La estructura del motor de la copa hueca se rompe a través de la estructura del rotor tradicional del motor, utilizando un rotor sin núcleo, también conocido como el rotor de copa hueca. La nueva estructura del rotor elimina por completo la pérdida de potencia causada por la corriente de remolino formada por el núcleo. ¿Cuáles son las ventajas de los motores de la copa hueca sobre lo ordinario?motores de DC?
¿Cuáles son las ventajas del motor de copa hueca?
1. Alta densidad de potencia
La densidad de potencia es la relación de potencia de salida a peso o volumen. Motor de bobina de cobre de tamaño pequeño, buen rendimiento. Se eliminan la pérdida causada por ellos. La pérdida de corriente de remolino en el modo de bobina de placa de cobre es muy pequeña y fácil de controlar, lo que mejora la eficiencia del motor y garantiza una mayor producción torque y potencia.
2. Eficiente
La eficiencia del motor radica en el hecho de que la bobina de cobre no tiene corriente de remolino e histéresis causada por la lámina de acero de silicio de bobinado y ranura. Además, la resistencia es pequeña, reduciendo la pérdida de cobre.
3. Sin histéresis de par
Modo de bobina de placa de cobre sin lámina de acero de silicio de ranura, sin pérdida de histéresis, sin efecto de ranura de dientes para reducir la velocidad y las fluctuaciones de par.
4. Sin efecto de ranura
La bobina de cobre está hecha de acero de silicio sin surco, lo que elimina el efecto del surco causado por la interacción entre el surco y el imán. Una bobina es una estructura sin un núcleo de hierro. Todos los componentes de acero giran juntos (por ejemplo, motor de cepillo) o son estacionarios (por ejemplo, motor sin cepillo). El efecto de flotación y la histéresis de torque obviamente no existen.
5. No hay fuerza radial entre el rotor y el estator
Dado que no hay núcleo de ferrita estacionaria, no se puede encontrar el campo magnético axial entre el rotor del motor y el estator del motor. Esto es especialmente crítico en aplicaciones importantes. Debido a la fuerza axial entre el rotor del motor y el estator del motor, el rotor del motor es inestable. La reducción de la fuerza axial mejorará la fiabilidad del rotor del motor.
6. Curva de velocidad suave y bajo ruido
No hay un núcleo de ferrita ranurado, lo que reduce el armónico de la distancia de rotación y el voltaje de trabajo. Porque el campo de CA no se puede encontrar en el motor, no hay ruido causado por el ruido de ac. De los rodamientos y los ciclones y la vibración por no sinusoidales Formas de onda.
7. Buen efecto de disipación de calor
La bobina solenoide de la moneda de cobre dentro y fuera de la superficie a menudo tiene fluidez de gas, que es mejor que la bobina del solenoide del rotor del motor de la ranura de la disipación de calor de la tubería de calor. El alambre tradicional cubierto de seda está incrustado en el surco del núcleo de ferrita. Hay muy pocos ciclones superficiales en la bobina electromagnética. Para la misma potencia, el método de la bobina electromagnética de la moneda de cobre de la temperatura del motor es menor.
Tiempo de publicación: octubre-11-2019
