Σύμφωνα με τοκατασκευαστής κινητήρων δόνησης, η αρχή λειτουργίας τουμοτέρ συνεχούς ρεύματοςείναι η αλλαγή της εναλλασσόμενης ηλεκτροκινητικής δύναμης που δημιουργείται από την επαγωγή στο πηνίο του οπλισμού σε μια ηλεκτροκινητική δύναμη συνεχούς ρεύματος όταν έλκεται από το άκρο της βούρτσας από τον μεταγωγέα και τη δράση του μεταγωγέα της βούρτσας.
Από την εργασία του μεταγωγέα για να εξηγήσετε: η βούρτσα δεν προσθέτει τάση συνεχούς ρεύματος, με τον κύριο μηχανισμό κίνησης σύρετε τον οπλισμό αριστερόστροφα περιστροφή σταθερής ταχύτητας, οι δύο πλευρές του πηνίου κόβουν αντίστοιχα τη γραμμή μαγνητικής δύναμης κάτω από τη διαφορετική πολικότητα του μαγνητικού πόλου και την οποία η επαγωγή παρήγαγε ηλεκτροκινητική δύναμη, κατεύθυνση ηλεκτροκινητικής δύναμης σύμφωνα με τον κανόνα του δεξιού χεριού για τον προσδιορισμό.
Δεδομένου ότι ο οπλισμός περιστρέφεται συνεχώς, είναι απαραίτητο ο αγωγός που φέρει ρεύμα να υποβληθεί σε άκρα πηνίου ab και CD σε ένα μαγνητικό πεδίο για να κόψει εναλλάξ τις γραμμές δύναμης κάτω από τους πόλους N και S, αν και η κατεύθυνση της επαγόμενης ηλεκτροκινητικής δύναμης σε κάθε άκρη του πηνίου και σε όλο το πηνίο εναλλάσσεται.
Η επαγόμενη ηλεκτροκινητική δύναμη στο πηνίο είναι μια εναλλασσόμενη ηλεκτροκινητική δύναμη, ενώ η ηλεκτροκινητική δύναμη στο άκρο της βούρτσας Α και Β είναι μια ηλεκτροκινητική δύναμη συνεχούς ρεύματος.
Επειδή, στη διαδικασία περιστροφής του οπλισμού, ανεξάρτητα από το πού στρίβει ο οπλισμός, λόγω της δράσης του μετατροπέα και του μετατροπέα βούρτσας, η ηλεκτροκινητική δύναμη που προκαλείται από τη βούρτσα Α μέσω της λεπίδας του μεταγωγέα είναι πάντα η ηλεκτροκινητική δύναμη στην άκρη του πηνίου που κόβει το n - Γραμμή μαγνητικού πεδίου πόλου. Επομένως, η βούρτσα Α έχει πάντα θετική πολικότητα.
Με τον ίδιο τρόπο, η βούρτσα Β έχει πάντα αρνητική πολικότητα, επομένως το άκρο της βούρτσας μπορεί να οδηγήσει σε παλμική ηλεκτροκινητική δύναμη σταθερής κατεύθυνσης αλλά ποικίλου μεγέθους. Εάν αυξηθεί ο αριθμός των πηνίων κάτω από κάθε πόλο, ο βαθμός της δόνησης του παλμού μπορεί να μειωθεί και μπορεί να ληφθεί η συνεχής ηλεκτροκινητική δύναμη.
Έτσι λειτουργούν οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος. Δείχνει επίσης ότι ο κινητήρας δευτερεύοντος συνεχούς ρεύματος είναι στην πραγματικότητα μια γεννήτρια εναλλασσόμενου ρεύματος με μεταγωγέα.
Σύμφωνα με την εισαγωγή των κατασκευαστών κινητήρων δόνησης, από τη βασική ηλεκτρομαγνητική κατάσταση, ένας κινητήρας συνεχούς ρεύματος μπορεί κατ 'αρχήν να λειτουργήσει ως κινητήρας που λειτουργεί, μπορεί επίσης να λειτουργήσει ως γεννήτρια, αλλά οι περιορισμοί είναι διαφορετικοί.
Στα δύο άκρα της βούρτσας του κινητήρα συνεχούς ρεύματος, προσθέστε τάση συνεχούς ρεύματος, εισαγάγετε ηλεκτρική ενέργεια στον οπλισμό, μηχανική ενέργεια εξόδου από τον άξονα του κινητήρα, μηχανήματα παραγωγής έλξης, ηλεκτρική ενέργεια σε μηχανική ενέργεια και γίνετε ο κινητήρας.
Εάν ο κύριος κινητήρας χρησιμοποιείται για να σύρει τον οπλισμό του κινητήρα συνεχούς ρεύματος και η βούρτσα δεν προσθέτει τάση συνεχούς ρεύματος, τότε το άκρο της βούρτσας μπορεί να οδηγήσει σε ηλεκτροκινητική δύναμη συνεχούς ρεύματος ως πηγή ισχύος συνεχούς ρεύματος, η οποία μπορεί να παράγει ηλεκτρική ενέργεια. Ο κινητήρας μετατρέπει τη μηχανική ενέργεια σε ηλεκτρική ενέργεια και γίνεται ο κινητήρας της γεννήτριας.
Η αρχή ότι ο ίδιος κινητήρας μπορεί να λειτουργήσει ως ηλεκτρικός κινητήρας ή ως γεννήτρια. Στη θεωρία του κινητήρα ονομάζεται αντιστρεπτή αρχή.
Μπορεί να σας αρέσει:
Ώρα ανάρτησης: 31-8-2019
