Mis on mobiiltelefoni mootor?
Mobiiltelefoni mootorÜldiselt viitab mobiiltelefoni väikese DA vibratsiooni rakendamisele, tema peamine roll on mobiiltelefoni vibratsiooniefekti tegemine; vibratsiooniefekt on kasutajale tagasisidena mobiiltelefoni töö ajal.
Mobiiltelefonides on kahte tüüpi mootoreid: rootori mootorid jalineaarsed mootorid
Rootori mootor:
Nn rootori mootorid on sarnased nelikveo sõidukites nähtavatega. Nagu tavalised mootorid, kasutavad nad elektrivoolu loodud magnetvälja elektromagnetilist induktsiooni, et juhtida rootori keerutamiseks ja vibreerimiseks.
Rootori mootori struktuuri skeem
Nagu siin näidatud
Varem võtab enamik mobiiltelefonide vibratsiooniskeeme kasutusele rootori mootori. Ehkki rootori mootoril on lihtne tootmisprotsess ja madalad kulud, on sellel palju piiranguid. Näiteks võib aeglane käivitamine, aeglane pidurdamine ja suunatud vibratsioon põhjustada märgatavat "lohist", kui telefon vibreerib, samuti ilma suunata (suunata suuniseid (puuduvad suunised ( Mõelge minevikule, kui keegi helistas ja telefon keerutas ja hüppas).
Ja rootorimootori maht, eriti paksus, on keeruline kontrollida ning praegune tehnoloogiasuund on õhem ja õhem, isegi pärast paranemist on rootori mootor endiselt keeruline täita telefoni ruumi suuruse rangeid nõudeid.
Konstruktsioonist pärit rootori mootor jaguneb ka tavaliseks rootoriks
Tavaline rootor: suur maht, halb vibratsioonitunne, aeglane reageerimine, valju müra
Mündi rootor: väike suurus, halb vibratsioonitunne, aeglane reageerimine, väike vibratsioon, väike müra
Konkreetne rakendus:
Tavaline rootori mootor
Android (Xiaomi):
SMD tagasivoolu vibratsioonimootor (rootori mootorit kasutatakse Redmi 2 jaoks, Redmi 3, Redmi 4 kõrge konfiguratsioon)
(rootori mootori kasutaja Redmi Note2)
Vivo ：
Vivo Nex paigaldatud rootori mootor
Mündi rootori mootor
Oppo leia x:
Ümmarguse valiku sees on mündikujuline rootori mootor, mis on paigaldatud Oppo leidke x
IOS (iPhone):
Varaseim iPhone on kasutanud tehnikat nimega "ERM" ekstsentrilise rootori mootori rootori mootor, mida kasutatakse iPhone 4 ja 4 põlvkonda tagasi mudelites, ning Apple iPhone 4 ja iPhone 4 S CDMA versioonis lühidalt (Lineaarne mootor), võib olla kosmose põhjustel, iPhone 5, 5 c, 5 s õun muutis tagasi ERM -mootoriks.
IPhone 3GS on kaasas ERM Ekstsentrilise rootori mootoriga
IPhone 4 on varustatud ERM Ekstsentrilise rootori mootoriga
IPhone 5 on varustatud ERM Ekstsentrilise rootori mootoriga
Rootori mootor iPhone5C vasakus servas ja iPhone5 paremal küljel on välimuselt peaaegu identsed
Lineaarne mootor:
Nagu vaiajuht, on lineaarne mootor tegelikult mootorimoodul, mis teisendab otse elektrienergia (märkus: otse) lineaarseks mehaaniliseks energiaks vedrumassi abil, mis liigub lineaarselt.
Lineaarne mootori struktuuri skeem
Lineaarne mootor on kasutamise kompaktsem ning see on õhem, paksem ja energiatõhusam. Kuid kulud on kõrgem kui rootori mootor.
Praegu jagunevad lineaarsed mootorid peamiselt kahte tüüpi: põiksuunalised lineaarsed mootorid (XY telg) ja ümmargused lineaarsed mootorid (z telg).
Lihtsamalt öeldes, kui käe ekraan on maapind, millel praegu seisate, olete ekraanil punkt, alustades iseendast, seadistage vasakus ja paremas suunas X -telje, seades Y -telje üles ja taga oleva y -telje üles Juhised ja Z -telje üles ja alla seadistamine (pea üles ja alla).
Külgmine lineaarne mootor on see, mis surub teid edasi -tagasi (xy telg), samas kui ümmargune lineaarne mootor on see, mis liigutab teid üles ja alla (z -telg) nagu maavärin.
Ümmarguse lineaarsel mootoril on lühem, nõrgem vibratsioonijõud ja lühem kestus, kuid see parandab palju võrreldes rootori mootoriga.
Konkreetne rakendus:
IOS (iPhone):
Ümmargune lineaarne mootor (Z-telg)
IPhone 4 ja iPhone 4S CDMA versioon kasutasid lühidalt mündikujulist LRA mootorit (ümmarguse lineaarmootor)
Lineaarne mootor (ümmargune lineaarne mootor), mida kasutati esmakordselt iPhone4s
Pärast demonteerimist
Pärast mootori lahutamist
(2) põiksuunaline lineaarne mootor (XY telg)
Esialgne lineaarne mootor:
IPhone 6 ja 6 Pluss hakkas Apple ametlikult kasutama pikliku LRA lineaarset mootorit, kuid vibratsioon tundus tehnilise taseme tõttu väga erinev ümmargustest lineaarsetest või rootori mootoritest.
Originaalne lineaarne mootor iPhone6 -s
Pärast demonteerimist
Lra lineaarne mootor iPhone6plus
Pärast demonteerimist
Lra lineaarne mootor töötab iPhone6Plus
Android:
Apple'i juhtimisel on Linear Motor uue põlvkonna mobiiltelefonide mootoritehnoloogia järk -järgult tunnustatud mobiiltelefonide tootjad. MI 6, üks pluss 5 ja muud mobiiltelefonid olid 2017. aastal järjestikku lineaarse mootoriga. Kuid kogemus pole kaugeltki Apple'i Taptic Mootori moodulist.
Ja enamik praeguseid Androidi mudeleid (sealhulgas lipulaeva) kasutavad ümmargusi lineaarseid mootoreid.
Järgnevad on mõned mudelid, mis on varustatud ümmarguse lineaarse mootoriga (Z-telg):
Uus lipulaev Mi 9 käivitati eelmisel kuul:
Ümmarguse valiku sees on suure suurusega ümmargune lineaarne mootor (Z-telg), mille on paigaldatud Mi 9-ga.
Huawei lipulaev Mate 20 Pro:
Ümmarguse valiku sees on tavaline ümmargune lineaarne mootor (Z-telg), mille on paigaldatud Mate 20 Pro poolt.
V20 au:
Ümmarguse valiku korral on tavaline ümmargune lineaarne mootor (Z-telg), mille on paigaldatud Glory V20 poolt.
Kokkuvõtteks:
Erineva vibratsioonipõhimõtte kohaselt saab mobiiltelefoni vibratsioonimootori jagadarootori mootorja lineaarne mootor.
Nii rootori mootor kui ka lineaarne mootori vibratsioon põhinevad magnetilise jõu põhimõttel. Rootori mootor juhib vastukaalu vibratsiooni pöörlemisega ja lineaarset mootorit raputab, raputades vastukaalu kiiret magnetilise jõu abil.
Rootori mootorid jagunevad kahte tüüpi: tavaline rootor ja mündrootor
Lineaarsed mootorid jagunevad pikisuunalisteks lineaarmootoriteks ja põiksuunalisteks lineaarmootoriteks
Rootori mootorite eeliseks on odav, samas kui lineaarsete mootorite eeliseks on jõudlus.
Tavaline rootori mootor täiskoormuse saavutamiseks vajab üldiselt 10 vibratsiooni, lineaarmootori saab üks kord fikseerida, lineaarne mootori kiirendus on palju suurem kui rootori mootor.
Lisaks paremale jõudlusele on lineaarse mootori vibratsioonimüra oluliselt madalam kui rootori mootoril, mida saab juhtida 40dB piires.
LineaarmootoridPakkuge krõbedam (kõrge kiirendus), kiirem reageerimise aeg ja vaiksem (madal müra) vibratsioonielamus.
Postiaeg: 16. august 2019
