κατασκευαστές κινητήρων δόνησης

νέα

Γιατί ο «κινητήρας» είναι το κλειδί για τη μελλοντική ανάπτυξη των κινητών τηλεφώνων;

Τι κάνει ο δονητής;

Με μια λέξη.Σκοπός του είναι να βοηθήσει το τηλέφωνο να επιτύχει προσομοιωμένη ανάδραση δόνησης, παρέχοντας στους χρήστες υπενθυμίσεις αφής εκτός από τον ήχο (ακουστικό).

Αλλά στην πραγματικότητα, "κινητήρες δόνησηςΜπορεί επίσης να χωριστεί σε τρεις ή εννέα βαθμούς και οι εξαιρετικοί κινητήρες δόνησης συχνά φέρνουν μεγάλο άλμα προς τα εμπρός στην εμπειρία.

Στην εποχή της ολοκληρωμένης οθόνης του κινητού τηλεφώνου, ο εξαιρετικός κινητήρας δόνησης μπορεί επίσης να αναπληρώσει την έλλειψη αίσθησης της πραγματικότητας μετά το φυσικό κουμπί, δημιουργώντας μια λεπτή και εξαιρετική διαδραστική εμπειρία. Αυτή θα είναι μια νέα κατεύθυνση για τους κατασκευαστές κινητών τηλεφώνων να δείξουν ειλικρίνεια και δύναμη.

Δύο κατηγορίες κινητήρων δόνησης

Με μια ευρεία έννοια, οι κινητήρες δόνησης που χρησιμοποιούνται στη βιομηχανία κινητής τηλεφωνίας χωρίζονται γενικά σε δύο τύπους:κινητήρες ρότορακαιγραμμικούς κινητήρες.

Ας ξεκινήσουμε με τον κινητήρα του ρότορα.

Ο κινητήρας του ρότορα κινείται από ένα μαγνητικό πεδίο που προκαλείται από ένα ηλεκτρικό ρεύμα για να περιστρέφεται και να παράγει κραδασμούς. Τα κύρια πλεονεκτήματα είναι η ώριμη τεχνολογία και το χαμηλό κόστος.

Εξαιτίας αυτού, η τρέχουσα κύρια τάση των κινητών τηλεφώνων χαμηλού επιπέδου χρησιμοποιούνται κυρίως από τον κινητήρα του ρότορα.Αλλά τα μειονεκτήματά του είναι εξίσου προφανή, όπως η αργή, σπασμωδική, απρόσκοπτη απόκριση εκκίνησης και η κακή εμπειρία χρήστη.

Ο γραμμικός κινητήρας, ωστόσο, είναι μια μονάδα κινητήρα που μετατρέπει απευθείας την ηλεκτρική ενέργεια σε γραμμική μηχανική ενέργεια βασιζόμενος σε ένα μπλοκ μάζας ελατηρίου που κινείται σε γραμμική μορφή εσωτερικά.

Τα κύρια πλεονεκτήματα είναι η γρήγορη και καθαρή απόκριση εκκίνησης, η εξαιρετική δόνηση (πολλαπλά επίπεδα απτικής ανάδρασης μπορούν να δημιουργηθούν μέσω προσαρμογής), η χαμηλή απώλεια ενέργειας και το κατευθυντικό jitter.

Με αυτόν τον τρόπο, το τηλέφωνο μπορεί επίσης να επιτύχει μια εμπειρία αφής συγκρίσιμη με ένα φυσικό κουμπί και να παρέχει πιο ακριβή και καλύτερη ανατροφοδότηση σε συνδυασμό με τις σχετικές κινήσεις σκηνής.

Το καλύτερο παράδειγμα είναι η απτική ανάδραση "τικ" που παράγεται όταν το ρολόι του iPhone προσαρμόζει τον τροχό του χρόνου. (iPhone7 και νεότερη έκδοση)

Επιπλέον, το άνοιγμα του API κινητήρα δόνησης μπορεί επίσης να επιτρέψει την πρόσβαση σε εφαρμογές και παιχνίδια τρίτων, φέρνοντας νέα διαδραστική εμπειρία γεμάτη διασκέδαση. Για παράδειγμα, η χρήση της μεθόδου εισαγωγής Gboard και του παιχνιδιού Florence μπορούν να δημιουργήσουν εξαίσια σχόλια δόνησης.

Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι σύμφωνα με διαφορετικές δομές, οι γραμμικοί κινητήρες μπορούν περαιτέρω να χωριστούν σε δύο τύπους:

Κυκλικός (διαμήκης) γραμμικός κινητήρας: Δονούμενος άξονας z πάνω-κάτω, σύντομη διαδρομή κινητήρα, ασθενής δύναμη δόνησης, μικρή διάρκεια, γενική εμπειρία.

Πλευρικός γραμμικός κινητήρας:Ο άξονας XY δονείται σε τέσσερις κατευθύνσεις, με μεγάλη διαδρομή, ισχυρή δύναμη δόνησης, μεγάλη διάρκεια, εξαιρετική εμπειρία.

Πάρτε για παράδειγμα πρακτικά προϊόντα, τα προϊόντα που χρησιμοποιούν κυκλικούς γραμμικούς κινητήρες περιλαμβάνουν τη ναυαρχίδα της samsung (σειρά S9, Note10, S10).

Τα κύρια προϊόντα που χρησιμοποιούν πλευρικούς γραμμικούς κινητήρες είναι το iPhone (σειρά 6s, 7, 8, X) και το meizu (σειρά 15, 16).

Γιατί οι γραμμικοί κινητήρες δεν χρησιμοποιούνται ευρέως

Τώρα που προστέθηκε ο γραμμικός κινητήρας, η εμπειρία μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά. Γιατί λοιπόν δεν έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως από τους κατασκευαστές; Υπάρχουν τρεις κύριοι λόγοι.

1. Υψηλό κόστος

Σύμφωνα με προηγούμενες αναφορές της αλυσίδας εφοδιασμού, ο πλευρικός γραμμικός κινητήρας στο μοντέλο iPhone 7/7 Plus κοστίζει κοντά στα $10.

Τα περισσότερα τηλέφωνα android μεσαίας έως υψηλής τεχνολογίας, αντίθετα, χρησιμοποιούν συνηθισμένους γραμμικούς κινητήρες που κοστίζουν περίπου 1 $.

Υπάρχουν αρκετοί κατασκευαστές πρόθυμοι να ακολουθήσουν μια τέτοια μεγάλη διαφορά τιμής κόστους και την επιδίωξη ενός "οικονομικού" περιβάλλοντος αγοράς;

2. Πολύ μεγάλο

Εκτός από το υψηλό κόστος, ένας εξαιρετικός γραμμικός κινητήρας είναι επίσης πολύ μεγάλος σε μέγεθος. Μπορούμε να δούμε συγκρίνοντας τις εσωτερικές εικόνες του πιο πρόσφατου iPhone XS Max και της samsung S10+.

Δεν είναι εύκολο για ένα smartphone, του οποίου ο εσωτερικός χώρος είναι τόσο ακριβός, να διατηρήσει μεγάλο αποτύπωμα για μονάδες δόνησης.

Η Apple, φυσικά, έχει πληρώσει το τίμημα για μικρότερη μπαταρία και μικρότερη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.

3. Συντονισμός αλγορίθμου

Σε αντίθεση με ό,τι νομίζετε, η απτική ανάδραση που δημιουργείται από τον δονούμενο κινητήρα προγραμματίζεται επίσης από αλγόριθμους.

Αυτό σημαίνει ότι όχι μόνο οι κατασκευαστές πρέπει να ξοδέψουν πολλά χρήματα, αλλά και οι μηχανικοί πρέπει επίσης να ξοδέψουν πολύ χρόνο προσπαθώντας να καταλάβουν πώς αισθάνονται πραγματικά τα διαφορετικά φυσικά κουμπιά και χρησιμοποιώντας γραμμικούς κινητήρες για να τα προσομοιώσουν με ακρίβεια, ώστε να μπορούν πραγματικά να παράγουν εξαιρετική απτική ανάδραση.

Έννοια της εξαιρετικής απτικής ανάδρασης

Στην εποχή του υπολογιστή, η εμφάνιση δύο διαδραστικών συσκευών, του πληκτρολογίου και του ποντικιού, δίνει στους ανθρώπους πιο διαισθητική απτική ανατροφοδότηση.

Αυτή η αίσθηση του «πραγματικά στο παιχνίδι» έδωσε επίσης μεγάλη ώθηση στους υπολογιστές στη μαζική αγορά.

Φανταστείτε πόσο γρήγορα θα μπορούσαμε να φτάσουμε σε έναν υπολογιστή χωρίς την απτική ανάδραση ενός πληκτρολογίου ή του ποντικιού.

Έτσι, σε κάποιο βαθμό, η εμπειρία αλληλεπίδρασης με τον ανθρώπινο υπολογιστή χρειάζεται περισσότερη πραγματική απτική ανάδραση εκτός από την οπτική και ακουστική εμπειρία.

Με την έλευση της εποχής πλήρους οθόνης στην αγορά των κινητών τηλεφώνων, ο σχεδιασμός του αναγνωριστικού τηλεφώνου έχει εξελιχθεί περαιτέρω και παλαιότερα πιστεύαμε ότι η μεγάλη οθόνη των 6 ιντσών, μπορεί πλέον να ονομάζεται μηχανή μικρής οθόνης. Πάρτε τη ναυαρχίδα mi 9 se, οθόνη 5,97 ιντσών.

Μπορούμε όλοι να δούμε ότι τα μηχανικά κουμπιά στο τηλέφωνο έχουν σταδιακά αφαιρεθεί και η λειτουργία στο τηλέφωνο εξαρτάται όλο και περισσότερο από το άγγιγμα χειρονομιών και τα εικονικά κουμπιά.

Η απτική ανάδραση των παραδοσιακών μηχανικών πλήκτρων γίνεται λιγότερο χρήσιμη και τα μειονεκτήματα των παραδοσιακών κινητήρων ρότορα ενισχύονται.

Εξέλιξη σε πλήρη οθόνη

Από αυτή την άποψη, κατασκευαστές που δίνουν προσοχή στην εμπειρία του χρήστη, όπως η Apple, η Google και η samsung, συνδύασαν επίσης διαδοχικά εικονικά κουμπιά και χειρονομίες με καλύτερους κινητήρες δόνησης για να παρέχουν εμπειρία αφής ανάδρασης συγκρίσιμη ή ακόμη και πέρα ​​από τα μηχανικά πλήκτρα, αποτελώντας την καλύτερη λύση στη σημερινή εποχή.

Με αυτόν τον τρόπο, στην εποχή της ολοκληρωμένης οθόνης των κινητών τηλεφώνων, μπορούμε όχι μόνο να απολαμβάνουμε την οπτική βελτίωση στην οθόνη, αλλά και να νιώθουμε εξαίσια και πραγματικά απτικά σχόλια σε διαφορετικές σελίδες και λειτουργίες.

Το πιο σημαντικό, επίσης, κάνει τις ηλεκτρονικές συσκευές που μας συνοδεύουν για το μεγαλύτερο χρονικό διάστημα καθημερινά πιο «ανθρώπινες» από μια απλή κρύα μηχανή.

Μπορεί να σας αρέσει:


Ώρα δημοσίευσης: Αυγ-26-2019
κοντά ανοιχτό