Kontrola pogona motora je za kontrolu rotacije ili zaustavljanja motora i brzinu rotacije. Kontrolni dio motora naziva se i elektronički regulator brzine (ESC) .Električno podešavanje odgovarajućim motorima, uključujući električno podešavanje bez četkica.
Trajni magnet četkice je fiksan, zavojnica je rana oko rotora, a smjer magnetnog polja mijenja se dikrontirektnim kontaktom između četke i komutatora kako bi se rotor neprekidno rotirao.
Motor bez četkica, kao što mu ime sugerira, nema takozvanu četku i komutator. Rotor mu je trajni magnet, dok je zavojnica fiksna. Direktno je povezan sa vanjskim napajanjem.
U stvari, motor bez četkica također je potreban elektronički guverner koji je u osnovi motorni pogon. U bilo kojem trenutku mijenja smjer struje unutar fiksne zavojnice, kako bi se osiguralo da se sila između njega i stalnog magneta međusobno odbije i može se nastaviti kontinuirana rotacija.
Motor bez četkica može raditi bez potrebe za električnom podešavanjem, direktno snabdevanje električnom energijom motorom može raditi, ali to ne može kontrolirati brzinu motora.Brushless Motor mora imati električno podešavanje, ili se ne može okretati.direct struja mora biti pretvorena u tri - Faza naizmjenična struja regulacijom trenutne četkice.
Najranije električno podešavanje nije poput trenutnog električnog podešavanja, što je najranije električno podešavanje četkice, rečeno je da ovo želite pitati, što je električno podešavanje četkice, a sada je električno podešavanje četkica, a sada električno podešavanje četkice ima četkicu.
U stvari, postoji velika razlika između beskrajne četkice i bez četkica zasniva se na motoru. Sada je rotor motora, koji je dio koji se može rotirati, je sav magnetni blok, a zavojnica je stator koji se ne okreće, jer u sredini nema četkica za ugljiku, ovo je motor bez četkica.
I motor četkica, kao što ime sugerira je ugljična četka, tako da postoji motor četkice, kao što obično djeca igramo s daljinskim upravljačem motora je motor četkice.
Prema dvije vrste električnih strojeva i nazivom četke i četkice - besplatna regulacija električne energije. Od profesionalnog stajališta je četka je izlaz direktne struje, izlaz napajanja bez četkica je trofazni ac.
Direktna struja je struja pohranjena u našoj bateriji, koja se može podijeliti na pozitivne i negativne stupove. Napajanje našeg domaćinstva 220V, koje se koristi za mobitel punjač ili računar, je AC.AC je s određenom frekvencijom, općenito je redak plus i minus za nazad i nazad; direktna struja je pozitivna pol i negativni pol.
Sad kad su AC i DC jasni, koliki je trofazni elektricitet? Prema teoriji, trofazna naizmjenična struja je prenosni oblik električne energije, koji se naziva trofaznom električnom energijom, koja se sastoji od tri alternacionalnog potencijala sa istim Učestalost, ista amplituda i fazna razlika od 120 stepeni uzastopno.
Generalno gledano, to je naša domaćina tri alternacionalna struja, pored napona, frekvencije, pogonski ugao je različit, drugi su isti, sada za trofaznu električnu energiju i izravnu struju.
Beshless, ulaz je direktna struja, putem filtarskog kondenzatora za stabilizaciju napona. Zatim podijeljen na dva puta, skroz je električno kontroliran BEC, Ectur je za prijemnik i električno kontroliran MCU koji se koristi u napajanju, izlazom na Prijemnik kabla za napajanje je crvene linije na liniji i crnom linijom, drugi je uključen u MOS cijev za korištenje sve, ovdje, električno upravljane električnom energijom, SCM je pokrenuo, pogon mos cijev Vibracija, napravite kapi motora kappiranje zvuka.
Neka električna podešavanja opremljena su funkcijama kalibracije gasa. Prije ulaska u stanje pripravnosti, nadgledat će je li položaj leptira za gas visoke ili niske ili u sredini. Ako je položaj leptira za gas visoke, ući će u kalibraciju putovanja električnog podešavanja.
Kad je sve spremno, jednokrajni mikroračunalo u električnom podešavanju odlučit će iz izlaznog napona i frekvencije, kao i smjer vožnje i ulaznim ugao za pokretanje brzine motora i okrenuti se prema signalnom signalu. To je Princip elektromodulacije bez četkica.
Kada se pogonski motor radi, ukupno tri grupe MOS cijevi rade unutar električne modulacije, dvije u svakoj grupi, pozitivna izlazna kontrola, kontrola negativan izlaz, negativan izlaz, negativan izlaz, negativan izlaz Izlaz je visoko, formirao je naizmjeničnu struju, također, za ovaj rad, tri skupine njihove frekvencije su 8000 Hz.Speakiranje ove, regulacije bez četkica je također ekvivalentno tvorničkim motorom koji se koristi na frekvencijskom pretvaraču ili Guverner.
Ulaz je DC, obično pokreće litijumske baterije. Izlaz je trofazni izmjenični nacrt koji može upravljati motorom direktno.
Pored toga, elektronski guverner bez četkica za beruć također ima tri signalne ulazne linije, ulazni PWM signal, koji se koriste za kontrolu brzine motora. Za aeromodele, posebno za četiri osnim aeromodelima, posebni aeromodeli.
Pa zašto vam treba posebno električno podešavanje na četveronosu, šta je tako posebno u tome?
Quad ima četiri vesla, a dva vesla su relativno križanje. Vrata naprijed i obrnuta rotacija na upravljanju veslama mogu nadoknaditi probleme sa vrhom uzrokovanim rotacijom jedne sečive.
Prečnik svakog vesla je mali, a centrifugalna sila se razilazi kao četiri vesla. Postoji ravnopravna vesla, postoji samo jedna inercijalna centrifugalna sila koja stvara koncentriranu centrifugalnu silu koja čini žiroskopsku nekretninu, držeći se trupca od prevrtanja brzo.
Stoga je frekvencija ažuriranja upravljačkog signala upravljača vrlo mala.
Četiri osi Da bi se brz reagirao, kao odgovor na posturalne promjene uzrokovane driftom, potrebna je veliku brzinu električnog električnog podesiva, brzina obnove konvencionalnog PPM-a električno se kontrolira samo oko 50 Hz, ne zadovoljava potrebu koja kontrolira brzinu i ppm električni Upravljanje MCU ugrađenim PID-u, može li brzine promjene konvencionalnih modela zrakoplova da bi se omogućilo glatko, na četiri osi nije prikladno, promjene brzine motora sa četiri osi je brza reakcija.
Uz veliku brzinu, IIC kontrolni signal prijenosa sabirnice, može postići stotine tisuća promjena brzine motora u sekundi, u četverososlojnom letu, trenutak stava može se održavati stabilnim naglim udarcima vanjskih sila, još uvijek netaknut.
Možda će vam se svideti:
Vrijeme po {a.-2019
