhone 3Gs ከ ERM eccentric rotor ሞተር ጋር አብሮ ይመጣል

IPhone 4 ከ ERM eccentric rotor ሞተር ጋር አብሮ ይመጣል

IPhone 5 ከ ERM eccentric rotor ሞተር ጋር አብሮ ይመጣል

በ iphone5c በግራ በኩል እና በ iphone5 በቀኝ በኩል ያለው የ rotor ሞተር በመልክ ተመሳሳይ ናቸው.

መስመራዊ ሞተር;

ልክ እንደ ክምር ሾፌር፣ መስመራዊ ሞተር በትክክል የኤሌትሪክ ሃይልን በቀጥታ (ማስታወሻ፡ በቀጥታ) ወደ መስመራዊ ሜካኒካል ሃይል የሚቀይር በሞተር ሞጁል አማካኝነት በመስመራዊ ፋሽን በሚንቀሳቀስ የፀደይ ብዛት ነው።

የመስመር ሞተር መዋቅር ንድፍ

መስመራዊ ሞተር ለመጠቀም የበለጠ የታመቀ ነው ፣ እና ቀጭን ፣ ወፍራም እና የበለጠ ኃይል ቆጣቢ ነው ፣ ግን ዋጋው ከ rotor ሞተር የበለጠ ነው።

በአሁኑ ጊዜ መስመራዊ ሞተሮች በዋናነት በሁለት ይከፈላሉ፡ transverse linear motors (XY axis) እና circular linear motors (Z axis)።

በቀላል አነጋገር የእጅ ስክሪን አሁን የቆምክበት መሬት ከሆነ ከራስህ ጀምሮ የ X ዘንግ በግራ እና በቀኝ አቅጣጫ በማዘጋጀት የ Y ዘንግ ከፊትና ከኋላ በማዘጋጀት በስክሪኑ ላይ ነጥብ ነህ። አቅጣጫዎች፣ እና የZ ዘንግዎን ወደ ላይ እና ወደ ታች ያቀናብሩ (ራስ ወደ ላይ እና ወደ ታች ጭንቅላት)።

የ ላተራል መስመራዊ ሞተር ወደ ኋላ እና ወደ ፊት የሚገፋዎት (XY axis) ሲሆን ክብ መስመራዊ ሞተር ደግሞ እንደ የመሬት መንቀጥቀጥ ወደ ላይ እና ወደ ታች (Z axis) የሚያንቀሳቅስዎ ነው።

ክብ መስመራዊ ሞተር አጭር ስትሮክ ፣ ደካማ የንዝረት ኃይል እና አጭር ቆይታ አለው ፣ ግን ከ rotor ሞተር ጋር ሲነፃፀር በጣም ያሻሽላል።

የተወሰነ መተግበሪያ፡-

IOS (iphone):

ክብ መስመራዊ ሞተር (z-ዘንግ)

የአይፎን 4 እና የአይፎን 4s የሲዲኤምኤ ስሪት የሳንቲም ቅርጽ ያለው LRA ሞተር (ክብ መስመራዊ ሞተር) በአጭሩ ተጠቅመዋል።

መስመራዊ ሞተር (ክብ መስመራዊ ሞተር) በመጀመሪያ በ iphone4s ላይ ጥቅም ላይ ውሏል

ከተበታተነ በኋላ

ሞተሩ ተለያይቶ ከተወሰደ በኋላ

(2) ተሻጋሪ መስመራዊ ሞተር (XY ዘንግ)

የመጀመሪያ መስመራዊ ሞተር;

በአይፎን 6 እና 6 ፕላስ ላይ፣ አፕል የተራዘመውን LRA መስመራዊ ሞተር በይፋ መጠቀም ጀመረ፣ ነገር ግን ንዝረቱ በቴክኒካል ደረጃ ምክንያት ከዚህ በፊት ይጠቀምበት ከነበረው ክብ መስመራዊ ወይም ሮተር ሞተሮች በጣም የተለየ ነበር።

የመጀመሪያው መስመራዊ ሞተር በ iphone6

ከተበታተነ በኋላ

LRA መስመራዊ ሞተር በ iphone6plus ላይ

ከተበታተነ በኋላ

በiphone6plus ላይ የሚሰራው LRA መስመራዊ ሞተር

አንድሮይድ፡-

በአፕል የሚመራ፣ ሊኒያር ሞተር፣ እንደ አዲስ የሞባይል ስልክ ሞተር ቴክኖሎጂ ትውልድ፣ ቀስ በቀስ በሞባይል ስልክ አምራቾች ዘንድ ይታወቃል። ሚ 6፣ አንድ ፕላስ 5 እና ሌሎች ሞባይል ስልኮች በ 2017 ሊኒየር ሞተር በተከታታይ ታጥቀዋል።ነገር ግን ልምዱ ከፖም ታፕቲክ ኢንጂን ሞጁል የራቀ ነው።

እና አብዛኛዎቹ የአሁን የአንድሮይድ ሞዴሎች (ባንዲራውን ጨምሮ) ክብ መስመራዊ ሞተሮችን ይጠቀማሉ።

የሚከተሉት ሞዴሎች ክብ መስመራዊ ሞተር (z-ዘንግ) የታጠቁ ናቸው፡

አዲሱ ባንዲራ ማይ 9 ባለፈው ወር ተጀመረ፡-

በክብ ምርጫው ውስጥ ትልቅ መጠን ያለው ክብ መስመራዊ ሞተር (z-axis) በ mi 9 የተጫነ ነው።

Huawei flagship Mate 20 Pro:

በክብ ምርጫው ውስጥ በ Mate 20 Pro የተጫነው የተለመደው ክብ መስመራዊ ሞተር (z-axis) አለ።

V20 ክብር፡

በክብ ምርጫው ውስጥ በክብር V20 የተጫነው የተለመደው ክብ መስመራዊ ሞተር (z-axis) ነው።

በማጠቃለያው፡-

በተለያየ የንዝረት መርህ መሰረት የሞባይል ስልክ ንዝረት ሞተር ሊከፋፈል ይችላልrotor ሞተርእና መስመራዊ ሞተር.

ሁለቱም የ rotor ሞተር እና የመስመር ሞተር ንዝረት በመግነጢሳዊ ኃይል መርህ ላይ የተመሰረቱ ናቸው. የRotor ሞተር የክብደት ንዝረትን በማሽከርከር ያንቀሳቅሳል፣ እና መስመራዊ ሞተር በመግነጢሳዊ ሃይል በተቃራኒ ክብደት በፍጥነት በመንቀጥቀጥ ይንቀጠቀጣል።

የ rotor ሞተሮች በሁለት ይከፈላሉ ተራ rotor እና coin rotor

መስመራዊ ሞተሮች ወደ ቁመታዊ መስመራዊ ሞተሮች እና ተሻጋሪ መስመራዊ ሞተሮች ተከፍለዋል።

የ rotor ሞተሮች ጥቅም ርካሽ ነው, የመስመር ሞተሮች ጥቅም ግን አፈፃፀም ነው.

ሙሉ ጭነትን ለማግኘት ተራ የ rotor ሞተር በአጠቃላይ 10 ንዝረትን ይፈልጋል ፣ መስመራዊ ሞተር አንድ ጊዜ ሊስተካከል ይችላል ፣ የመስመራዊ ሞተር ፍጥነት ከ rotor ሞተር የበለጠ ትልቅ ነው።

ከተሻለ አፈፃፀም በተጨማሪ የመስመራዊ ሞተር የንዝረት ጫጫታ ከ rotor ሞተር ጋር ሲነፃፀር በጣም ያነሰ ነው, ይህም በ 40 ዲቢቢ ውስጥ ሊቆጣጠር ይችላል.

መስመራዊ ሞተሮችጥርት ያለ (ከፍተኛ ፍጥነት)፣ ፈጣን ምላሽ ጊዜ እና ጸጥ ያለ (ዝቅተኛ ድምጽ) የንዝረት ተሞክሮ ያቅርቡ።