Kontrolo de motora veturado estas kontroli la motoran rotacion aŭ halton, kaj la rapideco de rotacio. La parto de la motora veturado ankaŭ nomiĝas elektronika rapideca regilo (ESC). Elektra ĝustigo responda al la uzo de malsamaj motoroj, inkluzive de senbrida kaj penika elektra ĝustigo.
La permanenta magneto de la broso-motoro estas fiksita, la bobeno estas vundita ĉirkaŭ la rotoro, kaj la direkto de la magneta kampo estas ŝanĝita per malkontinua kontakto inter la peniko kaj la komutilo por teni la rotoron turniĝi senĉese.
Senbrida motoro, kiel ĝia nomo sugestas, ne havas la tiel nomatan penikon kaj komutilon. Ĝia rotoro estas konstanta magneto, dum la bobeno estas riparita. Ĝi estas rekte konektita al la ekstera nutrado.
Fakte, la senbrida motoro ankaŭ bezonas elektronikan reganton, kiu estas esence motora veturado. Ĝi ŝanĝas la direkton de la kurento en la fiksa bobeno en ajna momento, por certigi, ke la forto inter ĝi kaj la permanenta magneto estas reciproke repuŝa kaj la kontinua rotacio povas daŭrigi.
Senbrida motoro povas funkcii sen la bezono de elektra alĝustigo, rekta provizo de elektro al la motoro povas funkcii, sed ĉi tio ne povas kontroli la motoron. fazo alternanta kurenton per senbrida aktuala regulado.
La plej frua elektra alĝustigo ne similas al la nuna elektra alĝustigo, la plej frua estas brosa elektra alĝustigo, diris ĉi tion, ke vi eble volas demandi, kio estas brosa elektra alĝustigo, kaj nun la senbrida elektra alĝustigo havas kian diferencon.
Fakte, estas granda diferenco inter la senbrida kaj la senbrida baziĝas sur la motoro. Nun la rotoro de la motoro, kiu estas la parto, kiu povas rotacii, estas la tuta magneta bloko, kaj la bobeno estas la statoro, kiu ne rotacias, ĉar ne ekzistas karbona peniko en la mezo, jen la senbrida motoro.
Kaj penika motoro, kiel la nomo sugestas, estas karbona peniko, do ekzistas penika motoro, same kiel ni kutime infanoj ludas kun la fora kontrolo de la motoro estas brosa motoro.
Laŭ la du specoj de elektra maŝinaro kaj la nomo de la peniko kaj peniko - senpaga elektra regulado. De profesia vidpunkto estas peniko estas la eligo de rekta kurento, senbrida potenco estas tri -fazo AC.
Rekta kurento estas la elektro stokita en nia kuirilaro, kiu povas esti dividita en pozitivajn kaj negativajn polojn. La nutrado de nia domanaro 220V, uzata por poŝtelefona ŝargilo aŭ komputilo, estas AC.ac estas kun certa ofteco, ĝenerale parolante estas linio de pluso kaj minus, plus kaj minus malantaŭa kaj antaŭen interŝanĝo; rekta kurento estas pozitiva Poluso kaj negativa poluso.
Nun, ke AC kaj DC estas klaraj, kio estas tri-fazo-elektro? Laŭ la teorio, trifazaj alternaj kurentoj estas transdona formo de elektro, nomata tri-fazo-elektro, kiu estas kunmetita de tri alternaj potencialoj kun la sama Ofteco, la sama amplekso kaj la fazo -diferenco de 120 gradoj sinsekve.
Ĝenerale, ĝi estas nia domanaro tri alterna kurento, krom tensio, ofteco, veturado angulo estas malsama, aliaj estas samaj, nun por trifazaj elektro kaj rekta kurento estas komprenitaj.
Senbrida, la enigaĵo estas rekta kurento, tra filtrila kondensilo por stabiligi la tension. Tamen tiam dividita en du vojojn, la tuta vojo estas elektre kontrolita BEC -uzo, BEC estas por ricevilo kaj elektre kontrolita MCU uzata en nutrado, la eligo al La ricevilo de la potenca ŝnuro estas la ruĝaj linioj sur la linio kaj nigra linio, la alia estas implikita en MOS -tubo por uzi la tutan vojon, ĉi tie, la elektre kontrolita per elektro, SCM komenciĝis, Veturu MOS -tuban vibradon, faru motorajn gutojn.
Iuj elektraj ĝustigoj estas ekipitaj per akcela kalibra funkcio. Antaŭ ol eniri la atendovitan sistemon, ĝi monitoros ĉu la akcelila pozicio estas alta aŭ malalta aŭ en la mezo. Se la akcia pozicio estas alta, ĝi eniros en la kalibradon de elektra alĝustiga vojaĝo.
Kiam ĉio estas preta, la unu-blata mikrokomputilo en la elektra alĝustigo decidos la elira tensio kaj ofteco same kiel la veturan direkton kaj enigan angulon por stiri la motorrapidecon kaj turniĝi laŭ la signalo sur la PWM-signallinio. Ĉi tio estas la Senbrida elektrodulado -principo.
Kiam la stiranta motoro funkcias, entute tri grupoj de MOS -tubo funkcias ene de elektra modulado, du en ĉiu grupo, la pozitiva eligo kontrolo, kontrolo negativa eligo, kiam la pozitiva eligo, negativa eligo, ne negativa, la eligo de La eligo estas tre, ĝi ankaŭ formis alternan kurenton por fari ĉi tiun laboron, tri grupoj de ilia ofteco estas 8000 Hz.Speaking de ĉi tio, senbrida elektra regulado ankaŭ samvaloras al fabrika motoro uzata sur la frekvenca konvertilo aŭ reganto.
La enigaĵo estas DC, kutime funkciigita per litiaj baterioj. La eligo estas tri-fazo AC, kiu povas stiri la motoron rekte.
Krome, la aermodela senbrida elektronika reganto ankaŭ havas tri signalajn enigajn liniojn, enigan PWM-signalon, uzatan por kontroli la motorrapidecon. Por aeromodeloj, precipe por kvar-aksaj aeromodeloj, necesas specialaj aeromodeloj pro sia aparteco.
Do kial vi bezonas specialan elektran agordadon sur la kvadrato, kio estas tiel speciala pri ĝi?
La kvadrato havas kvar remilojn, kaj la du remiloj estas relative krucaj.
La diametro de ĉiu remilo estas malgranda, kaj la centrifuga forto disiĝas dum la kvar remiloj rotacias. Ne similas rektan padelon, ekzistas nur unu inercia centrifuga forto, kiu generas koncentritan centrifugan forton, kiu formas giroskopan proprieton, evitante ke la fuzeo de renversiĝo rapide.
Tial la ofteco de ĝisdatigo de stiranta ilaro -kontrolo -signalo estas tre malalta.
Kvar akso por rapida respondo, en respondo al posturalaj ŝanĝoj kaŭzitaj de drivo, bezonas altrapidan elektran alĝustigeblon, la renoviga rapideco de konvencia PPM elektre kontrolita nur ĉirkaŭ 50 Hz, ne kontentigas la bezonon, kiu kontrolas la rapidon, kaj PPM Electric Kontroli MCU-enkonstruitan PID, ĉu la rapidecaj ŝanĝaj trajtoj de konvenciaj modelaj aviadiloj por provizi glatan, sur kvar akso ne taŭgas, kvar aksaj motorrapidecaj ŝanĝoj en bezono estas rapida reago.
Kun speciala elektra alĝustigo de alta rapideco, IIC-busa interfaca transdono-kontrolo-signalo, povas atingi centojn da miloj da motorrapidecaj ŝanĝoj por dua, en la kvar-aksa flugo, sintena momento povas esti konservita stabila. Eĉ per la subita efiko de eksteraj fortoj, ankoraŭ sendifekta.
Eble vi ŝatas:
Afiŝotempo: aŭgusto-29-2019
