Што такое рухавік мабільнага тэлефона?
Матор мабільнага тэлефонаЗвычайна ставіцца да прымянення вібрацыі мабільнага тэлефона невялікі DA, яго галоўная роля - зрабіць эфект вібрацыі мабільнага тэлефона; эфект вібрацыі служыць зваротнай сувяззю карыстачу падчас працы мабільнага тэлефона.
У мабільных тэлефонах ёсць два тыпы рухавікоў: ротарныя рухавікі іЛінейныя рухавікі
Рухавік ротара:
Так званыя рухавікі ротара падобныя на тыя, якія назіраюцца ў транспартных сродках з чатырох колаў. Падобныя звычайныя рухавікі, яны выкарыстоўваюць электрамагнітную індукцыю, магнітнае поле, створанае электрычным токам, каб прымусіць ротар для кручэння і вібрацыі.
Дыяграма структуры рухавіка ротара
Як паказана тут
У мінулым большасць вібрацыйных схем мабільных тэлефонаў прымаюць рухавік ротара. Хоць рухавік ротара мае просты працэс вытворчасці і нізкі кошт, ён мае шмат абмежаванняў. Напрыклад, павольны запуск, павольнае тармажэнне і ненакіравальная вібрацыя можа выклікаць прыкметнае "перацягванне", калі тэлефон вібраваў, а таксама не накіраванае кіраўніцтва ( Падумайце пра мінулае, калі хтосьці патэлефанаваў, а тэлефон круціўся і ўскочыў).
І аб'ём, асабліва таўшчыня рухавіка ротара, складана кантраляваць, а сучасная тэндэнцыя тэхналогіі танчэй і танчэй, нават пасля паляпшэння рухавіка ротара па -ранейшаму цяжка адпавядаць строгія патрабаванні да памеру прасторы.
Рухавік ротара са структуры таксама дзеліцца на звычайны ротар і ротар манеты
Агульны ротар: вялікі аб'ём, дрэнная вібрацыя, павольная рэакцыя, гучны шум
Ротар манеты: невялікі памер, дрэнны адчуванне вібрацыі, павольная рэакцыя, нязначная вібрацыя, нізкі шум
Канкрэтнае прыкладанне:
Звычайны ротар -рухавік
Android (Xiaomi):
СМД зваротнага вібрацыі рухавіка (рухавік ротара выкарыстоўваецца для Redmi 2, Redmi 3, Redmi 4 высокая канфігурацыя)
(Карыстальнік ROTOR Motor Redmi Note2)
vivo:
Vivo nex усталяваны рухавік ротара
Матор манеты ротар
Oppo Find X:
Унутры кругавага выбару знаходзіцца манетавы ротар, усталяваны Oppo Find x
IOS (iPhone):
Самы ранні iPhone выкарыстоўвае тэхніку пад назвай "ERM" эксцэнтрычны рухавік ротара ротара, які выкарыстоўваецца ў мадэлях iPhone 4 і 4 пакаленняў таму, а ў версіі CDMA Apple iPhone 4 і iPhone 4 S пры кароткім выкарыстанні рухавіка тыпу манеты LRA (Лінейны рухавік), можа быць па прычынах прасторы, яблык на iPhone 5, 5 C, 5 s змянілася назад на рухавік ERM.
IPhone 3GS пастаўляецца з эксцэнтрычным рухавіком ротара ERM
IPhone 4 пастаўляецца з эксцэнтрычным рухавіком ротара ERM
IPhone 5 пастаўляецца з эксцэнтрычным рухавіком ротара ERM
Рухавік ротара з левага боку iPhone5c, а з правага боку iPhone5 практычна аднолькавы на выгляд
Лінейны рухавік:
Як і кіроўца, лінейны рухавік - гэта модуль рухавіка, які непасрэдна пераўтварае электрычную энергію (натап'е: непасрэдна) у лінейную механічную энергію пры дапамозе вясновай масы, якая рухаецца лінейна.
Лінейная схема структуры рухавіка
Лінейны рухавік адчувае сябе больш кампактным для выкарыстання, і ён танчэй, тоўшчы і больш энергаэфектыўны. Але кошт вышэй, чым рухавік ротара.
У цяперашні час лінейныя рухавікі ў асноўным дзеляцца на два тыпы: папярочныя лінейныя рухавікі (восі XY) і кругавыя лінейныя рухавікі (Z Axis).
Прасцей кажучы, калі экран рукі - гэта зямля, на якой вы зараз стаіце, вы знаходзіцеся на экране, пачынаючы з сабою, усталяваў Напрамкі і наладжвайце восі Z з дапамогай уверх і ўніз (павядзіце ўверх і ўніз).
Бакавы лінейны рухавік - гэта той, які штурхае вас туды -сюды (восі XY), у той час як круглы лінейны рухавік - гэта той, які рухае вас уверх і ўніз (Z Axis), як землятрус.
Кругавы лінейны рухавік мае больш кароткі інсульт, слабейшая вібрацыйная сіла і меншая працягласць, але ён значна паляпшае ў параўнанні з рухавіком ротара.
Канкрэтнае прыкладанне:
IOS (iPhone):
Кругавы лінейны рухавік (восі Z)
Версія CDMA iPhone 4 і iPhone 4S ненадоўга выкарыстоўвалі манетавы рухавік LRA (кругавы лінейны рухавік)
Лінейны рухавік (круглы лінейны рухавік) упершыню выкарыстоўваецца на iPhone4s
Пасля дэмантажу
Пасля таго, як рухавік выводзіцца
(2) папярочны лінейны рухавік (восі XY)
Пачатковы лінейны рухавік:
На iPhone 6 і 6 Plus, Apple афіцыйна пачала выкарыстоўваць выцягнуты лінейны рухавік LRA, але вібрацыя адчувала сябе вельмі адрозніваецца ад кругавых лінейных або ротарных рухавікоў, якія ён выкарыстоўваўся раней, з -за тэхнічнага ўзроўню.
Арыгінальны лінейны рухавік на iPhone6
Пасля дэмантажу
LRA лінейны рухавік на iPhone6plus
Пасля дэмантажу
Лінейны рухавік LRA, які працуе на iPhone6plus
Android:
Пад кіраўніцтвам Apple, Linear Motor, як новае пакаленне тэхналогіі мабільных тэлефонаў, паступова распазнаецца вытворцамі мабільных тэлефонаў. Mi 6, One Plus 5 і іншыя мабільныя тэлефоны былі паслядоўна абсталяваны лінейным рухавіком у 2017 годзе. Але гэты досвед далёкі ад модуля Taptic Engine Apple.
І большасць сучасных мадэляў Android (уключаючы флагман) выкарыстоўваюць кругавыя лінейныя рухавікі.
Ніжэй прыведзены некаторыя мадэлі, абсталяваныя кругавым лінейным рухавіком (восі Z):
Новы флагман MI 9 запушчаны ў мінулым месяцы:
Унутры кругавога выбару знаходзіцца кругавы лінейны рухавік (восі Z), усталяваны Mi 9.
Huawei Flear Mate 20 Pro:
Унутры кругавога выбару знаходзіцца звычайны круглы лінейны рухавік (восі Z), усталяваны Mate 20 Pro.
V20 Слава:
У кругавым адборы знаходзіцца звычайны круглы лінейны рухавік (восі Z), усталяваны славай V20.
У заключэнне:
Згодна з розным прынцыпам вібрацыі, вібрацыйны рухавік мабільнага тэлефона можна падзяліць нарухавік ротараі лінейны рухавік.
І рухавік ротара, і лінейная рухальная вібрацыя заснаваны на прынцыпе магнітнай сілы. Матор ротара рухае вібрацыя процівагі па кручэнні, а лінейныя рухальныя кактэйлі, хутка паціскаючы процівагу магнітнай сілай.
Рухавікі ротара дзеляцца на два тыпы: звычайны ротар і ротар манеты
Лінейныя рухавікі дзеляцца на падоўжныя лінейныя рухавікі і папярочныя лінейныя рухавікі
Перавага рухавікоў ротара танная, а перавагай лінейных рухавікоў з'яўляецца прадукцыйнасць.
Звычайны рухавік ротара для дасягнення поўнай нагрузкі, як правіла, патрабуе 10 вібрацый, лінейнага рухавіка можна замацаваць адзін раз, лінейнае паскарэнне рухавіка значна большае, чым рухавік ротара.
У дадатак да лепшай прадукцыйнасці, вібрацыйны шум лінейнага рухавіка таксама значна ніжэй, чым у рухавіка ротара, які можна кантраляваць у межах 40 дБ.
Лінейныя рухавікіЗабяспечце больш выразны (высокае паскарэнне), больш хуткі час рэагавання і больш ціхі (нізкі шум) вібрацыю.
Час публікацыі: жніўня 16-2019 гадоў
