motor de corriente continua sin escobillasLa estructura es razonable, su velocidad es básicamente más estable, por lo que, en general, rara vez se requiere una gran regulación de velocidad. Debido a que el motor tiene una amplia gama de aplicaciones y puede ser utilizado por muchas máquinas, es necesario ajustar su velocidad según las diferentes ocasiones. Pero el método de regulación de velocidad y control del motor de CC sin escobillas necesita que todos aprendan para poder aplicarlo más rápidamente:
1. Al controlar el orden en que se energiza la bobina, la bobina opuesta se divide en un grupo y la corriente se energiza para generar un campo magnético en la misma dirección.
2. El número de polos del motor de corriente continua sin escobillas es tres, de modo que cada par de "polos magnéticos" se puede conducir en un orden determinado para lograr el efecto de rotación del campo magnético. Bajo la acción del campo magnético, el rotor del imán permanente en el medio siempre tiene una tendencia a mantener el campo magnético en la misma dirección y girará con el campo magnético giratorio.
H1H2H3 son tres sensores Hall colocados en el entrehierro de la bobina de excitación, que se utiliza como elemento para detectar el campo magnético. El voltaje se puede cambiar según la dirección del campo magnético y la salida es una señal digital.
3. La bobina del estator se energiza de acuerdo con la siguiente secuencia, y el campo magnético del rotor y el campo magnético del estator deben tener un ángulo. No es necesario juzgar si el motor de CC sin escobillas acaba de arrancar, solo necesita ejecutar el siguiente comando de acuerdo al estado de funcionamiento enviado de vuelta por el sensor Hall.
Su comando es enviar tres pares de bobinas de encendido y apagado, estos interruptores se logran a través del transistor.
La rotación del BLDC trifásico se puede realizar energizando o cortando tres pares de transistores en un orden determinado.
4. A medida que el rotor gira, el potencial inducido de cada bobina va del más alto a cero y viceversa. Debido a que cuando la bobina se energiza en la dirección opuesta, la fuerza electromotriz inversa obstruirá el voltaje inverso, por lo que la parte de la onda trapezoidal Aparece. El voltaje positivo y negativo de la parte trapezoidal del cero es opuesto, por lo que el estado de funcionamiento del estator del motor se puede determinar detectando el voltaje positivo y negativo después del comparador de voltaje.
Dado que el punto cero está en el punto medio del trapecio, la rotación del BLDC se puede controlar después de que se emita la señal de control de la secuencia de tiempo correspondiente después de un retraso de 30°. Este modo de control no requiere sensor Hall y se pueden usar tres cables. conducir elBLDCSi la forma de onda es relativamente ideal, las curvas de voltaje de las tres bobinas se pueden obtener integrando directamente el voltaje, por lo que se puede controlar el motor de CC sin escobillas.
5. Determine una dirección de arranque, primero energice la bobina inferior en esa dirección, haga que el rotor gire a la posición inicial en poco tiempo y energice el motor de acuerdo con la siguiente secuencia de acciones.
Para mejorar la eficiencia de uso del motor de CC sin escobillas, debemos aprender a utilizar diferentes entornos de uso, diferentes controles y regulación de velocidad, mejorar la eficiencia de uso del motor, y se puede aplicar un método de control y regulación de velocidad para ajustar la velocidad.
Hora de publicación: 28-mar-2020
