VÄIKE ALalisvoolumootor
Portescapi harjatud alalisvoolumootor sobib ideaalselt kaasaskantavatele ja väikestele seadmetele. Pintsli alalisvoolumootori tehnoloogia pakub selgeid eeliseid: madal hõõrdumine, madal käivituspinge, rauakadude puudumine, kõrge kasutegur, hea soojuse hajumine ja lineaarne pöördemomendi-kiiruse funktsioon. Need ülikompaktsed väikesed alalisvoolumootorid on loodud pakkuma suurepärast jõudlust kiiruse ja pöördemomendi vahel väiksema džauli kuumutamisega. Pakume ka erinevaid käigupeasid ja andureid. Portescapi väikesed alalisvoolumootorid suudavad pakkuda pöördemomenti vahemikus 0,36 mNm kuni 160 mNm pidevalt ja 2,5 mNm kuni 1487 mNm vahelduva töö korral. Meie harjatud alalisvoolumootorid on loodud kiireks ja lihtsaks muutmiseks, nii et saate täpselt selle, mida vajate. hinnakujundus ja tarne, mida ootate valmislahenduselt. Saame kohandada standardseid harjamootori funktsioone, et need vastaksid konkreetsetele rakendusnõuetele, sealhulgas jõudlusspetsifikatsioonidele, paigalduskonfiguratsioonile, soojus- ja keskkonnatingimuste nõuetele ning muudele töövajadustele.
Leaderi väikesed harjaga alalisvoolumootorid sobivad ideaalselt teie kaasaskantavate ja väikeste seadmete jaoks. Meie pidev innovatsioon südamikuta mootoritehnoloogias võimaldab meil pakkuda:
Raami suurused 8-35 mm
Kiirused 5000 kuni 14 000 p/min
Mootori pidev pöördemoment – 0,36 kuni 160 mNm
Südamikuta rootori disain
Rootori madal inerts
REE mähis
Kõrge võimsuse ja kaalu suhe
Neodüümmagnet on saadaval mõnes harjaga alalisvoolumootori mudelis
Hülss- ja kuullaagriga versioonid
Kõrge liikumistõhusus, mis võimaldab teil luua kompaktsema, täpsema ja energiasäästlikuma lahenduse
Kuidas valida oma harja alalisvoolumootorit?
Valikukriteeriumid
Mootori läbimõõt
Harja alalisvoolumootori suuruse määramine konkreetse rakenduse jaoks algab mootori läbimõõdu sobitamisest olemasoleva ruumiga. Üldiselt annavad suurema raamiga mootorid rohkem pöördemomenti. Mootori läbimõõt on vahemikus 8 mm kuni 35 mm.
Pikkus
Saadaval on erinevad pikkused vahemikus 16,6 mm kuni 67,2 mm, et need vastaksid kõige paremini rakenduspaketi nõuetele.
Kommutatsiooni tüüp
Väärismetallist pintslid on hästi kohandatud madala voolutihedusega rakendustele, pakkudes madalat hõõrdumist ja kõrget efektiivsust, samas kui suure pideva või tippvoolu korral on vaja grafiit-vaskharju.
Laagri tüüp
Kavandatud on mitmeid laagrikombinatsioone, alates lihtsast hülsslaagri konstruktsioonist kuni eelkoormatud kuullaagrisüsteemideni suure aksiaal- või radiaalkoormuse rakenduste jaoks.
Magnet ja kommutatsiooni tüüp
Kohandage oma mootorivalikut oma rakenduse võimsuse ja praeguste vajadustega: NdFeB magnetid tagavad suurema väljundpöördemomendi kui Alnico ja kõrgema hinnaga. Selles kodeeringus kajastub ka kommutatsioonisüsteem (kommutaatorite tüüp ja suurus).
Kerimine
Pakutakse välja erinevad mähisvõimalused, mis sobivad kõige paremini rakendusnõuetega – pinge, takistus ja pöördemomendi konstant on valiku põhiparameetrid.
Täitmiskood
Kasutatakse standardite ja kohanduste määramiseks.
Valikukriteeriumid
Mootori läbimõõt
Harja alalisvoolumootori suuruse määramine konkreetse rakenduse jaoks algab mootori läbimõõdu sobitamisest olemasoleva ruumiga. Üldiselt annavad suurema raamiga mootorid rohkem pöördemomenti. Mootori läbimõõt on vahemikus 8 mm kuni 35 mm.
Pikkus
Saadaval on erinevad pikkused vahemikus 16,6 mm kuni 67,2 mm, et need vastaksid kõige paremini rakenduspaketi nõuetele.
Kommutatsiooni tüüp
Väärismetallist pintslid on hästi kohandatud madala voolutihedusega rakendustele, pakkudes madalat hõõrdumist ja kõrget efektiivsust, samas kui suure pideva või tippvoolu korral on vaja grafiit-vaskharju.
Laagri tüüp
Kavandatud on mitmeid laagrikombinatsioone, alates lihtsast hülsslaagri konstruktsioonist kuni eelkoormatud kuullaagrisüsteemideni suure aksiaal- või radiaalkoormuse rakenduste jaoks.
Magnet ja kommutatsiooni tüüp
Kohandage oma mootorivalikut oma rakenduse võimsuse ja praeguste vajadustega: NdFeB magnetid tagavad suurema väljundpöördemomendi kui Alnico ja kõrgema hinnaga. Selles kodeeringus kajastub ka kommutatsioonisüsteem (kommutaatorite tüüp ja suurus).
Kerimine
Pakutakse välja erinevad mähisvõimalused, mis sobivad kõige paremini rakendusnõuetega – pinge, takistus ja pöördemomendi konstant on valiku põhiparameetrid.
Täitmiskood
Kasutatakse standardite ja kohanduste määramiseks.
Pintsli alalisvoolumootori töö
BRUSH DC MOOTORI PÕHILISED
Leaderi harja alalisvoolutehnoloogia pärineb konstruktsioonist, mis põhineb rauavabal rootoril (isekandev mähis), mis on kombineeritud väärismetallist või süsinikvasest kommutatsioonisüsteemi ja haruldaste muldmetallide või Alnico magnetiga. See pakub suure jõudlusega ajami- ja servosüsteemide jaoks selgeid eeliseid: madal hõõrdumine, madal käivituspinge, rauakadude puudumine, kõrge efektiivsus, hea soojuse hajumine, lineaarne pöördemomendi-kiiruse funktsioon. Kõik need tegurid hõlbustavad kasutamist ja lihtsustavad servoahelat. Inkrementaalsete liikumissüsteemide jaoks, kus rootori madal inerts võimaldab erakordset kiirendust, ja kõikidele akutoitel seadmetele, mille tõhusus on peamine probleem, pakuvad harjaga alalisvoolumootorid optimaalseid lahendusi.
Kõik alalisvoolumootorid koosnevad kolmest peamisest alamsõlmest:
staatorit
harjahoidja otsakork
rootor
1. Staator – staator koosneb tsentraalsest ja silindrilisest kahepooluselisest püsimagnetist, laagreid toetavast südamikust ja terastorust, mis sulgeb magnetahela. Kvaliteetsed haruldaste muldmetallide magnetid tagavad suurepärase jõudluse väikeses ümbrises. Paagutatud laagrid ja kuullaagrid on saadaval sõltuvalt teie rakenduskoormustest ja nõuetest.
2. Harjahoidja otsakork – Harjahoidja otsakork on valmistatud plastmaterjalist. Olenevalt mootori kasutusotstarbest võib harja olla kahte erinevat tüüpi; süsinik või mitme juhtmega. Süsiniktüüpides kasutatakse vaskgrafiiti või hõbegrafiiti ning need sobivad ideaalselt järkjärgulise liikumisega rakendustele, kus on vaja suurt pidevat ja tipppöördemomenti. Mitmejuhtmeline tüüp kasutab väärismetalli ning tagab madala käivituspinge ja parema efektiivsuse, mis sobib ideaalselt kaasaskantavate akutoitel rakendustega. Portescapi insener suudab elektromagnetilise müra vähendamiseks kujundada otsakatted, mis vastavad elektromagnetilise ühilduvuse nõuetele.
3. Rootor – Rootor on Portescapi alalisvoolumootori süda. Mähis on otse ja pidevalt keritud silindrilisele toele, mis hiljem eemaldatakse, kõrvaldades liigsed õhuvahed ja mitteaktiivsed mähispead, mis ei aita kaasa pöördemomendi loomisele. Isekandev mähis ei vaja rauast konstruktsiooni ja pakub seetõttu madalat inertsimomenti ja ei haardu (rootor peatub igas asendis). Erinevalt teistest tavapärastest alalisvoolu poolitehnoloogiatest ei esine raua puudumise tõttu hüstereesi, pöörisvoolu kadusid ega magnetilist küllastumist. Mootori kiirus-pöördemomendi käitumine on täiesti lineaarne ja töökiirus sõltub ainult toitepingest ja koormusmomendist. Portescap on oma patenteeritud oskusteabe kaudu välja töötanud mitu automaatset kerimismasinat erinevate raami suuruste jaoks ja jätkab uuendusi kerimismeetodi osas, et suurendada võimsust.
Harjade/kollektorite kombinatsioon on optimeeritud vastu pidama pikale tööeale kiirusel kuni 12 000 p/min ja tagama suure töökindluse. Portescapi alalisvoolu tooted suudavad pakkuda pöördemomenti vahemikus 0,6 mNm kuni 150 mNm pidevalt ja 2,5 mNm kuni 600 mNm vahelduva töö korral.
2007. aastal asutatud Leader Microelectronics (Huizhou) Co., Ltd. on rahvusvaheline ettevõte, mis ühendab teadus- ja arendustegevust, tootmist ja müüki. Toodame peamiselt lamemootoreid, lineaarseid mootoreid, harjadeta mootoreid, südamikuta mootoreid, SMD-mootoreid, õhumodelleerimismootoreid, aeglustusmootoreid ja nii edasi, aga ka mikromootoreid mitmes valdkonnas.
Tootmiskoguste, kohandamiste ja integreerimise kohta hinnapakkumise saamiseks võtke meiega ühendust.
Phone:+86-15626780251 E-mail:leader01@leader-cn.cn
Postitusaeg: jaan-11-2019
