L’estructura del motor de la copa buida es trenca a través de l’estructura del rotor tradicional del motor, utilitzant un rotor sense cor, també conegut com el rotor de la copa buida. La nova estructura del rotor elimina completament la pèrdua de potència causada pel corrent de remolí format pel nucli. Quins són els avantatges dels motors de la copa buidaDC Motors?
Quins avantatges té el motor de copa buida?
1. Densitat d’alta potència
La densitat de potència és la relació de la potència a la potència o el volum. S’elimina la pèrdua causada per ells. La pèrdua de corrent actual en el mode de bobina de la placa de coure és molt petita i fàcil de controlar, cosa que millora l’eficiència del motor i Assegura un parell i una potència de sortida més elevades.
2. Eficient
L’eficiència del motor rau en el fet que la bobina de coure no té cap corrent i una pèrdua d’histèresi causada per la xapa d’acer de silici enrotllada i ranjant. A més, la resistència és petita, reduint la pèrdua de coure.
3. Cap histèresi de parell
Mode de bobina de placa de coure sense xapa d’acer de silici de solc, sense pèrdua d’histèresi, sense efecte de ranura dental per reduir la velocitat i les fluctuacions de parell.
4. Sense efecte de ranura
La bobina de coure està feta d'acer de silici sense ranura, cosa que elimina l'efecte de la ranura causada per la interacció entre la ranura i l'imant. La bobina és una estructura sense nucli de ferro. Tots els components d'acer giren ni gira (per exemple, motor de raspall) o són estacionaris (per exemple, el motor sense escombretes). Efecte i histèresi de parell, òbviament, no existeixen.
5. No hi ha força radial entre el rotor i l'estator
Com que no hi ha cap nucli de ferrita estacionària, no es pot trobar el camp magnètic axial entre el rotor del motor i l'estator del motor. Això és especialment crític en aplicacions importants. Perquè la força axial entre el rotor del motor i el stator del motor, el rotor del motor és inestable. La reducció de la força axial millorarà la fiabilitat del rotor del motor.
6. Corba de velocitat suau i baix soroll
No hi ha cap nucli de ferrita ranura, que redueixi l’harmònic de la distància de rotació i la tensió de treball. Perquè el camp de CA no es pot trobar al motor, no hi ha soroll causat per un soroll ac. formes d'ona.
7. Bona eació de dissipació de calor
La bobina de solenoides de moneda de coure dins i fora de la superfície sovint té fluïdesa de gas, la qual cosa és millor que la bobina del solenoide del rotor del motor de la ranura de la dissipació de la canonada de calor. Hi ha molt pocs ciclons de superfície a la bobina electromagnètica. Per a la mateixa potència, el mètode electromagnètic de la moneda de coure de la temperatura del motor és menor.
Posada a l'11 d'octubre de 2019
