Мотор за вибрации на мобилен телефон - дълги знания

Какво е мобилен телефон?

Мотор на мобилен телефонКато цяло се отнася до прилагането на вибрацията на малкия DA на мобилния телефон, основната му роля е да направи ефект на вибрация на мобилния телефон; ефектът на вибрациите служи като обратна връзка за потребителя по време на работата на мобилния телефон.

В мобилните телефони има два вида мотори: роторни двигатели илинейни двигатели

Двигател на ротора:

Така наречените двигатели на ротора са подобни на тези, наблюдавани в задвижващите превозни средства.

Диаграма на структурата на двигателя на ротора

Както е показано тук

В миналото повечето от вибрационните схеми на мобилните телефони приемат двигателя на ротора. Въпреки че двигателят на ротора има прост производствен процес и ниска цена, той има много ограничения. Например, бавното стартиране, бавното спиране и не-посочената вибрация могат да причинят забележимо „влачене“, когато телефонът вибрира, както и няма насоки за насочване ( Помислете за миналото, когато някой се обади и телефонът се завъртя и скочи).

И обемът, особено дебелината на двигателя на ротора, е труден за управление, а текущата технологична тенденция е по -тънка и по -тънка, дори след подобрение, двигателят на ротора все още е труден за изпълнение на строгите изисквания за размера на пространството на телефона.

Моторът на ротора от конструкцията също е разделен на обикновен ротор и ротор на монети

Обикновен ротор: голям обем, лошо усещане за вибрации, бавна реакция, силен шум

Ротор на монети: малък размер, лошо усещане за вибрации, бавна реакция, леки вибрации, нисък шум

Конкретно приложение:

Обикновен двигател на ротора

Android (Xiaomi):

SMD Vibration Motor (двигателят на ротора се използва за Redmi 2, Redmi 3, Redmi 4 висока конфигурация)

(Потребител на двигателя на ротора Redmi Note2)

vivo:

Vivo NEX монтиран двигател на ротора

Моторът на ротора на монети

Oppo Find X:

Вътре в кръговата селекция е двигателят във формата на монета, монтиран от Oppo Find X

IOS (iPhone):

Най -ранният iPhone използва техника, наречена "ERM" Excentric Rotor Motor Rotor Motor, използвана в моделите на iPhone 4 и 4 поколения, и в CDMA версията на Apple iPhone 4 и iPhone 4 s при кратка употреба моторът от тип LRA тип LRA (Линеен двигател), може да е по причини за пространство, ябълката на iPhone 5, 5 C, 5 s се промени обратно в двигателя на ERM.

IPhone 3GS се предлага с ERM ексцентричен мотор на ротора

IPhone 4 се предлага с ERM ексцентричен мотор на ротора

IPhone 5 се предлага с ERM ексцентричен мотор на ротора

Моторът на ротора от лявата страна на iPhone5c и от дясната страна на iPhone5 са почти идентични на външен вид

Линеен двигател:

Подобно на драйвера на купчината, линейният двигател всъщност е модул на двигателя, който преобразува електрическата енергия директно (Забележка: директно) в линейна механична енергия с помощта на пружинна маса, която се движи по линеен начин.

Линейна диаграма на структурата на двигателя

Линейният двигател се чувства по -компактен за използване и е по -тънък, по -дебел и по -енергийно ефективен. Но цената е по -висока от двигателя на ротора.

Понастоящем линейните двигатели са разделени главно на два типа: напречни линейни двигатели (XY ос) и кръгови линейни двигатели (z ос).

Просто казано, ако ръчният екран е земята, на която сте в момента, вие сте точка на екрана, като започнете със себе си, настройвате оста x в лявата и дясната си посока, настройвайки оста y отпред и отзад Упътвания и настройка на оста Z с нагоре и надолу (главата нагоре и главата надолу).

Страничният линеен двигател е този, който ви изтласква напред -назад (xy ос), докато кръгъл линеен мотор е този, който ви движи нагоре и надолу (z ос) като земетресение.

Кръгъл линеен двигател има по -къс ход, слаба сила на вибрацията и по -къса продължителност, но се подобрява много в сравнение с двигателя на ротора.

Конкретно приложение:

IOS (iPhone):

Кръгъл линеен двигател (z-ос)

Версията на CDMA на iPhone 4 и iPhone 4S за кратко използваха LRA мотора във формата на монета (кръгов линеен мотор)

Линеен двигател (кръгъл линеен мотор), използван за първи път на iPhone4s

След демонтиране

След като моторът се раздели

(2) напречен линеен двигател (XY ос)

Първоначален линеен двигател:

На iPhone 6 и 6 Plus, Apple официално започна да използва удължения LRA линеен мотор, но вибрацията се чувстваше много различна от кръговите линейни или роторни двигатели, които използва преди, поради техническото ниво.

Оригиналният линеен мотор на iPhone6

След демонтиране

LRA линеен мотор на iPhone6plus

След демонтиране

LRA линеен мотор, работещ на iPhone6plus

Android:

Воден от Apple, Linear Motor като ново поколение мобилни двигателни технологии постепенно се разпознава от производителите на мобилни телефони. MI 6, един плюс 5 и други мобилни телефони бяха последователно оборудвани с линеен мотор през 2017 г. Но опитът е далеч от модула на Taptic на Apple.

И повечето актуални модели Android (включително флагмана) използват кръгови линейни двигатели.

По-долу са някои модели, оборудвани с кръгъл линеен двигател (z-ос):

Новият флагман MI 9 стартира миналия месец:

Вътре в кръговата селекция е кръгъл линеен двигател с голям размер (z-ос), монтиран от Mi 9.

Huawei Flagship Mate 20 Pro:

Вътре в кръговата селекция е конвенционалният кръгъл линеен двигател (z-ос), монтиран от Mate 20 Pro.

V20 Слава:

В кръговата селекция е конвенционалният кръгъл линеен двигател (z-ос), монтиран от славата V20.

В заключение:

Според различния принцип на вибрация, вибрационният двигател на мобилния телефон може да бъде разделендвигател на ротораи линеен двигател.

Както вибрацията на двигателя на ротора, така и линейната моторна вибрация се основават на принципа на магнитната сила. Моторът на ротора задвижва вибрацията на противотежест чрез въртене, а линейните двигателни треперене чрез бързо разклащане на противотежест чрез магнитна сила.

Роторните двигатели са разделени на два вида: обикновен ротор и ротор на монети

Линейните двигатели са разделени на надлъжни линейни двигатели и напречни линейни двигатели

Предимството на Rotor Motors е евтино, докато предимството на линейните двигатели е производителността.

Обикновеният двигател на ротора За постигане на пълно натоварване обикновено се нуждае от 10 вибрации, линейният двигател може да бъде фиксиран веднъж, линейното ускорение на двигателя е много по -голямо от двигателя на ротора.

В допълнение към по -добрите характеристики, вибрационният шум на линейния двигател също е значително по -нисък от този на двигателя на ротора, който може да бъде контролиран в рамките на 40 dB.

Линейни двигателиОсигурете по -ясно (високо ускорение), по -бързо време за реакция и по -тихо (нисък шум) вибрационен опит.