Børsteløs motorisk kontrolprincip

Motordrevskontrol er at kontrollere motorens rotation eller stop, og rotationshastigheden. Motordrevskontroldelen kaldes også elektronisk hastighedskontrol (ESC). Elektrisk justering svarende til brugen af ​​forskellige motorer, herunder børsteløs og børste elektrisk justering.

Den permanente magnet af børstemotoren er fast, spolen vikles omkring rotoren, og magnetfeltets retning ændres ved en diskontinuerlig kontakt mellem børsten og kommutatoren for at holde rotoren roterende kontinuerligt.

Børsteløs motor, som navnet antyder, har ikke den såkaldte børste og kommutator. Dens rotor er en permanent magnet, mens spolen er fast. Det er direkte forbundet med den eksterne strømforsyning.

Faktisk har den børsteløse motor også brug for en elektronisk guvernør, som dybest set er et motorisk drev. Det ændrer retningen af ​​strømmen inde i den faste spole til enhver tid for at sikre, at kraften mellem den og den permanente magnet er gensidigt frastødende, og den kontinuerlige rotation kan fortsættes.

Børstefri motor kan arbejde uden behov for elektrisk justering, direkte levering af elektricitet til motoren kan arbejde, men dette kan ikke kontrollere motorhastigheden. BRUSHESS MOTOR skal have elektrisk justering, eller den kan ikke rotere. Directstrøm skal konverteres til tre - Fase vekslende strøm ved børstfri strømregulering.

Den tidligste elektriske tilpasning er ikke som den aktuelle elektriske justering, den tidligste er en børste elektrisk justering, sagde, at dette måske vil spørge, hvad der er en elektrisk justering af børste, og nu har den børsteløse elektriske justering hvilken forskel.

Faktisk er der en stor forskel mellem det børsteløse og de børsteløse er baseret på motoren. Nu er rotoren af ​​motoren, som er den del, der kan rotere, al magnetblokken, og spolen er statoren, der ikke roterer, fordi der ikke er nogen kulstofbørste i midten, dette er den børsteløse motor.

Og en penselmotor, som navnet antyder, er en kulstofbørste, så der er en børstemotor, ligesom vi normalt spiller med fjernbetjening af motoren, er en børstemotor.

I henhold til de to typer elektriske maskiner og navnet på børste og børste - Gratis elektrisk regulering. Fra et professionelt synspunkt er det en børste er output fra jævnstrøm, børsteløs effekt er trefaset AC.

Direkte strøm er den elektricitet, der er gemt i vores batteri, som kan opdeles i positive og negative poler. Strømforsyningen i vores husstand 220V, der bruges til mobiltelefonoplader eller computer, er AC.AC er med en bestemt frekvens, generelt er en linje med plus og minus, plus og minus frem og tilbageudveksling; en jævnstrøm er en positiv positiv stang og en negativ stang.

Nu hvor AC og DC er tydelige, hvad er trefaset elektricitet? I henhold til teorien er tre-fase vekselstrøm en transmissionsform for elektricitet, benævnt trefaset elektricitet, som er sammensat af tre vekslende potentiale med det samme Frekvens, den samme amplitude og faseforskellen på 120 grader successivt.

Generelt set er det vores husstands tre vekslende strøm, ud over spænding, frekvens, drivvinkel er anderledes, andre er den samme, nu for trefaset elektricitet og jævnstrøm forstås.

Børstefri, input er jævnstrøm, gennem en filterkondensator for at stabilisere spændingen. Både af derefter opdelt i to vej, hele vejen er elektrisk kontrolleret BEC -brug, BEC er til modtager og elektrisk kontrolleret MCU, der bruges i strømforsyning, output til Modtageren af ​​netledningen er de røde linjer på linjen og den sorte linje, den anden er involveret i MOS -røret til at bruge hele vejen, her, den elektrisk kontrollerede med elektricitet, SCM startede, kørsel MOS -rørvibration, gør motordråber dryppende lyd.

Nogle elektriske justeringer er udstyret med gashåndtagskalibreringsfunktion. Før det går ind i standby -systemet, overvåger det, om gashåndtaget er høj eller lav eller i midten. Hvis gashåndtaget er høj, vil den gå ind i kalibreringen af ​​elektrisk justeringsrejse.

Når alt er klar, vil den enkelt-chip mikrocomputer i den elektriske justering bestemme udgangsspændingen og frekvensen såvel som kørselsretningen og indgangsvinklen for at drive motorhastigheden og dreje i henhold til signalet på PWM-signallinjen. Dette er den Børsteløst elektromoduleringsprincip.

Når drevmotoren kører, fungerer i alt tre grupper af MOS -rør inden for elektrisk modulation, to i hver gruppe, den positive output en kontrol, en kontrol negativ output, når den positive output, negativ output, ikke negativ, output fra Outputet er meget, det har dannet en veksel på frekvensomformeren eller guvernøren.

Input er DC, normalt drevet af lithiumbatterier. Udgangen er trefaset AC, som kan drive motoren direkte.

Derudover har Airmodel Brushless Electronic Guvernør også tre signalindgangslinjer, input PWM-signal, der bruges til at kontrollere motorhastigheden. For aeromodeller, især for fire-akse-aeromodeller, er der behov for specielle aeromodeller på grund af deres specificitet.

Så hvorfor har du brug for speciel elektrisk tuning på quad, hvad er så specielt ved det?

Quad har fire årer, og de to årer er relativt crisscross. Den fremadgående rotation og omvendt rotation på padle's styring kan udligne spinproblemerne forårsaget af rotationen af ​​et enkelt blad.

Diameteren på hver åre er lille, og centrifugalkraften er spredt, når de fire årer roterer. Ligesom en lige padle, er der kun en inertial centrifugalkraft, der genererer en koncentreret centrifugalkraft, der danner en gyroskopisk egenskab, der holder fuselen fra at dreje over hurtigt.

Derfor er hyppigheden af ​​opdatering af styringsgearstyringssignal meget lav.

Fire akse for hurtig respons, som svar på postural ændringer forårsaget af drift, har brug for højhastigheds elektrisk justerbar, fornyelseshastigheden for konventionel PPM elektrisk kontrolleret kun ca. 50 Hz, opfylder ikke behovet, der kontrollerer hastigheden, og PPM elektrisk Kontrol MCU-indbygget PID, kan hastighedsændringsegenskaberne for konventionelle modelfly til at tilvejebringe glat, på fire akse er ikke passende, fire Axis motorhastighedsændringer er en hurtig reaktion.

Med højhastigheds speciel elektrisk justering, IIC Bus Interface Transmission Control Signal, kan opnå hundreder af tusinder af motorhastighedsændringer pr. Sekund, i fire-aksen flyvning, kan holdningsmoment opretholdes stabil. Selv ved den pludselige indflydelse af eksterne kræfter, stadig intakt.

Du kan godt lide: