Ang G usa ka yunit nga sagad gigamit sa paghulagway sa amplitude sa vibration samga motor sa vibrationug linear resonant actuators. Nagrepresentar kini sa pagpatulin tungod sa grabidad, nga gibana-bana nga 9.8 metros kada segundo kwadrado (m/s²).
Kung giingon nato ang lebel sa vibration sa 1G, nagpasabot kini nga ang amplitude sa vibration katumbas sa pagpadali nga nasinati sa usa ka butang tungod sa grabidad. Kini nga pagtandi nagtugot kanato nga masabtan ang intensity sa vibration ug ang potensyal nga epekto niini sa kasamtangan nga sistema o aplikasyon.
Mahinungdanon nga timan-an nga ang G usa lamang ka paagi sa pagpahayag sa amplitude sa vibration, mahimo usab kini masukod sa ubang mga yunit sama sa metro matag segundo squared (m/s²) o millimeters per second squared (mm/s²), depende sa espesipikong mga kinahanglanon o sumbanan. Bisan pa, ang paggamit sa G ingon usa ka yunit naghatag usa ka tin-aw nga reference point ug nagtabang sa mga kustomer nga masabtan ang lebel sa vibration sa usa ka angay nga paagi.
Unsa ang rason sa dili paggamit sa displacement (mm) o puwersa (N) isip sukod sa vibration amplitude?
Mga motor sa vibrationkasagaran dili gamiton nga nag-inusara. Kanunay kini nga gilakip sa mas dagkong mga sistema kauban ang target nga masa. Aron masukod ang vibration amplitude, among gi-mount ang motor sa usa ka nailhan nga target nga masa ug naggamit og accelerometer aron makolekta ang datos. Naghatag kini kanamo og mas tin-aw nga hulagway sa kinatibuk-ang mga kinaiya sa vibration sa sistema, nga among gihulagway sa usa ka tipikal nga diagram sa mga kinaiya sa pasundayag.
Ang puwersa nga gihimo sa vibration motor gitino sa mosunod nga equation:
$$F = m \times r \times \omega ^{2}$$
Ang (F) nagrepresentar sa puwersa, (m) nagrepresentar sa masa sa eccentric mass sa motor (bisan unsa pa ang tibuok sistema), (r) nagrepresentar sa eccentricity sa eccentric mass, ug (Ω) nagrepresentar sa frequency.
Kini kinahanglan nga matikdan nga ang vibration force lamang sa motor ang wala magtagad sa impluwensya sa target nga masa. Pananglitan, ang usa ka mas bug-at nga butang nanginahanglan labi ka kusog aron mahimo ang parehas nga lebel sa pagpatulin ingon usa ka gamay ug labi ka gaan nga butang. Busa kon ang duha ka butang mogamit sa samang motor, ang mas bug-at nga butang mo-vibrate ngadto sa mas gamay nga amplitude, bisan tuod ang mga motor makahimo sa samang puwersa.
Ang laing aspeto sa motor mao ang frequency sa vibration:
$$ f = \frac{Motor \: Bilis \:(RPM)}{60}$$
Ang pagbakwit tungod sa vibration direkta nga apektado sa frequency sa vibration. Sa usa ka aparato nga nagkurog, ang mga pwersa naglihok nga cyclically sa sistema. Sa matag puwersa nga gigamit, adunay managsama ug kaatbang nga puwersa nga sa kadugayan makakanselar niini. Sa diha nga ang frequency sa vibration mao ang mas taas, ang panahon sa taliwala sa mga panghitabo sa kaatbang nga mga pwersa mikunhod.
Busa, ang sistema adunay gamay nga oras nga mabalhin sa dili pa kini kanselahon sa mga kontra nga pwersa. Dugang pa, ang usa ka mas bug-at nga butang adunay mas gamay nga pagbalhin kaysa usa ka gaan nga butang kung gipailalom sa parehas nga puwersa. Kini susama sa epekto nga gihisgotan sa sayo pa bahin sa puwersa. Ang usa ka mas bug-at nga butang nanginahanglan ug dugang nga puwersa aron makab-ot ang parehas nga pagbakwit sama sa usa ka gaan nga butang.
Kontaka Kami
Ang among team makahatag og suporta ug tabang saelectric vibration motormga produkto. Nasabtan namon nga ang pagsabut, pagtino, pag-validate ug pag-integrate sa mga produkto sa motor sa mga aplikasyon sa katapusan mahimong komplikado. Kita adunay kahibalo ug kahanas sa pagtabang sa pagpakunhod sa mga risgo nga nalangkit sa motor design, manufacturing ug suplay. Kontaka ang among team karon aron hisgutan ang imong mga panginahanglan nga may kalabotan sa motor ug pangitaa ang solusyon nga nahiangay sa imong piho nga mga kinahanglanon. Ania kami aron motabang.
Konsultaha ang Imong Lider nga Eksperto
Gitabangan ka namon nga malikayan ang mga lit-ag aron mahatagan ang kalidad ug bili sa imong micro brushless motor nga kinahanglan, on-time ug sa badyet.
Irekomendar ang Pagbasa
Panahon sa pag-post: Nob-17-2023
