Co je kartáčový stejnosměrný motor?

Kartáčový stejnosměrný motor – přehled

Kartáčový DC (stejnosměrný) motor je typ elektrického motoru. Funguje prostřednictvím interakce mezi magnetickým polem vytvářeným rotorem a elektrickým proudem protékajícím statorem. V tomto článku prozkoumáme pracovní princip, konstrukci, aplikace, výhody a nevýhody kartáčových stejnosměrných motorů.

Princip činnosti kartáčového stejnosměrného motoru

Princip práce akartáčový stejnosměrný motorje založen na interakci mezi magnetickým polem vytvářeným rotorem a elektrickým proudem protékajícím statorem. Rotor se skládá z hřídele, komutátoru a permanentního magnetu nebo elektromagnetu. Stator se skládá z cívky drátu navinutého kolem magnetického jádra.

Když je na cívku drátu aplikován elektrický proud, vzniká magnetické pole. Tointeraguje s magnetickým polem vytvářeným rotorem. Tato interakce způsobí rotaci rotoru. Komutátor zajišťuje konstantní směr otáčení. Kartáče se používají ke kontaktu s komutátorem, což umožňuje proudění elektrického proudu mezi statorem a rotorem.

Konstrukcekartáčového stejnosměrného motoru

Konstrukce kartáčového stejnosměrného motoru se skládá ze čtyř hlavních součástí: rotoru, statoru, komutátoru a sestavy kartáče. Rotor je rotační část motoru, která se skládá z hřídele, komutátoru a permanentního magnetu nebo elektromagnetu. Stator je stacionární část motoru, která se skládá z cívky drátu navinutého kolem magnetického jádra. Komutátor je válcová konstrukce, která spojuje rotor s vnějším obvodem. Sestava kartáče se skládá ze dvou nebo více uhlíkových kartáčů, které kontakt s komutátorem.