Σύμφωνα με τοκατασκευαστής κινητήρα κραδασμών, η αρχή λειτουργίας τουκινητήρας DCείναι να αλλάξει η εναλλασσόμενη δύναμη ηλεκτρομαγνητικής δύναμης που παράγεται από την επαγωγή στο πηνίο οπλισμού σε μια άμεση ηλεκτρομαγνητική δύναμη όταν προέρχεται από το άκρο της βούρτσας από τον μεταναστευτή και τη δράση του μεταναστεύματος του βούρτσου.
Από το έργο του μεταναστεύματος για να εξηγήσει: Η βούρτσα δεν προσθέτει τάση DC, με τον κύριο κινητήρα να μεταφέρει τον οπλισμό αριστερόστροφα σταθερά ταχύτητα ταχύτητας, οι δύο πλευρές του πηνίου μειώνουν αντίστοιχα τη γραμμή μαγνητικής δύναμης κάτω από τη διαφορετική πολικότητα του μαγνητικού πόλου και μέσα την οποία η επαγωγή παρήγαγε ηλεκτρομαγνητική δύναμη, κατεύθυνση ηλεκτρομορφίας σύμφωνα με τον κανόνα του δεξιού χεριού για να προσδιοριστεί.
Δεδομένου ότι ο οπλισμός περιστρέφεται συνεχώς, είναι απαραίτητο να υποβληθεί ο αγωγός ρεύματος σε άκρα AB και CD σε ένα μαγνητικό πεδίο για να κόψει εναλλάξ τις γραμμές δύναμης κάτω από τους πόλους Ν και S, αν και η κατεύθυνση της επαγόμενης ηλεκτρομαγνητικής δύναμης σε κάθε άκρη του πηνίου και σε όλο το πηνίο εναλλάσσεται.
Η επαγόμενη ηλεκτρομαγνητική δύναμη στο πηνίο είναι μια εναλλασσόμενη ηλεκτρομαγνητική δύναμη, ενώ η ηλεκτρομοϊκή δύναμη στο τέλος της βούρτσας Α και Β είναι μια άμεση ισχύς ηλεκτρομαγνητικής δύναμης.
Επειδή, κατά τη διαδικασία περιστροφής του οπλισμού, ανεξάρτητα από το πού γυρίζει ο οπλισμός, λόγω της δράσης του μεταναστευτικού και του βούρτσου, η ηλεκτρομαγνητική δύναμη που προκαλείται από τη βούρτσα Α μέσω της λεπίδας του μεταναστεύματος είναι πάντα η ηλεκτρομαγνητική δύναμη στην άκρη του πηνίου που κόβει το Ν -Παρανή γραμμή μαγνητικού πεδίου. Επομένως, το βουρτσίστε Α έχει πάντα μια θετική πολικότητα.
Με τον ίδιο τρόπο, το πινέλο Β έχει πάντα αρνητική πολικότητα, οπότε το άκρο της βούρτσας μπορεί να οδηγήσει σε μια παλμική ηλεκτρομοτική δύναμη σταθερής κατεύθυνσης, αλλά με διαφορετικό μέγεθος. μπορεί να ληφθεί η ηλεκτρομαγνητική δύναμη DC.
Αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο η DC Motors λειτουργεί. Δείχνει επίσης ότι ο κινητήρας DC είναι στην πραγματικότητα μια γεννήτρια εναλλασσόμενου ρεύματος με τον μεταναστευτή.
Σύμφωνα με την εισαγωγή κατασκευαστών κινητήρων κραδασμών, από τη βασική ηλεκτρομαγνητική κατάσταση, ένας κινητήρας DC καταρχήν μπορεί να λειτουργήσει ως κινητήρας, μπορεί επίσης να τρέξει ως γεννήτρια, αλλά οι περιορισμοί είναι διαφορετικοί.
Στα δύο άκρα βούρτσας του κινητήρα DC, προσθέστε την τάση DC, την ηλεκτρική ενέργεια εισόδου στον οπλισμό, την έξοδο μηχανικής ενέργειας από τον άξονα του κινητήρα, τα μηχανήματα παραγωγής, την ηλεκτρική ενέργεια σε μηχανική ενέργεια και γίνετε ο κινητήρας.
Εάν ο πρωταρχικός κινητήρας χρησιμοποιείται για να σύρετε τον οπλισμό του κινητήρα DC και η βούρτσα δεν προσθέτει τάση DC, τότε το άκρο της βούρτσας μπορεί να οδηγήσει σε ηλεκτρομαγνητική δύναμη DC ως πηγή ισχύος DC, η οποία μπορεί να εξάγει ηλεκτρική ενέργεια. Ο κινητήρας μετατρέπει τη μηχανική ενέργεια σε ηλεκτρική ενέργεια και γίνεται ο κινητήρας της γεννήτριας.
Η αρχή ότι ο ίδιος κινητήρας μπορεί να λειτουργεί ως ηλεκτρικός κινητήρας ή ως γεννήτρια. Θεωρία κινητήρα, ονομάζεται αναστρέψιμη αρχή.
Μπορεί να σας αρέσει:
Χρόνος δημοσίευσης: Αυγ-31-2019
