Principio de funcionamiento del motor del cepillo
La estructura principal demotor sin escobillases estator + rotor + cepillo, y el par se obtiene girando el campo magnético para generar energía cinética. El cepillo está constantemente en contacto con el conmutador para conducir electricidad y cambiar de fase en rotación.
El motor del cepillo UTILIZA conmutación mecánica, el polo magnético no se mueve, rotación de la bobina. Cuando el motor funciona, la bobina y el conmutador giran, mientras que el acero magnético y el cepillo de carbón no lo hacen. El cambio alterno de la dirección de la corriente de la bobina se logra mediante el conmutador y la escobilla que giran con el motor.
En un motor de escobillas, este proceso consiste en agrupar los dos extremos de entrada de potencia de la bobina, que a su vez, dispuestos en un anillo, separados con materiales aislantes entre sí, formando algo parecido a un cilindro, se convierten en un todo orgánico repetidamente con el eje del motor. , la fuente de alimentación a través de los dos pequeños pilares hechos de carbón (escobillas de carbón), bajo la acción de la presión del resorte, desde las dos posiciones fijas específicas, la presión sobre la entrada de energía, dos puntos de la bobina cilíndrica circular a la bobina de un conjunto de electricidad.
como elmotorAl girar, diferentes bobinas o diferentes polos de la misma bobina se energizan en diferentes momentos, de modo que hay una diferencia de ángulo adecuada entre el polo ns de la bobina que genera el campo magnético y el polo ns del estator de imán permanente más cercano. Los campos magnéticos se atraen y se repelen entre sí, generando fuerza y empujando el motor a girar. El electrodo de carbono se desliza sobre el cabezal del alambre como un cepillo sobre la superficie de un objeto, de ahí el nombre "cepillo".
El deslizamiento entre sí provocará fricción y pérdida de las escobillas de carbón, que deben reemplazarse periódicamente. El encendido y apagado alternado entre la escobilla de carbón y el cabezal de alambre de la bobina puede provocar chispas eléctricas, roturas electromagnéticas e interferir con los equipos electrónicos.
Principio de funcionamiento del motor sin escobillas
En un motor sin escobillas, la conmutación la realiza el circuito de control en el controlador (generalmente sensor Hall + controlador, y la tecnología más avanzada es el codificador magnético).
El motor sin escobillas UTILIZA un conmutador electrónico, la bobina no se mueve, el polo magnético gira. El motor sin escobillas UTILIZA un conjunto de equipos electrónicos para detectar la posición del polo magnético del imán permanente a través del elemento hall SS2712. Según este sentido, se utiliza un circuito electrónico para cambiar la dirección de la corriente en la bobina en el momento adecuado para garantizar la generación de fuerza magnética en la dirección correcta para accionar el motor. Elimina las desventajas del motor con escobillas.
Estos circuitos se denominan controladores de motor. El controlador del motor sin escobillas también puede realizar algunas funciones que el motor sin escobillas no puede realizar, como ajustar el ángulo de conmutación de potencia, frenar el motor, hacer que el motor se invierta, bloquear el motor y usar el Señal de freno para detener el suministro de energía al motor. Ahora cerradura de alarma electrónica del coche con batería, sobre el uso completo de estas funciones.
El motor de CC sin escobillas es un producto mecatrónico típico, que se compone del cuerpo del motor y el controlador. Dado que el motor de CC sin escobillas funciona en modo de control automático, no agregará un devanado de arranque al rotor como el motor síncrono con regulación de velocidad de frecuencia variable. y arranque de carga pesada, y no causará oscilación ni salida cuando la carga cambie.
La diferencia del modo de regulación de velocidad entre el motor con cepillo y el motor sin escobillas
De hecho, el control de los dos tipos de motores es la regulación de voltaje, pero debido a que la CC sin escobillas UTILIZA un conmutador electrónico, se puede lograr mediante control digital, y la CC sin escobillas se realiza a través de un conmutador de escobillas de carbón, se puede controlar utilizando un circuito analógico tradicional controlado por silicio. , relativamente simple.
1. El proceso de regulación de velocidad del motor del cepillo consiste en ajustar el voltaje de la fuente de alimentación del motor. Después del ajuste, el conmutador y el cepillo convierten el voltaje y la corriente para cambiar la fuerza del campo magnético generado por el electrodo para lograr el propósito de cambiar la velocidad. Este proceso se conoce como regulación de presión.
2. El proceso de regulación de velocidad del motor sin escobillas consiste en que el voltaje de la fuente de alimentación del motor permanece sin cambios, la señal de control del ajuste eléctrico cambia y el microprocesador cambia la velocidad de conmutación del tubo MOS de alta potencia a darse cuenta del cambio de velocidad. Este proceso se llama conversión de frecuencia.
Diferencia de rendimiento
1. El motor del cepillo tiene una estructura simple, un largo tiempo de desarrollo y una tecnología madura
En el siglo XIX, cuando nació el motor, el motor práctico era la forma sin escobillas, es decir, el motor asíncrono de jaula de ardilla de CA, que se usaba ampliamente después de la generación de corriente alterna. Sin embargo, el motor asíncrono tiene muchos defectos insuperables, por lo que que el desarrollo de la tecnología de motores es lento. En particular, los motores de corriente continua sin escobillas no han podido ponerse en funcionamiento comercial. Con el rápido desarrollo de la tecnología electrónica, se ha ido poniendo lentamente en funcionamiento comercial hasta los últimos años. En esencia, todavía pertenece a la categoría de motor de CA.
El motor sin escobillas nació no hace mucho, la gente inventó el motor de CC sin escobillas. Debido a que el mecanismo del motor de escobillas de CC es simple, fácil de producir y procesar, fácil de mantener y fácil de controlar; el motor de CC también tiene una respuesta rápida, un gran par de arranque y Puede proporcionar un rendimiento de par nominal desde velocidad cero hasta velocidad nominal, por lo que se ha utilizado ampliamente una vez que sale al mercado.
2. El motor CC sin escobillas tiene una velocidad de respuesta rápida y un gran par de arranque.
El motor de CC sin escobillas tiene una respuesta de arranque rápida, un gran par de arranque, un cambio de velocidad estable, casi no se siente vibración desde cero hasta la velocidad máxima y puede impulsar una carga mayor al arrancar. El motor sin escobillas tiene una gran resistencia de arranque (reactancia inductiva), por lo que el El factor de potencia es pequeño, el par de arranque es relativamente pequeño, el sonido de arranque es un zumbido, acompañado de una fuerte vibración y la carga de conducción es pequeña al arrancar.
3. El motor de corriente continua sin escobillas funciona suavemente y tiene un buen efecto de frenado.
El motor sin escobillas está regulado por regulación de voltaje, por lo que el arranque y el frenado son estables, y el funcionamiento a velocidad constante también es estable. El motor sin escobillas generalmente se controla mediante conversión de frecuencia digital, que primero cambia CA a CC y luego CC a CA. y controla la velocidad mediante el cambio de frecuencia. Por lo tanto, el motor sin escobillas no funciona suavemente al arrancar y frenar, con una gran vibración, y solo será estable cuando la velocidad sea constante.
4, la precisión del control del motor del cepillo de CC es alta
El motor CC sin escobillas se usa generalmente junto con una caja reductora y un decodificador para aumentar la potencia de salida del motor y aumentar la precisión del control; la precisión del control puede alcanzar 0,01 mm, casi puede permitir que las piezas móviles se detengan en cualquier lugar deseado. Toda máquina de precisión Las herramientas son precisión de control del motor de CC. Dado que el motor sin escobillas no es estable durante el arranque y el frenado, las piezas móviles se detendrán en diferentes posiciones cada vez, y la posición deseada solo se puede detener mediante un pasador de posicionamiento o un limitador de posición.
5, el costo de uso del motor de cepillo de CC es bajo y fácil mantenimiento
Debido a la estructura simple del motor de CC sin escobillas, el bajo costo de producción, muchos fabricantes, la tecnología madura, por lo que se usa ampliamente, como fábricas, máquinas herramienta de procesamiento, instrumentos de precisión, etc., si el motor falla, simplemente reemplace la escobilla de carbón. , cada escobilla de carbón solo necesita unos pocos dólares, muy barato. La tecnología de motor sin escobillas no está madura, el precio es más alto, el alcance de la aplicación es limitado, principalmente debe estar en equipos de velocidad constante, como aire acondicionado de conversión de frecuencia, refrigerador, etc. , los daños del motor sin escobillas solo se pueden reemplazar.
6, sin cepillo, baja interferencia
Los motores sin escobillas eliminan la escobilla, el cambio más directo es la ausencia de chispa en el motor del cepillo, lo que reduce en gran medida la interferencia de la chispa eléctrica en los equipos de radio remotos.
7. Bajo nivel de ruido y funcionamiento suave
Sin escobillas, el motor sin escobillas tendrá mucha menos fricción durante el funcionamiento, un funcionamiento suave y mucho menos ruido, lo que es un gran apoyo para la estabilidad del funcionamiento del modelo.
8. Larga vida útil y bajo coste de mantenimiento.
El desgaste del motor sin escobillas y sin escobillas se produce principalmente en el cojinete; desde un punto de vista mecánico, el motor sin escobillas es casi un motor que no requiere mantenimiento; cuando sea necesario, solo realice un poco de mantenimiento del polvo.
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Hora de publicación: 29-ago-2019
