Ποια είναι τα πλεονεκτήματα του κινητήρα κοίλου κυπέλλου μέσω του συνηθισμένου κινητήρα DC

Η δομή του κινητήρα κοίλου κυπέλλου σπάει μέσω της παραδοσιακής δομής του ρότορα του κινητήρα, χρησιμοποιώντας έναν ρότορα χωρίς ακρίβεια, γνωστή και ως ρότορα κοίλου. Ποια είναι τα πλεονεκτήματα των κινητήρων κοίλου κυπέλλου πάνω από τους συνηθισμένουςDC Motors?

Δονητικό κινητήρα νομίσματος

Ποια είναι τα πλεονεκτήματα του κινητήρα κοίλου κυπέλλου;

1. Πυκνότητα υψηλής ισχύος

Η πυκνότητα ισχύος είναι η αναλογία ισχύος εξόδου προς βάρος ή όγκο. Μικρό μέγεθος πηνίου COPPER, καλή απόδοση. Η απώλεια που προκαλείται από αυτά εξαλείφεται. Η απώλεια ρεύματος Eddy σε λειτουργία πηνίου χαλκού είναι πολύ μικρή και εύκολη στον έλεγχο, η οποία βελτιώνει την αποτελεσματικότητα του κινητήρα και εξασφαλίζει υψηλότερη απόδοση ροπή και δύναμη.

2. Αποτελεσματική

Η αποτελεσματικότητα του κινητήρα έγκειται στο γεγονός ότι το πηνίο του χαλκού δεν έχει απώλεια ρεύματος και υστέρησης που προκαλείται από την περιέλιξη και την αυλάκωση του φύλλου χάλυβα πυριτίου.

3. Δεν υπάρχει υστέρηση ροπής

Λειτουργία πηνίου χαλκού χωρίς φύλλο χαλύβδιου πυριτίου Groove, χωρίς απώλεια υστέρησης, χωρίς επίδραση αυλάκωσης δοντιών για τη μείωση των διακυμάνσεων της ταχύτητας και της ροπής.

4. Χωρίς επίδραση υποδοχής

Το πηνίο χαλκού είναι κατασκευασμένο από χάλυβα πυριτίου χωρίς αυλάκωση, το οποίο εξαλείφει το φαινόμενο αυλάκωσης που προκαλείται από την αλληλεπίδραση μεταξύ της αυλάκωσης και του μαγνήτη. είναι ακίνητοι (π.χ. κινητήρα χωρίς ψήκτρες). Το αποτέλεσμα και η υστέρηση ροπής προφανώς δεν υπάρχουν.

5. Δεν υπάρχει ακτινική δύναμη μεταξύ του ρότορα και του στάτορα

Δεδομένου ότι δεν υπάρχει σταθερός πυρήνας φερρίτη, δεν μπορεί να βρεθεί το αξονικό μαγνητικό πεδίο μεταξύ του ρότορα του κινητήρα και του κινητήρα του κινητήρα. Αυτό είναι ιδιαίτερα κρίσιμο σε σημαντικές εφαρμογές. Η μείωση της αξονικής δύναμης θα βελτιώσει την αξιοπιστία του ρότορα του κινητήρα.

6. Κατασκευή ομαλής ταχύτητας και χαμηλό θόρυβο

Δεν υπάρχει αυλακωμένος πυρήνας φερρίτη, ο οποίος μειώνει την αρμονική της απόστασης περιστροφής και την τάση εργασίας. Επειδή το πεδίο AC δεν μπορεί να βρεθεί στον κινητήρα, δεν υπάρχει θόρυβος που προκαλείται από τον θόρυβο από τα κυλιόμενα ρουλεμάν και τους κυκλώνες και τους κραδασμούς από μη-ασχεδώδους κυματομορφές.

7. Καλό φαινόμενο διάχυσης θερμότητας

Το πηνίο ηλεκτρομαγνητικού νόμου χαλκού μέσα και έξω από την επιφάνεια έχει συχνά ρευστότητα αερίου, η οποία είναι καλύτερη από την ηλεκτρομαγνητική πηνία του στροφέα του κινητήρα του κινητήρα του θερμότητας του σωλήνα θερμότητας. Υπάρχουν πολύ λίγοι κυκλώνες επιφάνειας στο ηλεκτρομαγνητικό πηνίο. Για την ίδια ισχύ, η μέθοδος ηλεκτρομαγνητικού πηνίου χαλκού της θερμοκρασίας του κινητήρα είναι μικρότερη.