Šta je motor mobilnog telefona?
Motor mobilnog telefonaopćenito se odnosi na primjenu vibracije mobilnog telefona mali da, njegova glavna uloga je da napravi efekat vibracije mobilnog telefona; efekat vibracije služi kao povratna informacija korisniku tokom rada mobilnog telefona.
Postoje dvije vrste motora u mobilnim telefonima: rotor motori ilinearni motori
motor rotora:
Takozvani rotorski motori su slični onima koji se mogu vidjeti u vozilima s pogonom na četiri kotača. Kao i konvencionalni motori, oni koriste elektromagnetnu indukciju, magnetsko polje stvoreno električnom strujom, da pokreću rotor da se okreće i vibrira.
Dijagram strukture motora rotora
Kao što je prikazano ovdje
U prošlosti, većina šema vibracija mobilnih telefona koristila je rotorski motor.Iako motor rotora ima jednostavan proizvodni proces i nisku cijenu, on ima mnoga ograničenja. Na primjer, sporo pokretanje, sporo kočenje i neusmjerene vibracije mogu uzrokovati primjetno "povlačenje" kada telefon vibrira, kao i bez usmjeravanja ( pomislite na prošlost kada je neko zvao, a telefon se okretao i skakao).
A zapreminu, posebno debljinu, rotor motora je teško kontrolisati, a trenutni tehnološki trend je sve tanji i tanji, čak i nakon poboljšanja, motor rotora i dalje teško ispunjava stroge zahtjeve o veličini prostora telefona.
Rotorski motor iz strukture je također podijeljen na obični rotor i rotor s novčićem
Uobičajeni rotor: velika zapremina, slab osjećaj vibracije, spor odziv, glasna buka
Rotor novčića: mala veličina, slab osjećaj vibracije, spor odziv, lagane vibracije, niska razina buke
Specifična primjena:
Običan rotorski motor
Android (xiaomi):
SMD vibracioni motor sa povratnim protokom (motor rotora se koristi za redmi 2, redmi 3, redmi 4 visoke konfiguracije)
(rotor motor korisnik redmi note2)
vivo:
Vivo NEX motor sa rotorom
Motor sa kovanim rotorom
OPPO Find X:
Unutar kružnog izbora nalazi se rotorski motor u obliku novčića koji je montirao OPPO Find X
iOS (iphone):
Najraniji iPhone je koristio tehniku zvanu "ERM" ekscentrični rotor motor rotor motora, koji se koristio u modelima iPhone 4 i prije 4 generacije, te u CDMA verziji Apple iPhone 4 i iPhone 4 s na kratkoj upotrebi LRA kovanog motora (linearni motor), možda je zbog prostora jabuka na iPhoneu 5, 5 c, 5 s promijenjena natrag u ERM motor.
iPhone 3Gs dolazi sa ERM ekscentričnim rotorskim motorom
iPhone 4 dolazi sa ERM ekscentričnim rotorskim motorom
iPhone 5 dolazi sa ERM motorom sa ekscentričnim rotorom
Motor rotora na lijevoj strani iphone5c i na desnoj strani iphone5 su gotovo identični po izgledu
Linearni motor:
Poput zabijača pilota, linearni motor je zapravo modul motora koji pretvara električnu energiju direktno (napomena: direktno) u linearnu mehaničku energiju pomoću opružne mase koja se kreće na linearni način.
Dijagram strukture linearnog motora
Linearni motor je kompaktniji za korištenje, tanji je, deblji i energetski učinkovitiji. Ali cijena je veća od rotorskog motora.
Trenutno se linearni motori uglavnom dijele na dva tipa: poprečni linearni motori (XY osa) i kružni linearni motori (Z osa).
Jednostavno rečeno, ako je ručni ekran tlo na kojem trenutno stojite, vi ste tačka na ekranu, počevši od sebe, postavljanje osi X u lijevom i desnom smjeru, postavljanje ose Y sprijeda i straga smjerovima i postavljanje Z ose s vašim gore i dolje (glava gore i glava dolje).
Bočni linearni motor je onaj koji vas gura naprijed-nazad (XY osa), dok je kružni linearni motor onaj koji vas pomiče gore-dolje (Z osa) poput zemljotresa.
Kružni linearni motor ima kraći hod, slabiju silu vibracije i kraće trajanje, ali je mnogo bolji u odnosu na motor rotora.
Specifična primjena:
iOS (iphone):
Kružni linearni motor (z-osa)
CDMA verzija iPhonea 4 i iPhonea 4s nakratko je koristila LRA motor u obliku novčića (kružni linearni motor)
Linearni motor (kružni linearni motor) prvi put korišten na iPhone4s
Nakon demontaže
Nakon rastavljanja motora
(2) poprečni linearni motor (XY osa)
Početni linearni motor:
Na iPhone 6 i 6 Plus, Apple je zvanično počeo da koristi izduženi LRA linearni motor, ali se vibracije osećale veoma drugačije od kružnih linearnih ili rotorskih motora koje je ranije koristio, zbog tehničkog nivoa.
Originalni linearni motor na iPhone6
Nakon demontaže
LRA linearni motor na iPhone6plus
Nakon demontaže
LRA linearni motor koji radi na iphone6plus
android:
Predvođen Appleom, linearni motor, kao nova generacija tehnologije motora mobilnih telefona, postepeno je prepoznat od strane proizvođača mobilnih telefona.Mi 6, one plus 5 i drugi mobilni telefoni su sukcesivno opremljeni linearnim motorom 2017. Ali iskustvo je daleko od Appleovog TAPTIC ENGINE modula.
A većina aktuelnih android modela (uključujući i vodeći model) koristi kružne linearne motore.
U nastavku su neki modeli opremljeni kružnim linearnim motorom (z-osa):
Novi vodeći mi 9 predstavljen prošlog mjeseca:
Unutar kružnog izbora nalazi se kružni linearni motor velike veličine (z-osa) koji je montiran na mi 9.
Huawei vodeći Mate 20 Pro:
Unutar kružnog izbora nalazi se konvencionalni kružni linearni motor (z-osa) koji je montirao Mate 20 Pro.
V20 slava:
U kružnom izboru je konvencionalni kružni linearni motor (z-osa) montiran na glory V20.
U zakljucku:
Prema različitom principu vibracije, vibracijski motor mobilnog telefona može se podijeliti narotor motori linearni motor.
Vibracije motora rotora i linearnog motora zasnivaju se na principu magnetne sile.Motor rotora pokreće vibracije protivutega rotacijom, a linearni motor potresa brzim podrhtavanjem protivutega magnetskom silom.
Rotorski motori se dijele na dvije vrste: obični rotor i rotor sa kovanim rotorom
Linearni motori se dijele na uzdužne linearne motore i poprečne linearne motore
Prednost rotor motora je jeftina, dok je prednost linearnih motora performanse.
Običnom rotorskom motoru za postizanje punog opterećenja općenito je potrebno 10 vibracija, linearni motor se može fiksirati jednom, linearno ubrzanje motora je mnogo veće od motora rotora.
Osim boljih performansi, buka vibracija linearnog motora je također značajno niža od buke rotorskog motora, koji se može kontrolisati unutar 40 db.
Linearni motoripružaju oštrije (veliko ubrzanje), brže vrijeme odziva i tiše (nisko bučno) iskustvo vibracija.
Vrijeme objave: 16.08.2019
