Вібраматор мабільнага тэлефона - доўгія веды

Што такое рухавік мабільнага тэлефона?

Матор для мабільнага тэлефонаяк правіла, адносіцца да прымянення вібрацыі мабільнага тэлефона маленькага ды, яго галоўная роля - зрабіць эфект вібрацыі мабільнага тэлефона; Эфект вібрацыі служыць зваротнай сувяззю з карыстальнікам падчас працы мабільнага тэлефона.

У мабільных тэлефонах ёсць два тыпы рухавікоў: ротарныя ілінейныя рухавікі

Ротар рухавіка:

Так званыя ротарныя рухавікі падобныя на тыя, якія можна ўбачыць у поўнапрывадных аўтамабілях. Як і звычайныя рухавікі, яны выкарыстоўваюць электрамагнітную індукцыю, магнітнае поле, якое ствараецца электрычным токам, каб круціцца і вібраваць ротар.

Схема будовы ротара рухавіка

Як паказана тут

У мінулым у большасці схем вібрацыі мабільных тэлефонаў выкарыстоўваўся ротарны рухавік. Нягледзячы на ​​тое, што ротарны рухавік мае просты працэс вытворчасці і нізкі кошт, ён мае шмат абмежаванняў. Напрыклад, павольны запуск, павольнае тармажэнне і ненакіраваная вібрацыя могуць выклікаць прыкметнае "перацягванне", калі тэлефон вібруе, а таксама адсутнасць накіравання ( успомніце мінулае, калі нехта тэлефанаваў, а тэлефон круціўся і скакаў).

І аб'ём, асабліва таўшчыню, ротарнага рухавіка цяжка кантраляваць, і сучасная тэхналагічная тэндэнцыя становіцца ўсё танчэйшай і танчэйшай, нават пасля ўдасканалення ротарны рухавік па-ранейшаму цяжка адпавядаць строгім патрабаванням да памеру прасторы тэлефона.

Ротарны рухавік па структуры таксама дзеліцца на звычайны ротар і манетны ротар

Агульны ротар: вялікі аб'ём, дрэннае адчуванне вібрацыі, павольная рэакцыя, моцны шум

Манетны ротар: невялікі памер, дрэннае адчуванне вібрацыі, павольная рэакцыя, слабая вібрацыя, нізкі ўзровень шуму

Канкрэтнае прымяненне:

Звычайны ротарны рухавік

Android (xiaomi):

SMD зваротны вібрацыйны рухавік (ротарны рухавік выкарыстоўваецца для redmi 2, redmi 3, redmi 4 высокай канфігурацыі)

(карыстальнік рухавіка ротара redmi note2)

натуральны:

Ротарны рухавік Vivo NEX

Рухавік манетнага ротара

OPPO Find X:

Унутры круглага выбару знаходзіцца ротарны рухавік у форме манеты, усталяваны OPPO Find X

IOS (iphone):

Самы ранні iPhone выкарыстоўваў тэхніку пад назвай "ERM" рухавік ротара з эксцэнтрычным ротарам, які выкарыстоўваўся ў мадэлях iPhone 4 і 4 пакаленняў таму, а таксама ў версіі CDMA Apple iPhone 4 і iPhone 4 s пры кароткім выкарыстанні рухавіка манетнага тыпу LRA (лінейны рухавік), магчыма, з-за недахопу месца яблык на iPhone 5, 5 c, 5 s зноў перайшоў на рухавік ERM.

IPhone 3Gs пастаўляецца з рухавіком з эксцэнтрычным ротарам ERM

IPhone 4 пастаўляецца з рухавіком з эксцэнтрычным ротарам ERM

IPhone 5 пастаўляецца з рухавіком з эксцэнтрычным ротарам ERM

Рухавік ротара з левага боку iphone5c і з правага боку iphone5 амаль аднолькавы

Лінейны рухавік:

Як і палебій, лінейны рухавік на самай справе ўяўляе сабой модуль рухавіка, які пераўтварае электрычную энергію непасрэдна (заўвага: непасрэдна) у лінейную механічную энергію з дапамогай спружыны, якая рухаецца лінейна.

Схема структуры лінейнага рухавіка

Лінейны рухавік здаецца больш кампактным у выкарыстанні, ён танчэйшы, тоўшчы і больш энергаэфектыўны. Але кошт вышэйшы, чым ротарны рухавік.

У цяперашні час лінейныя рухавікі ў асноўным дзеляцца на два тыпу: папярочныя лінейныя рухавікі (вось XY) і кругавыя лінейныя рухавікі (вось Z).

Прасцей кажучы, калі ручной экран - гэта зямля, на якой вы зараз стаіце, вы - кропка на экране, пачынаючы з сябе, наладжваючы вось X у левым і правым кірунках, наладжваючы вось Y спераду і ззаду кірункі і ўстаноўка восі Z з дапамогай уверх і ўніз (галавой уверх і ўніз).

Бакавы лінейны рухавік - гэта той, які штурхае вас наперад і назад (вось XY), а кругавы лінейны рухавік - гэта той, які рухае вас уверх і ўніз (вось Z), як землятрус.

Кругавы лінейны рухавік мае карацейшы ход, меншую сілу вібрацыі і меншую працягласць, але ён значна паляпшаецца ў параўнанні з ротарным рухавіком.

Канкрэтнае прымяненне:

IOS (iphone):

Кругавы лінейны рухавік (вось z)

У CDMA-версіі iPhone 4 і iPhone 4s на кароткі час выкарыстоўваўся рухавік LRA (цыркулярны лінейны рухавік) у форме манеты.

Лінейны рухавік (цыркулярны лінейны рухавік), упершыню выкарыстаны на iphone4s

Пасля дэмантажу

Пасля разбіраюць матор

(2) папярочны лінейны рухавік (вось XY)

Пачатковы лінейны рухавік:

На iPhone 6 і 6 Plus кампанія Apple афіцыйна пачала выкарыстоўваць падоўжаны лінейны рухавік LRA, але адчуванне вібрацыі моцна адрознівалася ад круглых лінейных або ротарных рухавікоў, якія выкарыстоўваліся раней, з-за тэхнічнага ўзроўню.

Арыгінальны лінейны рухавік на iphone 6

Пасля дэмантажу

Лінейны рухавік LRA на iphone6plus

Пасля дэмантажу

Лінейны рухавік LRA працуе на iphone6plus

Android:

На чале з Apple, лінейны рухавік, як новае пакаленне тэхналогіі рухавікоў мабільных тэлефонаў, паступова прызнаецца вытворцамі мабільных тэлефонаў. Mi 6, one plus 5 і іншыя мабільныя тэлефоны былі паслядоўна абсталяваны лінейным рухавіком у 2017 годзе. Але вопыт далёкі ад модуля TAPTIC ENGINE ад Apple.

І большасць сучасных мадэляў Android (уключаючы флагман) выкарыстоўваюць кругавыя лінейныя рухавікі.

Ніжэй прыведзены некаторыя мадэлі, абсталяваныя круглым лінейным рухавіком (вось z):

Новы флагманскі mi 9 быў выпушчаны ў мінулым месяцы:

Унутры круглага выбару знаходзіцца круглы лінейны рухавік вялікага памеру (вось z), усталяваны на mi 9.

Флагман Huawei Mate 20 Pro:

Унутры круглага выбару знаходзіцца звычайны круглы лінейны рухавік (вось z), усталяваны на Mate 20 Pro.

V20 слава:

У круглым выбары - гэта звычайны круглы лінейны рухавік (вось z), усталяваны на glory V20.

У заключэнне:

У адпаведнасці з розным прынцыпам вібрацыі, вібрарухавік мабільнага тэлефона можна падзяліць наротар рухавікаі лінейны рухавік.

Вібрацыя як ротара, так і лінейнага рухавіка заснавана на прынцыпе магнітнай сілы. Рухавік ротара прыводзіць у рух вібрацыю процівагі шляхам кручэння, а лінейны рухавік трасецца за кошт хуткага ўстрэсвання процівагі пад дзеяннем магнітнай сілы.

Ротарныя рухавікі дзеляцца на два тыпу: звычайны ротар і манетны ротар

Лінейныя рухавікі дзеляцца на падоўжныя лінейныя рухавікі і папярочныя лінейныя рухавікі

Перавага ротарных рухавікоў - таннасць, а перавага лінейных - прадукцыйнасць.

Звычайны ротарны рухавік для дасягнення поўнай нагрузкі звычайна патрабуе 10 вібрацый, лінейны рухавік можа быць выпраўлены адзін раз, паскарэнне лінейнага рухавіка значна большае, чым ротарны рухавік.

У дадатак да лепшай прадукцыйнасці, шум вібрацыі лінейнага рухавіка таксама значна ніжэйшы, чым у ротарнага рухавіка, якім можна кіраваць у межах 40 дБ.

Лінейныя рухавікізабяспечваюць больш выразныя (вялікае паскарэнне), больш хуткі час водгуку і больш ціхую (з нізкім узроўнем шуму) адчуванне вібрацыі.