ব্রাশহীন মোটর নিয়ন্ত্রণ নীতি

মোটর ড্রাইভ নিয়ন্ত্রণ হ'ল মোটর রোটেশন বা স্টপ নিয়ন্ত্রণ করা, এবং ঘূর্ণনের গতি Motor মোটর ড্রাইভ নিয়ন্ত্রণ অংশটিকে বৈদ্যুতিন স্পিড কন্ট্রোলার (ইএসসি) (ইএসসি) এও বলা হয়। ব্রাশলেস এবং ব্রাশ বৈদ্যুতিক সমন্বয় সহ বিভিন্ন মোটর ব্যবহারের সাথে সম্পর্কিত বৈদ্যুতিন সমন্বয়ও বলা হয়।

ব্রাশ-মোটরটির স্থায়ী চৌম্বকটি স্থির করা হয়েছে, কয়েলটি রটারের চারপাশে ক্ষতবিক্ষত রয়েছে এবং রটারটি অবিচ্ছিন্নভাবে ঘোরানোর জন্য ব্রাশ এবং যাত্রীর মধ্যে একটি বিচ্ছিন্ন যোগাযোগের দ্বারা চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের দিকটি পরিবর্তন করা হয়েছে।

ব্রাশহীন মোটর, এর নাম অনুসারে, তথাকথিত ব্রাশ এবং কমিটেটর নেই। এর রটার একটি স্থায়ী চৌম্বক, যখন কয়েলটি স্থির থাকে। এটি সরাসরি বাহ্যিক বিদ্যুৎ সরবরাহের সাথে সংযুক্ত।

আসলে, ব্রাশলেস মোটরটির একটি বৈদ্যুতিন গভর্নরও প্রয়োজন, যা মূলত একটি মোটর ড্রাইভ। এটি যে কোনও সময় স্থির কয়েলটির অভ্যন্তরে স্রোতের দিক পরিবর্তন করে, যাতে এটি নিশ্চিত করে যে এটি এবং স্থায়ী চৌম্বকটির মধ্যে শক্তি পারস্পরিক বিদ্বেষপূর্ণ এবং অবিচ্ছিন্ন ঘূর্ণন অব্যাহত রাখতে পারে।

ব্রাশলেস মোটর বৈদ্যুতিক সমন্বয় প্রয়োজন ছাড়াই কাজ করতে পারে, মোটরটিতে সরাসরি বিদ্যুতের সরবরাহ কাজ করতে পারে, তবে এটি মোটর গতি নিয়ন্ত্রণ করতে পারে না us ব্রাশলেস মোটর অবশ্যই বৈদ্যুতিক সমন্বয় থাকতে পারে, বা এটি ঘোরানো যায় না D ডাইরেক্ট কারেন্টটি অবশ্যই তিনটিতে রূপান্তর করতে হবে - ব্রাশহীন বর্তমান নিয়ন্ত্রণ দ্বারা পর্যায় বিকল্প বর্তমান।

প্রথম দিকের বৈদ্যুতিক সমন্বয়টি বর্তমান বৈদ্যুতিক সামঞ্জস্যের মতো নয়, প্রথম দিকটি একটি ব্রাশ বৈদ্যুতিক সমন্বয়, এটি আপনি জিজ্ঞাসা করতে চাইতে পারেন, ব্রাশ বৈদ্যুতিক সমন্বয়টি কী, এবং এখন ব্রাশলেস বৈদ্যুতিক সমন্বয়টির কী পার্থক্য রয়েছে।

আসলে, ব্রাশহীন এবং ব্রাশহীনদের মধ্যে একটি বড় পার্থক্য রয়েছে মোটরটির উপর ভিত্তি করে। এখন মোটরটির রটার, যা ঘোরাতে পারে এমন অংশ, সমস্ত চৌম্বক ব্লক, এবং কয়েলটি এমন স্টেটর যা ঘোরান না, কারণ মাঝখানে কোনও কার্বন ব্রাশ নেই, এটি ব্রাশহীন মোটর।

এবং একটি ব্রাশ মোটর, যেমনটি নামটি বোঝায় একটি কার্বন ব্রাশ, সুতরাং একটি ব্রাশ মোটর রয়েছে, যেমন আমরা সাধারণত শিশুরা মোটরটির রিমোট কন্ট্রোলের সাথে খেলি একটি ব্রাশ মোটর।

দুটি ধরণের বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি এবং ব্রাশ এবং ব্রাশের নাম অনুসারে - বিনামূল্যে বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ। একটি পেশাদার দৃষ্টিকোণ থেকে এটি একটি ব্রাশ হ'ল সরাসরি বর্তমানের আউটপুট, ব্রাশলেস পাওয়ার আউটপুট থ্রি -ফেজ এসি।

সরাসরি কারেন্ট হ'ল আমাদের ব্যাটারিতে সঞ্চিত বিদ্যুৎ, যা ইতিবাচক এবং নেতিবাচক খুঁটিতে বিভক্ত হতে পারে। মোবাইল ফোন চার্জার বা কম্পিউটারের জন্য ব্যবহৃত আমাদের পরিবারের 220V এর বিদ্যুৎ সরবরাহ এসি.এসি একটি নির্দিষ্ট ফ্রিকোয়েন্সি সহ, সাধারণত বলতে গেলে প্লাস এবং বিয়োগের একটি লাইন, প্লাস এবং বিয়োগ পিছনে পিছনে বিনিময়; একটি প্রত্যক্ষ স্রোত একটি ইতিবাচক মেরু এবং একটি নেতিবাচক মেরু।

এখন যে এসি এবং ডিসি পরিষ্কার, ত্রি-পর্যায়ের বিদ্যুৎ কী? তত্ত্ব অনুসারে, থ্রি-ফেজ বিকল্প প্রবাহটি বিদ্যুতের একটি সংক্রমণ রূপ, যা তিন-পর্যায়ের বিদ্যুৎ হিসাবে পরিচিত, যা একই সাথে তিনটি বিকল্প সম্ভাবনার সমন্বয়ে গঠিত ফ্রিকোয়েন্সি, একই প্রশস্ততা এবং ক্রমাগত 120 ডিগ্রির পর্যায়ের পার্থক্য।

সাধারণভাবে বলতে গেলে, এটি আমাদের পরিবারের তিনটি বিকল্প বর্তমান, ভোল্টেজ, ফ্রিকোয়েন্সি, ড্রাইভের কোণ ছাড়াও আলাদা, অন্যটি একই, এখন তিন-পর্যায়ের বিদ্যুতের জন্য এবং সরাসরি স্রোত বোঝা যায়।

ব্রাশলেস, ইনপুটটি সরাসরি বর্তমান, একটি ফিল্টার ক্যাপাসিটরের মাধ্যমে ভোল্টেজ স্থিতিশীল করার জন্য। এর পরে দুটি রাস্তায় বিভক্ত, সমস্ত উপায় বৈদ্যুতিনভাবে নিয়ন্ত্রিত বিইসি ব্যবহার, বিইসি হ'ল রিসিভার এবং বৈদ্যুতিকভাবে নিয়ন্ত্রিত এমসিইউর জন্য বিদ্যুৎ সরবরাহে ব্যবহৃত হয়, আউটপুট থেকে আউটপুট, পাওয়ার কর্ডের রিসিভার হ'ল লাইন এবং কালো লাইনের লাল রেখাগুলি, অন্যটি এমওএস টিউবের সাথে জড়িত রয়েছে সমস্ত উপায়ে ব্যবহার করতে, এখানে, বৈদ্যুতিকভাবে বিদ্যুতের সাথে নিয়ন্ত্রিত, এসসিএম শুরু হয়েছিল, ড্রাইভ এমওএস পাইপ কম্পন, মোটর ড্রপগুলি ড্রিপিং শব্দ করুন।

কিছু বৈদ্যুতিক সমন্বয় থ্রোটল ক্রমাঙ্কন ফাংশন দিয়ে সজ্জিত। স্ট্যান্ডবাই সিস্টেমে প্রবেশের আগে, এটি থ্রোটল অবস্থানটি উচ্চ বা নিম্ন বা মাঝখানে কিনা তা পর্যবেক্ষণ করবে। যদি থ্রোটল অবস্থানটি বেশি হয় তবে এটি বৈদ্যুতিক সমন্বয় ভ্রমণের ক্রমাঙ্কনটিতে প্রবেশ করবে।

যখন সবকিছু প্রস্তুত থাকে, বৈদ্যুতিক সমন্বয়টিতে একক-চিপ মাইক্রো কম্পিউটারের আউটপুট ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি পাশাপাশি ড্রাইভিং দিকনির্দেশ এবং ইনপুট কোণটি মোটর গতি চালানোর জন্য এবং পিডব্লিউএম সিগন্যাল লাইনের সংকেত অনুযায়ী ঘুরিয়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেবেন his এটি এটি ব্রাশলেস ইলেক্ট্রোমোডুলেশন নীতি।

যখন ড্রাইভ মোটর চলমান থাকে, তখন বৈদ্যুতিক মড্যুলেশনের মধ্যে এমওএস টিউবের মোট তিনটি গ্রুপ কাজ করে, প্রতিটি গ্রুপে দুটি, ইতিবাচক আউটপুট একটি নিয়ন্ত্রণ, একটি নিয়ন্ত্রণ নেতিবাচক আউটপুট, যখন ইতিবাচক আউটপুট, নেতিবাচক আউটপুট, নেতিবাচক নয়, আউটপুট আউটপুটটি অত্যন্ত, এটি একটি বিকল্প প্রবাহ গঠন করেছে, এছাড়াও, এই কাজটি করার জন্য, তাদের ফ্রিকোয়েন্সিটির তিনটি গ্রুপ 8000 হার্জেড। এটি ব্রাশহীন বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণটিও ব্যবহৃত একটি কারখানার মোটরের সমতুল্য ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী বা গভর্নর।

ইনপুটটি ডিসি হয়, সাধারণত লিথিয়াম ব্যাটারি দ্বারা চালিত out আউটপুটটি তিন-পর্যায়ের এসি, যা মোটরটিকে সরাসরি চালিত করতে পারে।

এছাড়াও, এয়ারমোডেল ব্রাশলেস ইলেকট্রনিক গভর্নরের তিনটি সিগন্যাল ইনপুট লাইন রয়েছে, ইনপুট পিডাব্লুএম সিগন্যাল, মোটর গতি নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়। এরোমোডেলগুলির জন্য, বিশেষত চার-অক্ষের অ্যারোমোডেলগুলির জন্য, তাদের বিশেষতার কারণে বিশেষ অ্যারোমোডেলগুলির প্রয়োজন হয়।

তাহলে কেন আপনার কোয়াডে বিশেষ বৈদ্যুতিক টিউনিং দরকার, এটি সম্পর্কে এত বিশেষ কী?

কোয়াডের চারটি ওয়ার রয়েছে এবং দুটি ওয়ারগুলি তুলনামূলকভাবে ক্রিসক্রস। প্যাডেলের স্টিয়ারিংয়ে ফরোয়ার্ড রোটেশন এবং বিপরীত ঘূর্ণন একটি একক ব্লেডের ঘূর্ণনের কারণে স্পিন সমস্যাগুলি অফসেট করতে পারে।

প্রতিটি ওয়ারের ব্যাস ছোট, এবং সেন্ট্রিফিউগাল শক্তিটি চারটি ওআরগুলি ঘোরানো হিসাবে ছড়িয়ে দেওয়া হয় a দ্রুত।

অতএব, স্টিয়ারিং গিয়ার কন্ট্রোল সিগন্যালের আপডেটের ফ্রিকোয়েন্সি খুব কম।

চারটি অক্ষ দ্রুত প্রতিক্রিয়ার জন্য, ড্রিফ্টের দ্বারা সৃষ্ট পোস্টারাল পরিবর্তনের প্রতিক্রিয়া হিসাবে, উচ্চ গতির বৈদ্যুতিক সামঞ্জস্যযোগ্য প্রয়োজন, প্রচলিত পিপিএমের পুনর্নবীকরণ গতি বৈদ্যুতিনভাবে প্রায় 50 হার্জেড নিয়ন্ত্রিত, গতি নিয়ন্ত্রণকারী প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না এবং পিপিএম বৈদ্যুতিক বৈদ্যুতিক বৈদ্যুতিক এবং পিপিএম বৈদ্যুতিক এমসিইউ অন্তর্নির্মিত পিআইডি নিয়ন্ত্রণ করুন, মসৃণ সরবরাহ করতে প্রচলিত মডেল বিমানের গতি পরিবর্তন করতে পারে, চারটি অক্ষের উপর উপযুক্ত নয়, প্রয়োজনীয় চারটি অক্ষের মোটর গতির পরিবর্তনগুলি একটি দ্রুত প্রতিক্রিয়া।

উচ্চ গতির বিশেষ বৈদ্যুতিক সমন্বয় সহ, আইআইসি বাস ইন্টারফেস ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল সিগন্যাল, প্রতি সেকেন্ডে কয়েক হাজার মোটর গতির পরিবর্তন অর্জন করতে পারে, চার-অক্ষের ফ্লাইটে, মনোভাবের মুহূর্তটি স্থিতিশীল বজায় রাখা যেতে পারে। বাহ্যিক বাহিনীর হঠাৎ প্রভাবের দ্বারাও, এখনও অক্ষত

আপনি পছন্দ করতে পারেন: