Τα τελευταία χρόνια, τα τηλέφωνα ναυαρχίδα έχουν την τάση να επικεντρώνονται στη φυσική εμπειρία και όχι στο πρότυπο βαθμολογίας. Πάρτε το καλύτερογραμμικός κινητήρας, για παράδειγμα.
Σήμερα, το τηλέφωνο ναυαρχίδα με γραμμικό κινητήρα έχει τρία βήματα: το one plus 7 Pro, το meizu 16s και το OPPO Reno 10x zoom.
Θα κάνουμε μια ανάλυση του γραμμικού κινητήρα, θα δούμε γιατί η ναυαρχίδα του γραμμικού κινητήρα μπορεί να ονομαστεί βασιλιάς.
Ο ίδιος κινητήρας είναι πολύ διαφορετικός
Το πρώτο πράγμα που πρέπει να πούμε είναι η διαφορά μεταξύ των γραμμικών κινητήρων και των συνηθισμένων κινητήρων ρότορα.
Στην πραγματικότητα, οι γραμμικοί κινητήρες χωρίζονται επίσης σε διαμήκους γραμμικούς κινητήρες του άξονα z και σε εγκάρσιους γραμμικούς κινητήρες, αν και είναι και οι δύο γραμμικοί κινητήρες, αλλά το αποτέλεσμα είναι πολύ διαφορετικό, μιλάμε γενικά για γραμμικό κινητήρα είναι εγκάρσιος γραμμικός κινητήρας, ο οποίος είναι το apple OPPO Έκδοση Reno 10 φορές ζουμ του γραμμικού κινητήρα.
Η εμπειρία της θεωρίας του διαμήκους γραμμικού κινητήρα του άξονα z δεν διαφέρει πολύ από αυτή των συνηθισμένων κινητήρων ρότορα.
Πλευρικοί γραμμικοί κινητήρεςέχουν σχεδιαστεί για να σας μετακινούν εμπρός και πίσω, δεξιά και αριστερά, δημιουργώντας μια πολύ καλή αίσθηση κραδασμών, γνωστή ως πανκατευθυντική ανάδραση κραδασμών, η οποία είναι πιο άμεση και τρισδιάστατη από τους συνηθισμένους κινητήρες ρότορα και τους διαμήκους γραμμικούς κινητήρες άξονα z.
Ωστόσο, το κόστος του εγκάρσιου γραμμικού κινητήρα είναι πολλαπλάσιο από αυτό του συνηθισμένου συστήματος κινητήρα και είναι επίσης μεγαλύτερο, καταλαμβάνοντας το χώρο που θα έπρεπε να καταλαμβάνει η μπαταρία, απαιτώντας υψηλότερες απαιτήσεις για το σχεδιασμό και τη διάταξη των συσκευών και τον έλεγχο της κατανάλωσης ενέργειας . Λόγω του κόστους και της δυσκολίας σχεδιασμού είναι δύσκολο να διαδοθεί ο εγκάρσιος γραμμικός κινητήρας.
Η βελτιστοποίηση λογισμικού είναι επίσης σημαντική
Εκτός από το κόστος και τη σχεδίαση, ακόμη και με έναν πλευρικό γραμμικό κινητήρα, πρέπει να γίνουν πολλές βελτιστοποιήσεις για την επίτευξη της εμπειρίας, και ακόμη περισσότερο με λογισμικό παρά με υλικό.
Για τη βαθμονόμηση του γραμμικού κινητήρα (LRA), στην κοινή εφαρμογή του επιπέδου συστήματος, είναι το επίκεντρο, πότε μπορεί να ληφθεί η απόκριση του γραμμικού κινητήρα και η απόκριση του τρόπου με τον οποίο η συχνότητα και το μήκος ταυτόχρονα, αυτά είναι Όλα πολύ κομψό πράγμα, εάν θέλετε να επιτύχετε την εμπειρία του iPhone, εκτός από την υποστήριξη υλικού, η βελτιστοποίηση του συστήματος του kung fu είναι επίσης απαραίτητη.
Ώρα ανάρτησης: 25 Αυγούστου 2019
