Кантроль прывада рухавіка - гэта кантроль павароту рухавіка або прыпынку, а хуткасць кручэння. Частка кіравання рухавіком таксама называецца кантролерам электроннага хуткасці (ESC). Электрычная рэгуляванне, якая адпавядае выкарыстанню розных рухавікоў, у тым ліку бесправадной і электрычнай карэкціроўкі.
Пастаянны магніт матора пэндзля фіксуецца, шпулька накручваецца вакол ротара, а кірунак магнітнага поля мяняецца пры перарывістым кантакце паміж пэндзлем і камутатарам, каб пастаянна круціцца ротар.
Бесказачны рухавік, як вынікае з назвы, не мае так званай пэндзля і камутатара. Яго ротар уяўляе сабой пастаянны магніт, а шпулька фіксуецца. Ён непасрэдна падключаны да знешняга блока харчавання.
На самай справе, бесчасны рухавік таксама патрэбны электронны губернатар, які ў асноўным рухавік. Ён мяняе кірунак току ўнутры фіксаванай шпулькі ў любы час, каб пераканацца, што сіла паміж ім і пастаянным магнітам будзе ўзаемна адштурхвацца і пастаяннае кручэнне можа быць працягнута.
Бескаручны рухавік можа працаваць без неабходнасці электрычнай рэгулявання, непасрэднае харчаванне электраэнергіі ў рухавік можа працаваць, але гэта не можа кантраляваць хуткасць рухавіка. Безумоўна, рухавік павінен мець электрычную рэгуляванне, альбо ён не можа паварочваць. Выгляд току павінен быць пераўтвораны ў тры - Фаза чаргавання току шляхам бесклапотнага рэгулявання току.
Самая ранняя электрычная карэкціроўка не падобная на бягучую электрычную карэкціроўку, самая ранняя - гэта электрычная карэкціроўка пэндзля, сказаў, што гэта вы можаце спытаць, што такое электрычная карэкціроўка пэндзля, і зараз бясплодная электрычная рэгуляванне мае розніцу.
На самай справе, існуе вялікая розніца паміж бессэнсоўнай і бессэнсоўнай заснаванай на рухавіку. Цяпер ротар рухавіка, які з'яўляецца той часткай, якая можа круціцца, - гэта ўвесь блок магніта, а шпулька - гэта статар, які не круціцца, таму што ў сярэдзіне няма вугляроднай шчоткі, гэта бясплодны рухавік.
І рухавік пэндзля, як вынікае з назвы, гэта вугляродная шчотка, таму ёсць матор пэндзля, як мы, як правіла, дзеці гуляюць з дыстанцыйным кіраваннем рухавіка, - гэта матор пэндзля.
У адпаведнасці з двума тыпамі электрычных машын і назвай пэндзля і пэндзля - бясплатнае электрычнае рэгуляванне. З прафесійнага пункту гледжання гэта пэндзаль - гэта выхад з прамым токам, безумоўна, выходная магутнасць - гэта трохфазны пераменнага току.
Прамая ток - гэта электрычнасць, якая захоўваецца ў нашай батарэі, якую можна падзяліць на станоўчыя і адмоўныя слупы. Блок харчавання нашай хатняй гаспадаркі 220V, які выкарыстоўваецца для зараднай прылады або кампутара мабільнага тэлефона, з'яўляецца AC.AC з пэўнай частатой, наогул кажучы полюс і адмоўны полюс.
Цяпер, калі пераменнае току і пастаяннага току ясна, што такое трохфазная электраэнергія? Згодна з тэорыяй, трохфазны чаргавы ток-гэта форма перадачы электраэнергіі, якая называецца трохфазнай электраэнергіяй, якая складаецца з трох пераменных патэнцыялаў з тым жа Частата, тая ж амплітуда і фазавая розніца ў 120 градусаў паслядоўна.
Наогул кажучы, гэта наш бытавы тры чаргавання току, акрамя напружання, частоты, кута прывада розны, іншыя аднолькавыя, цяпер для трохфазнай электраэнергіі і прамога току разумеюцца.
Бесказапіс, увод - гэта прамы ток, праз фільтр -кандэнсатар для стабілізацыі напружання. Прыёмнік шнура харчавання - гэта чырвоныя лініі на лініі і чорную лінію, іншая ўдзельнічае ў MOS Tube, каб выкарыстоўваць увесь шлях, тут электрычна кантралюецца электрычнасцю, запусціў SCM, рухае MOS Вібрацыя труб, зрабіце маторныя кроплі, якія капаюць гук.
Некаторыя электрычныя карэкціроўкі абсталяваны функцыяй каліброўкі дросельнай засланкі. Перад уваходам у сістэму чакання ён будзе кантраляваць, ці з'яўляецца становішча дросельнай засланкі высокім, альбо нізкім ці пасярэдзіне. Калі становішча дросельнай засланкі будзе высокім, яно ўвойдзе ў каліброўку падарожжа па рэгуляванні электрычнасці.
Калі ўсё будзе гатова, мікракампутар з адной чыпам у электрычнай карэкціроўцы будзе вызначаць вываднае напружанне і частату, а таксама кірунак руху і кут уводу для кіравання хуткасцю рухавіка і павароту ў адпаведнасці з сігналам на сігнальнай лініі ШІМ. Бесказлічы прынцып электрамадуляцыі.
Калі рухавік прывада працуе, у агульнай складанасці тры групы працуюць у электрычнай мадуляцыі, па дзве ў кожнай групе, станоўчы выхадны кантроль, кантрольны адмоўны выхад, калі станоўчы выхад, адмоўны выхад, а не адмоўны, выхад, выхад у Выхад вельмі высокі, ён утварыў чаргавы ток, каб зрабіць і гэта праца, тры групы іх частаты складаюць 8000 Гц. Правіла з гэтага, бессальковае электрычнае рэгуляванне таксама эквівалентна заводскім рухавіку, які выкарыстоўваецца на частаце пераўтваральнік альбо губернатар.
Уваход з'яўляецца пастаянным токам, які звычайна працуе ад літыевых батарэй. Выхад-гэта трохфазны пераменнага току, які можа кіраваць рухавіком непасрэдна.
Акрамя таго, электронны электронны губернатар AirModel таксама мае тры лініі ўваходу ў сігнал, сігнал уводу ШІМ, які выкарыстоўваецца для кіравання хуткасцю рухавіка. Для аэрамадэляў, асабліва для чатырохсісных аэрамадэляў, неабходныя спецыяльныя аэрамадэлі з-за іх асаблівасці.
Дык навошта вам патрэбна спецыяльная электрычная налада на Quad, што ў гэтым асабліва?
У квадрацыклах ёсць чатыры вясла, а два вёсла адносна крыжа.
The diameter of each oar is small, and the centrifugal force is dispersed as the four OARS rotate.Unlike a straight paddle, there is only one inertial centrifugal force that generates a concentrated centrifugal force that forms a gyroscopic property, keeping the fuselage from turning over хутка.
Такім чынам, частата абнаўлення сігналу кіравання рулямі вельмі нізкая.
Чатыры восі з мэтай хуткага адказ Убудаваны PID кіравання MCU, ці можа хуткасць змяніць характарыстыкі звычайных мадэльных самалётаў для забеспячэння роўнай, на чатырох восі не падыходзіць, чатыры змены хуткасці рухавіка восі ў патрэбе-гэта хуткая рэакцыя.
З высокай хуткасцю адмысловай электрычнай карэкціроўкі, сігнал кіравання перадачай інтэрфейсу IIC, можа дасягнуць сотняў змяненняў хуткасці рухавіка ў секунду, у чатырох восі. некрануты.
Вам можа спадабацца:
Час паведамлення: 29 жніўня 2019 г.
