Rolle von Hall-Effekt-ICs in einem BLDC-Motor
Hall-Effekt-ICs spielen in BLDC-Motoren eine wichtige Rolle, indem sie die Position des Rotors erkennen und so eine präzise Steuerung des Zeitpunkts des Stromflusses zu den Statorspulen ermöglichen.
BLDC-MotorKontrolle
Wie in der Abbildung dargestellt, erkennt das BLDC-Motorsteuerungssystem die Position des rotierenden Rotors und weist anschließend den Motorsteuerungstreiber an, Strom zur Spule zu schalten und so die Motordrehung einzuleiten.
Die Erkennung der Rotorposition ist ein wichtiger Teil dieses Prozesses.
Wenn die Rotorposition nicht erkannt wird, kann die Erregungsphase nicht genau zum richtigen Zeitpunkt implementiert werden, der zur Aufrechterhaltung optimaler Flussbeziehungen zwischen Stator und Rotor erforderlich ist, was zu einer suboptimalen Drehmomenterzeugung führt.
Im schlimmsten Fall dreht sich der Motor nicht.
Hall-Effekt-ICs erkennen die Rotorposition, indem sie ihre Ausgangsspannung ändern, wenn sie den magnetischen Fluss erkennen.
Hall-Effekt-IC-Platzierung im BLDC-Motor
Wie in der Abbildung dargestellt, sind die drei Hall-Effekt-ICs gleichmäßig über den 360°-Umfang (elektrischer Winkel) des Rotors verteilt.
Die Ausgangssignale der drei Hall-Effekt-ICs, die das Magnetfeld des Rotors erfassen, ändern sich in Kombination alle 60° Drehung um den 360°-Umfang des Rotors.
Diese Signalkombination verändert den durch die Spule fließenden Strom. In jeder Phase (U, V, W) wird der Rotor mit Strom versorgt und dreht sich um 120°, um einen S-Pol/N-Pol zu erzeugen.
Die zwischen Rotor und Spule erzeugte magnetische Anziehung und Abstoßung bewirken, dass sich der Rotor dreht.
Die Leistungsübertragung vom Antriebskreis zur Spule wird entsprechend dem Ausgangszeitpunkt des Hall-Effekt-IC angepasst, um eine effektive Rotationssteuerung zu erreichen.
Was gibtBürstenlose Vibrationsmotorenein langes Leben? Nutzung des Hall-Effekts zum Antrieb bürstenloser Motoren. Wir nutzen den Hall-Effekt, um die Position des Motors zu berechnen und das Antriebssignal entsprechend zu ändern.
Dieses Bild zeigt, wie sich das Antriebssignal mit der Ausgabe der Hall-Effekt-Sensoren ändert.
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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 16. August 2024
