Hvad er en mobiltelefonmotor?
MobiltelefonmotorGenerelt henviser til anvendelsen af vibrationen af mobiltelefon lille DA, hans vigtigste rolle er at gøre mobiltelefonvibrationseffekten; vibrationseffekten fungerer som feedback til brugeren under driften af mobiltelefonen.
Der er to typer motorer i mobiltelefoner: rotormotorer ogLineære motorer
Rotormotor:
De såkaldte rotormotorer ligner dem, der ses i firehjulstrækkøretøjer. Lignende konventionelle motorer bruger de elektromagnetisk induktion, et magnetfelt oprettet af en elektrisk strøm, til at drive rotoren til at dreje og vibrere.
Rotormotorstrukturdiagram
Som vist her
Tidligere vedtager de fleste af vibrationsordninger fra mobiltelefoner rotormotor. Selvom rotormotoren har en enkel fremstillingsproces og lave omkostninger, har den mange begrænsninger. For eksempel kan langsom opstart, langsom bremsning og ikke-retningsbestemt vibration forårsage et mærkbart "træk", når telefonen vibrerer såvel som ingen retningsbestemt vejledning ( Tænk på fortiden, da nogen ringede, og telefonen spundet og sprang).
Og volumen, især tykkelsen, af rotormotoren er vanskelig at kontrollere, og den aktuelle teknologitendens er tyndere og tyndere, selv efter forbedring er rotormotoren stadig vanskelig at imødekomme de strenge krav på telefonstørrelsen på telefonen.
Rotormotor fra strukturen er også opdelt i almindelig rotor- og møntrotor
Almindelig rotor: Stor volumen, dårlig vibrationsfølelse, langsom respons, høj støj
Møntrotor: lille størrelse, dårlig vibrationsfølelse, langsom respons, let vibration, lav støj
Specifik applikation:
Almindelig rotormotor
Android (Xiaomi):
SMD -tilbagestrømningsvibrationsmotor (rotormotor bruges til Redmi 2, Redmi 3, Redmi 4 High Configuration)
(Rotor Motor Bruger Redmi Note2)
vivo ：
Vivo nex monteret rotormotor
Møntrotormotor
Oppo Find X:
Inde i det cirkulære udvalg er den møntformede rotormotor monteret af Oppo Find X
IOS (iPhone):
Tidligste iPhone har brugt en teknik kaldet "ERM" excentrisk rotormotor rotormotor, brugt i iPhone 4 og 4 generationer siden modeller og i CDMA -versionen af Apple iPhone 4 og iPhone 4 S på kort brug af LRA -mønttypens motor (Lineær motor), kan være af pladsårsager, æblet på iPhone 5, 5 C, 5 s skiftes tilbage til ERM -motoren.
IPhone 3GS leveres med en ERM -excentrisk rotormotor
IPhone 4 leveres med en ERM -excentrisk rotormotor
IPhone 5 leveres med en ERM -excentrisk rotormotor
Rotormotoren på venstre side af iPhone5C og på højre side af iPhone5 er næsten identiske i udseende
Lineær motor:
Som en bunke driver er en lineær motor faktisk et motormodul, der konverterer elektrisk energi direkte (bemærk: direkte) til lineær mekanisk energi ved hjælp af en fjedermasse, der bevæger sig på en lineær måde.
Lineær motorstrukturdiagram
Den lineære motor føles mere kompakt at bruge, og den er tyndere, tykkere og mere energieffektiv. Men omkostningerne er højere end rotormotoren.
På nuværende tidspunkt er lineære motorer hovedsageligt opdelt i to typer: tværgående lineære motorer (XY -akse) og cirkulære lineære motorer (Z -akse).
Kort sagt, hvis håndskærmen er den jord, du i øjeblikket står på, er du et punkt på skærmen, der starter med dig selv, opsæt X -aksen i dine venstre og højre retninger, indstiller Y -aksen i din for- og bageste Kørselsvejledning og opsætning af Z -aksen med din op og ned (hoved op og hoved ned).
Den laterale lineære motor er den, der skubber dig frem og tilbage (XY Axis), mens den cirkulære lineære motor er den, der bevæger dig op og ned (Z -aksen) som et jordskælv.
Den cirkulære lineære motor har kortere slagtilfælde, svagere vibrationskraft og kortere varighed, men den forbedrer meget sammenlignet med rotormotoren.
Specifik applikation:
IOS (iPhone):
Cirkulær lineær motor (z-akse)
CDMA-versionen af iPhone 4 og iPhone 4S brugte kort den møntformede LRA-motor (cirkulær lineær motor)
Lineær motor (cirkulær lineær motor), der først blev brugt på iPhone4s
Efter demontering
Efter at motoren er taget fra hinanden
(2) Transverse lineær motor (XY Axis)
Indledende lineær motor:
På iPhone 6 og 6 Plus begyndte Apple officielt at bruge den langstrakte LRA -lineære motor, men vibrationen føltes meget forskellig fra de cirkulære lineære eller rotormotorer, den brugte før på grund af det tekniske niveau.
Den originale lineære motor på iPhone6
Efter demontering
LRA lineær motor på iPhone6Plus
Efter demontering
Den LRA -lineære motor, der arbejder på iPhone6Plus
Android:
Anført af Apple genkendes lineær motor, som en ny generation af mobiltelefon -teknologi, gradvist af mobiltelefonproducenter. MI 6, et plus 5 og andre mobiltelefoner blev successivt udstyret med lineær motor i 2017. Men oplevelsen er langt fra Apples Taptic Engine -modul.
Og de fleste nuværende Android -modeller (inklusive flagskibet) bruger cirkulære lineære motorer.
Følgende er nogle modeller udstyret med cirkulær lineær motor (z-akse):
Det nye flagskib MI 9 blev lanceret i sidste måned:
Inde i det cirkulære udvalg er en cirkulær lineær motor (z-akse) en stor størrelse, der er monteret af MI 9.
Huawei flagskib Mate 20 Pro:
Inde i det cirkulære udvalg er den konventionelle cirkulære lineære motor (Z-akse) monteret af Mate 20 Pro.
V20 Glory:
I det cirkulære udvalg er den konventionelle cirkulære lineære motor (Z-akse) monteret af Glory V20.
Afslutningsvis:
I henhold til det forskellige vibrationsprincip kan vibrationsmotoren i mobiltelefonen opdeles iRotormotorog lineær motor.
Både rotormotor og lineær motorisk vibration er baseret på princippet om magnetisk kraft. Rotormotor driver modvægtvibration ved rotation og lineære motoriske rystelser ved hurtig rystelse af modvægt ved magnetisk kraft.
Rotormotorer er opdelt i to typer: almindelig rotor og møntrotor
Lineære motorer er opdelt i langsgående lineære motorer og tværgående lineære motorer
Fordelen ved rotormotorer er billig, mens fordelen ved lineære motorer er ydelse.
Almindelig rotormotor For at opnå fuld belastning har generelt brug for 10 vibrationer, lineær motor kan fastgøres en gang, lineær motorisk acceleration er meget større end rotormotoren.
Ud over bedre ydeevne er vibrationsstøj fra den lineære motor også markant lavere end for rotormotoren, som kan kontrolleres inden for 40 dB.
Lineære motorerGiv en spreder (høj acceleration), hurtigere responstid og mere støjsvag (lav støj) vibrationsoplevelse.
Posttid: Aug-16-2019
