G - гэта адзінка, якое звычайна выкарыстоўваецца для апісання амплітуды вібрацыі ўВібрацыйныя рухавікіі лінейныя рэзанансныя прывады. Ён уяўляе паскарэнне з -за гравітацыі, якая складае прыблізна 9,8 метра ў секунду (м/с²).
Калі мы кажам, што ўзровень вібрацыі 1G, гэта азначае, што амплітуда вібрацыі эквівалентная паскарэнню, якое адчувае аб'ект з -за гравітацыі. Гэта параўнанне дазваляе нам зразумець інтэнсіўнасць вібрацыі і яе патэнцыяльнае ўздзеянне на бягучую сістэму ці прыкладанне.
Важна адзначыць, што G - гэта проста спосаб выражэння амплітуды вібрацыі, яго можна вымераць у іншых адзінках, такіх як метры ў секунду (м/с²) або міліметры ў секунду (мм/с²), у залежнасці ад ад канкрэтныя патрабаванні альбо стандарт. Тым не менш, выкарыстанне G у якасці блока дае выразны арыенцір і дапамагае кліентам зразумець узровень вібрацыі адпаведным чынам.
У чым прычына не выкарыстання зрушэння (мм) або сілы (N) у якасці меры амплітуды вібрацыі?
Вібрацыйныя рухавікізвычайна не выкарыстоўваюцца ў адзіночку. Яны часта ўключаюцца ў вялікія сістэмы, а таксама мэтавыя масы. Для вымярэння амплітуды вібрацыі мы ўсталёўваем рухавік на вядомай мэтавай масе і выкарыстоўваем акселерометр для збору дадзеных. Гэта дае нам больш выразную карціну агульных вібрацыйных характарыстык сістэмы, якія мы потым ілюструем у тыповай дыяграме характарыстыкі.
Сіла, якая аказвае вібрацыйны рухавік, вызначаецца наступным раўнаннем:
$$ f = m \ times r \ times \ omega ^{2} $$
(F) уяўляе сабой сілу, (м) уяўляе сабой масу эксцэнтрычнай масы на рухавіку (незалежна ад усёй сістэмы), (R) уяўляе сабой эксцэнтрычнасць эксцэнтрычнай масы, а (ω) уяўляе сабой частату.
Варта адзначыць, што толькі сіла вібрацыі рухавіка ігнаруе ўплыў мэтавай масы. Напрыклад, больш цяжкі аб'ект патрабуе большай сілы для атрымання таго ж ўзроўню паскарэння, што і меншы і больш лёгкі аб'ект. Такім чынам, калі два аб'екты выкарыстоўваюць адзін і той жа рухавік, больш цяжкі аб'ект будзе вібраваць да значна меншай амплітуды, хоць рухавікі вырабляюць тую ж сілу.
Яшчэ адным аспектам рухавіка з'яўляецца частата вібрацыі:
$$ f = \ frac {Motor \: Speed \ :( RPM)} {60} $$
На перамяшчэнне, выкліканае вібрацыяй, непасрэдна ўплывае частата вібрацыі. У вібрацыйным прыладзе сілы дзейнічаюць цыклічна па сістэме. Для кожнай сілы, якая ажыццяўляецца, існуе роўная і супрацьлеглая сіла, якая ў рэшце рэшт адмяняе яе. Калі частата вібрацыі вышэй, час паміж узнікненнем супрацьлеглых сіл памяншаецца.
Такім чынам, у сістэмы ёсць менш часу, каб быць перамешчаным, перш чым супрацьлеглыя сілы адмяняюць яе. Акрамя таго, больш цяжкі аб'ект будзе мець меншае зрушэнне, чым больш лёгкі аб'ект пры падвярганні той жа сілы. Гэта падобна на эфект, згаданы раней адносна сілы. Больш цяжкі аб'ект патрабуе большай сілы для дасягнення таго ж зрушэння, што і больш лёгкі аб'ект.
Звяжыцеся з намі
Наша каманда можа аказаць падтрымку і дапамогуэлектрычны вібрацыйны рухавікПрадукцыя. Мы разумеем, што разуменне, вызначэнне, праверку і інтэграцыю рухальных прадуктаў у канчатковыя прыкладанні можа быць складаным. У нас ёсць веды і вопыт, якія дапамагаюць знізіць рызыкі, звязаныя з рухальным дызайнам, вытворчасцю і пастаўкай. Звяжыцеся з нашай камандай сёння, каб абмеркаваць вашыя патрэбы, звязаныя з рухавіком, і знайсці рашэнне, якое адпавядае вашым канкрэтным патрабаванням. Мы тут, каб дапамагчы.
Пракансультуйцеся са сваімі лідэрамі
Мы дапамагаем вам пазбегнуць падводных камянёў, каб забяспечыць якасць і цаніць вашу мікрасаводную патрэбу рухавіка, своечасова і ў бюджэце.
Час паведамлення: 17 лістапада-2023
