Malgranda DC -motoro
Brosita DC -motoro el Portescap estas ideala por porteblaj kaj malgrandaj aparatoj. Broso DC-motora teknologio ofertas la apartajn avantaĝojn de malalta frikcio, malaltaj komencaj tensioj, foresto de feraj perdoj, alta efikeco, bona termika disipado kaj lineara tordmomanto. Ĉi tiuj ultra-kompaktaj malgrandaj DC-motoroj estas desegnitaj por liveri bonegan rapid-al-torque-rendimenton kun pli malalta Joule-hejtado. Ni ankaŭ ofertas diversajn kapojn kaj kodigilojn. Portescap Malgrandaj DC -Motoroj povas liveri tordmomanton de 0,36 mnm ĝis 160 mnm kontinue kaj de 2,5 mnm ĝis 1.487 mnm en intermita operacio. Niaj brositaj DC -motoroj estas desegnitaj por rapida kaj facila modifo, do vi povas akiri ĝuste tion, kion vi bezonas per La prezoj kaj liverado, kiujn vi atendas de ekster-breta solvo. Ni povas agordi normajn brosajn motorajn funkciojn por plenumi specifajn aplikajn petojn, inkluzive de rendimentaj specifoj, muntado de agordo, termikaj kaj mediaj kondiĉaj postuloj kaj aliaj operaciaj bezonoj.
La malgrandaj brosaj DC -motoroj de estro estas idealaj por viaj porteblaj kaj malgrandaj aparatoj. Nia kontinua novigado en kerna motora teknologio ebligas al ni proponi:
Kadraj grandecoj de 8 ĝis 35 mm
Rapidoj de 5.000 ĝis 14.000 rpm
Daŭra motora tordmomanto - 0,36 ĝis 160 mnm
Senvunda rotor -desegno
Malalta rotor -inercio
Ree bobeno
Alta potenco al peza proporcio
Neodimia magneto havebla en iuj brosaj DC -motormodeloj
Manikoj kaj pilkaj portantaj versioj
Alta movada efikeco, kiu ebligas al vi konstrui pli kompaktan, precizan kaj energi-efikan solvon
Kiel Elekti Vian Brosan DC -Motoron？
Selektaj Kriterioj
Motora diametro
Grandigado de peniko DC -motoro al specifa apliko komenciĝas per kongruado de la diametro de la motoro al la disponebla spaco. Ĝenerale, pli grandaj kadraj grandecaj motoroj liveras pli da tordmomanto. Motora diametro varias de 8 mm ĝis 35 mm.
Longeco
Diversaj longoj haveblas, kiuj iras de 16,6 mm ĝis 67,2 mm, por plej bone kongrui al la aplikaj pakaĵaj postuloj.
Komuta tipo
Altvaloraj metalaj brosoj estas bone adaptitaj al malaltaj aktualaj densecaj aplikoj, provizante malaltan frikcion kaj altan efikecon, dum altaj kontinuaj aŭ pintaj aktualaj aplikoj postulos grafikajn kuplajn brosojn.
Portanta tipo
Pluraj portantaj kombinaĵoj estis desegnitaj, de simpla maniko portanta konstruon ĝis antaŭŝarĝitaj pilkaj rulaj sistemoj por altaj aksaj aŭ radiaj ŝarĝaj aplikoj.
Magneto kaj komuta tipo
Adapti vian motoran elekton al la potenco kaj aktualaj bezonoj de via apliko: NDFEB -magnetoj provizas pli altan elirejan paron ol Alnico, je pli alta kosto. La komuta sistemo (tipo kaj grandeco de la komutiloj) ankaŭ reflektas ĉi tiun kodigon.
Sinua
Diversaj bobenaj opcioj estas proponitaj por plej bone kongrui kun la aplikaj postuloj - tensio, rezisto kaj tordmomanto estas la bazaj parametroj por selektado.
Ekzekuta kodo
Uzata por specifi normajn kaj personigojn.
Selektaj Kriterioj
Motora diametro
Grandigado de peniko DC -motoro al specifa apliko komenciĝas per kongruado de la diametro de la motoro al la disponebla spaco. Ĝenerale, pli grandaj kadraj grandecaj motoroj liveras pli da tordmomanto. Motora diametro varias de 8 mm ĝis 35 mm.
Longeco
Diversaj longoj haveblas, kiuj iras de 16,6 mm ĝis 67,2 mm, por plej bone kongrui al la aplikaj pakaĵaj postuloj.
Komuta tipo
Altvaloraj metalaj brosoj estas bone adaptitaj al malaltaj aktualaj densecaj aplikoj, provizante malaltan frikcion kaj altan efikecon, dum altaj kontinuaj aŭ pintaj aktualaj aplikoj postulos grafikajn kuplajn brosojn.
Portanta tipo
Pluraj portantaj kombinaĵoj estis desegnitaj, de simpla maniko portanta konstruon ĝis antaŭŝarĝitaj pilkaj rulaj sistemoj por altaj aksaj aŭ radiaj ŝarĝaj aplikoj.
Magneto kaj komuta tipo
Adapti vian motoran elekton al la potenco kaj aktualaj bezonoj de via apliko: NDFEB -magnetoj provizas pli altan elirejan paron ol Alnico, je pli alta kosto. La komuta sistemo (tipo kaj grandeco de la komutiloj) ankaŭ reflektas ĉi tiun kodigon.
Sinua
Diversaj bobenaj opcioj estas proponitaj por plej bone kongrui kun la aplikaj postuloj - tensio, rezisto kaj tordmomanto estas la bazaj parametroj por selektado.
Ekzekuta kodo
Uzata por specifi normajn kaj personigojn.
Laboroj de peniko DC -motoro
Brosu DC -motorajn bazojn
La brosa DC-teknologio de Gvidanto originas de dezajno bazita sur senfrukta rotoro (memhelpa bobeno) kombinita kun altvalora metala aŭ karbona kupra komuta sistemo kaj rara Tero aŭ Alnico-magneto. Ĝi ofertas distingajn avantaĝojn por altfrekvencaj veturadoj kaj servaj sistemoj: malalta frikcio, malalta komenca tensio, foresto de feraj perdoj, alta efikeco, bona termika disipado, lineara tordmomanta funkcio. Ĉiuj ĉi tiuj faktoroj faciligas uzon kaj simpligas la servan buklon. Por pliigaj movaj sistemoj, kie la malalta rotor-inercio permesas esceptan akcelon, kaj por ĉiuj bateriaj ekipaĵoj, kie efikeco estas ĉefa zorgo, brosaj DC-motoroj ofertas optimumajn solvojn.
Ĉiuj DC-motoroj estas kunmetitaj de tri ĉefaj sub-asembleoj:
la statoro
La finpolva brosilo
la rotoro
1. Stator-La statoro konsistas el la centra kaj cilindra du-polusa permanenta magneto, la kerno kiu subtenas la rulojn, kaj la ŝtala tubo, kiu fermas la magnetan cirkviton. Altkvalitaj maloftaj teraj magnetoj certigas elstaran agadon en malgranda koverto. Sinteraj ruloj kaj pilkaj ruliloj estas haveblaj depende de viaj aplikaj ŝarĝoj kaj postuloj.
2. Bross Holder Endcap - La finaĵo de la peniko estas farita el plasta materialo. Depende de la celita uzo de la motoro, la peniko povus esti de du malsamaj specoj; karbono aŭ plur-svingo. Karbonaj tipoj uzas kupran grafiton aŭ arĝentan grafiton kaj perfekte konvenas pliigajn movajn aplikojn, kie necesas alta kontinua kaj pinta tordmomanto. Mult-Wire-tipo uzas altvaloran metalon kaj garantios malaltan komencan tension kaj plibonigitan efikecon, perfekta matĉo por porteblaj bateriaj aplikoj. La inĝeniero de Portescap povas desegni endcaps, kiuj reduktas elektromagnetan bruon por plenumi EMC -postulojn.
3. Rotoro - La rotoro estas la koro de la DC -motoro de Portescap. La bobeno estas rekte kaj kontinue sur cilindra subteno, kiu poste estas forigita, forigante troajn aerajn breĉojn kaj neaktivajn bobenajn kapojn, kiuj alportas neniun kontribuon al la kreado de tordmomantoj. La memhelpa bobeno ne bezonas feran strukturon kaj tial ofertas malaltan momenton de inercio kaj neniun koboldon (la rotoro ĉesos en iu ajn pozicio). Male al aliaj konvenciaj DC -bobenaj teknologioj, pro la foresto de fero ne ekzistas histerezo, eddy -aktualaj perdoj aŭ magneta saturado. La motoro havas perfekte linean rapid-tordan konduton kaj la kuranta rapideco dependas nur de proviza tensio kaj ŝarĝa tordmomanto. Portescap, per sia propra scio, disvolvis multoblajn aŭtomatajn bobenajn maŝinojn por malsamaj kadraj grandecoj kaj daŭre novigas sur la bobena metodo por pliigi potencon.
La kombinaĵo de brosoj/kolektantoj estas optimumigita por rezisti longan operacian vivdaŭron je ĝis 12.000 rpm kaj provizi altan fidindecon. Portescap DC -produktoj povas liveri tordmomanton de 0,6 mnm ĝis 150 mnm kontinue kaj de 2,5 mnm ĝis 600 mnm en intermita operacio.
Establita en 2007, estro Microelectronics (Huizhou) Co., Ltd. estas internacia entrepreno integri R&D, produktadon kaj vendojn. Ni ĉefe produktas platan motoron, linean motoron, senbridan motoron, sencelan motoron, SMD-motoron, aer-modelan motoron, malrapidan motoron kaj tiel plu, same kiel mikro-motoron en plurkampa apliko.
Kontaktu nin por citaĵo por produktadaj kvantoj, personigoj kaj integriĝo.
Phone:+86-15626780251 E-mail:leader01@leader-cn.cn
Afiŝotempo: Jan-11-2019
