Kio estas poŝtelefona motoro?
Poŝtelefona MotoroĜenerale rilatas al la apliko de la vibro de poŝtelefono malgranda DA, lia ĉefa rolo estas fari poŝtelefonan vibran efikon; la vibra efiko servas kiel retrosciigo al la uzanto dum la funkciado de la poŝtelefono.
Estas du specoj de motoroj en poŝtelefonoj: rotor -motoroj kajlinearaj motoroj
Rotor -motoro:
La tiel nomataj rotor-motoroj estas similaj al tiuj viditaj en kvar-radaj veturiloj. Kiel konvenciaj motoroj, ili uzas elektromagnetan indukton, magnetan kampon kreitan de elektra kurento, por stiri la rotoron al ŝpini kaj vibri.
Rotor -motora strukturo -diagramo
Kiel montrite ĉi tie
En la pasinteco, la plej multaj el la vibraj skemoj de poŝtelefonoj adoptas rotor -motoron. Kvankam la rotor-motoro havas simplan fabrikan procezon kaj malaltan koston, ĝi havas multajn limojn. Ekzemple, malrapida ekfunkciigo, malrapida bremsado kaj ne-direkta vibrado povas kaŭzi rimarkindan "trenadon" kiam la telefono vibras, same kiel neniun direktan gvidadon ( Pensu pri la pasinteco, kiam iu vokis kaj la telefono ŝprucis kaj saltis).
Kaj la volumo, precipe la dikeco, de la rotor -motoro estas malfacile kontrolebla, kaj la nuna teknologia tendenco estas pli maldika kaj pli maldika, eĉ post plibonigo, la rotor -motoro ankoraŭ malfacilas plenumi la striktajn postulojn pri la spaca grandeco de la telefono.
Rotor -motoro el la strukturo ankaŭ estas dividita en ordinaran rotoron kaj monan rotoron
Komuna rotoro: granda volumo, malbona vibra sento, malrapida respondo, laŭta bruo
Monero -Rotoro: Malgranda grandeco, malbona vibra sento, malrapida respondo, malgrava vibro, malalta bruo
Specifa Apliko:
Ordinara rotor -motoro
Android (Xiaomi):
SMD -Retrovo -Vibra Motoro (Rotor -motoro estas uzata por Redmi 2, Redmi 3, Redmi 4 alta agordo)
(Uzanto de Rotor Motor Redmi Note2)
Vivo ：
Vivo NEX muntita rotor -motoro
Monero rotora motoro
Oppo Trovu X:
En la interno de la cirkla elekto estas la monero-forma rotor-motoro muntita de Oppo Trovu x
IOS (iPhone):
Plej frua iPhone uzis teknikon nomatan "erm" ekscentra rotor -motora motoro, uzata en la modeloj antaŭ 4 kaj 4 generacioj, kaj en la CDMA -versio de la Apple iPhone 4 kaj iPhone 4 s mallonge uzas la LRA -monan motoron (lineara motoro), povas esti pro kialoj de spaco, la pomo en la iPhone 5, 5 C, 5 s ŝanĝita reen al la ERM -motoro.
La iPhone 3GS venas kun ERM -ekscentra rotor -motoro
La iPhone 4 venas kun ERM -ekscentra rotor -motoro
La iPhone 5 venas kun ERM -ekscentra rotor -motoro
La rotor -motoro maldekstre de la iPhone5c kaj dekstre de la iPhone5 estas preskaŭ identa laŭ aspekto
Lineara Motoro:
Kiel amasa ŝoforo, lineara motoro estas efektive motora modulo, kiu konvertas elektran energion rekte (notu: rekte) en linean mekanikan energion per printempa maso, kiu moviĝas lineare.
Lineara motora strukturo -diagramo
La lineara motoro sentas sin pli kompakta uzi, kaj ĝi estas pli maldika, pli dika kaj pli energi -efika. Sed la kosto estas pli alta ol la rotor -motoro.
Nuntempe, linearaj motoroj estas ĉefe dividitaj en du tipojn: transversaj linearaj motoroj (XY -akso) kaj cirklaj linearaj motoroj (Z -akso).
Simple dirite, se la mana ekrano estas la tero, sur kiu vi nun staras, vi estas punkto en la ekrano, komencante de vi mem, starigante la X -akson en viaj maldekstraj kaj dekstraj direktoj, starigante la Y -akson en via antaŭa kaj malantaŭa direktoj, kaj starigante la Z -akson kun via supren kaj malsupren (kapu supren kaj kapon malsupren).
La flanka lineara motoro estas tiu, kiu puŝas vin tien kaj reen (XY -akso), dum la cirkla lineara motoro estas tiu, kiu movas vin supren kaj malsupren (Z akso) kiel tertremo.
La cirkla lineara motoro havas pli mallongan strekon, pli malfortan vibran forton kaj pli mallongan daŭron, sed ĝi plibonigas multe kompare kun la rotor -motoro.
Specifa Apliko:
IOS (iPhone):
Cirkla lineara motoro (z-akso)
La CDMA-versio de la iPhone 4 kaj la iPhone 4s mallonge uzis la monan motoron de monero (cirkla lineara motoro)
Lineara motoro (cirkla lineara motoro) unue uzata en iPhone4s
Post malmuntado
Post kiam la motoro estas forprenita
(2) Transversa lineara motoro (XY -akso)
Komenca lineara motoro:
En la iPhone 6 kaj 6 Plus, Apple oficiale komencis uzi la plilongigitan LRA -linean motoron, sed la vibro sentis sin tre malsama ol la cirklaj linearaj aŭ rotor -motoroj, kiujn ĝi uzis antaŭe, pro la teknika nivelo.
La originala lineara motoro en la iPhone6
Post malmuntado
LRA Lineara Motoro ĉe iPhone6plus
Post malmuntado
La LRA -lineara motoro funkcianta en la iPhone6Plus
La Android:
Gvidita de Apple, lineara motoro, kiel nova generacio de poŝtelefona motora teknologio, estas iom post iom rekonita de fabrikantoj de poŝtelefonoj. Mi 6, unu plus 5 kaj aliaj poŝtelefonoj estis sinsekve ekipitaj per lineara motoro en 2017. Sed la sperto estas malproksime de la taptika motora modulo de Apple.
Kaj plej aktualaj Android -modeloj (inkluzive de la flagŝipo) uzas cirklajn linearajn motorojn.
La jenaj estas iuj modeloj ekipitaj per cirkla lineara motoro (z-akso):
La nova flagŝipo MI 9 lanĉiĝis pasintmonate:
Ene de la cirkla elekto estas grandgranda cirkla lineara motoro (z-akso) muntita de la MI 9.
Huawei Flagship Mate 20 Pro:
Ene de la cirkla selektado estas la konvencia cirkla lineara motoro (z-akso) muntita de Mate 20 Pro.
V20 Gloro:
En la cirkla elekto estas la konvencia cirkla lineara motoro (z-akso) muntita de la Gloro V20.
Konklude:
Laŭ la malsama vibra principo, la vibra motoro de poŝtelefono povas esti dividita enrotor -motorokaj lineara motoro.
Ambaŭ rotor -motoro kaj lineara motora vibro baziĝas sur la principo de magneta forto. Rotor -motoro veturas kontraŭpezan vibron per rotacio, kaj linearaj motoraj skuoj per rapida skuado de kontraŭpezo per magneta forto.
Rotor -motoroj estas dividitaj en du specojn: ordinara rotoro kaj monero rotoro
Linearaj motoroj estas dividitaj en longformajn linearajn motorojn kaj transversajn linearajn motorojn
La avantaĝo de rotor -motoroj estas malmultekosta, dum la avantaĝo de linearaj motoroj estas agado.
Ordinara rotor -motoro por atingi plenan ŝarĝon ĝenerale bezonas 10 vibradon, lineara motoro povas esti riparita unufoje, lineara motora akcelo estas multe pli granda ol la rotor -motoro.
Krom pli bona agado, la vibra bruo de la lineara motoro ankaŭ estas signife pli malalta ol tiu de la rotor -motoro, kiu povas esti kontrolita ene de 40dB.
Linearaj motorojProvizu pli krispan (altan akcelon), pli rapidan respondan tempon, kaj pli kvietan (malaltan bruan) vibran sperton.
Afiŝotempo: aŭgusto-16-2019
