Què és un motor de telèfon mòbil?
Motor del telèfon mòbilgeneralment es refereix a l'aplicació de la vibració del telèfon mòbil petita, la seva funció principal és fer efecte de vibració del telèfon mòbil; L'efecte de vibració serveix com a comentari per a l'usuari durant el funcionament del telèfon mòbil.
Hi ha dos tipus de motors als telèfons mòbils: motors de rotor imotors lineals
Motor del rotor:
Els anomenats motors de rotor són similars als que es veuen en els vehicles de tracció a les quatre rodes. Igual que els motors convencionals, utilitzen la inducció electromagnètica, un camp magnètic creat per un corrent elèctric, per impulsar el rotor perquè giri i vibri.
Diagrama de l'estructura del motor del rotor
Com es mostra aquí
En el passat, la majoria dels esquemes de vibració dels telèfons mòbils adopten un motor de rotor. Tot i que el motor del rotor té un procés de fabricació senzill i un cost baix, té moltes limitacions. Per exemple, l'arrencada lenta, la frenada lenta i la vibració no direccional poden provocar un "arrossegament" notable quan el telèfon vibra, així com cap guia direccional ( pensa en el passat quan algú va trucar i el telèfon va girar i va saltar).
I el volum, especialment el gruix, del motor del rotor és difícil de controlar, i la tendència tecnològica actual és cada cop més fina, fins i tot després de la millora, el motor del rotor encara és difícil de complir els estrictes requisits de la mida de l'espai del telèfon.
El motor del rotor de l'estructura també es divideix en rotor normal i rotor de moneda
Rotor comú: gran volum, mala sensació de vibració, resposta lenta, soroll fort
Rotor de moneda: mida petita, mala sensació de vibració, resposta lenta, lleugera vibració, baix soroll
Aplicació específica:
Motor de rotor normal
Android (xiaomi):
Motor de vibració de retrocés SMD (el motor del rotor s'utilitza per a la configuració alta de redmi 2, redmi 3, redmi 4)
(usuari del motor del rotor redmi note2)
viu:
Motor de rotor Vivo NEX muntat
Motor de rotor de moneda
OPPO Find X:
Dins de la selecció circular hi ha el motor del rotor en forma de moneda muntat per OPPO Find X
IOS (iphone):
El primer iPhone ha estat utilitzant una tècnica anomenada motor de rotor de rotor excèntric "ERM", utilitzat en els models d'iPhone 4 i 4 generacions enrere, i en la versió CDMA de l'iPhone 4 i l'iPhone 4 s d'Apple, s'utilitza el motor tipus moneda LRA. (motor lineal), pot ser que per raons d'espai, la poma de l'iPhone 5, 5 c, 5 s torni a canviar al motor ERM.
L'iPhone 3G ve amb un motor de rotor excèntric ERM
L'iPhone 4 ve amb un motor de rotor excèntric ERM
L'iPhone 5 ve amb un motor de rotor excèntric ERM
El motor del rotor al costat esquerre de l'iphone5c i al costat dret de l'iphone5 són gairebé idèntics en aparença
Motor lineal:
Com un conductor de pila, un motor lineal és en realitat un mòdul de motor que converteix l'energia elèctrica directament (nota: directament) en energia mecànica lineal mitjançant una massa de molla que es mou de manera lineal.
Diagrama d'estructura del motor lineal
El motor lineal se sent més compacte d'utilitzar i és més prim, més gruixut i més eficient energèticament. Però el cost és superior al del motor del rotor.
Actualment, els motors lineals es divideixen principalment en dos tipus: motors lineals transversals (eix XY) i motors lineals circulars (eix Z).
En poques paraules, si la pantalla de la mà és el terra on esteu actualment, sou un punt de la pantalla, començant per vosaltres mateixos, configurant l'eix X en les vostres direccions esquerra i dreta, configurant l'eix Y a la part davantera i posterior. direccions i configureu l'eix Z amb el vostre cap amunt i cap avall (cap amunt i cap avall).
El motor lineal lateral és el que t'empeny cap endavant i cap enrere (eix XY), mentre que el motor lineal circular és el que et mou cap amunt i cap avall (eix Z) com un terratrèmol.
El motor lineal circular té una carrera més curta, una força de vibració més feble i una durada més curta, però millora molt en comparació amb el motor del rotor.
Aplicació específica:
IOS (iphone):
Motor lineal circular (eix z)
La versió CDMA de l'iPhone 4 i l'iPhone 4s van utilitzar breument el motor LRA en forma de moneda (motor lineal circular)
Motor lineal (motor lineal circular) utilitzat per primera vegada a l'iPhone4s
Després de desmuntar
Després de desmuntar el motor
(2) motor lineal transversal (eix XY)
Motor lineal inicial:
A l'iPhone 6 i 6 Plus, Apple va començar oficialment a utilitzar el motor lineal LRA allargat, però la vibració era molt diferent dels motors lineals circulars o de rotor que utilitzava abans, a causa del nivell tècnic.
El motor lineal original de l'iphone6
Després de desmuntar
Motor lineal LRA a iphone6plus
Després de desmuntar
El motor lineal LRA funciona a l'iphone6plus
L'androide:
Liderat per Apple, el motor lineal, com una nova generació de tecnologia de motor de telèfon mòbil, és reconegut gradualment pels fabricants de telèfons mòbils. El Mi 6, un més 5 i altres telèfons mòbils es van equipar successivament amb motor lineal el 2017. Però l'experiència està lluny del mòdul TAPTIC ENGINE d'Apple.
I la majoria dels models d'Android actuals (inclòs el vaixell insígnia) utilitzen motors lineals circulars.
A continuació es mostren alguns models equipats amb motor lineal circular (eix z):
El nou vaixell insígnia mi 9 llançat el mes passat:
Dins de la selecció circular hi ha un motor lineal circular de gran mida (eix z) muntat pel mi 9.
Mate 20 Pro, vaixell insígnia de Huawei:
Dins de la selecció circular hi ha el motor lineal circular convencional (eix z) muntat pel Mate 20 Pro.
Glòria V20:
A la selecció circular es troba el motor lineal circular convencional (eix z) muntat pel glory V20.
En conclusió:
Segons el principi de vibració diferent, el motor de vibració del telèfon mòbil es pot dividir enmotor del rotori motor lineal.
Tant el motor del rotor com la vibració del motor lineal es basen en el principi de la força magnètica. El motor del rotor impulsa la vibració del contrapès mitjançant la rotació i el motor lineal tremola mitjançant la sacsejada ràpida del contrapès per força magnètica.
Els motors de rotor es divideixen en dos tipus: rotor ordinari i rotor de moneda
Els motors lineals es divideixen en motors lineals longitudinals i motors lineals transversals
L'avantatge dels motors de rotor és barat, mentre que l'avantatge dels motors lineals és el rendiment.
El motor del rotor normal per aconseguir una càrrega completa necessita generalment 10 vibracions, el motor lineal es pot arreglar una vegada, l'acceleració del motor lineal és molt més gran que el motor del rotor.
A més d'un millor rendiment, el soroll de vibració del motor lineal també és significativament inferior al del motor del rotor, que es pot controlar dins de 40 db.
Motors linealsproporcionen una experiència de vibració més nítida (elevada acceleració), un temps de resposta més ràpid i una experiència de vibració més silenciosa (baix soroll).
Hora de publicació: 16-agost-2019
