Mis on mobiiltelefoni mootor?
Mobiiltelefoni mootorviitab üldiselt mobiiltelefoni vibratsiooni rakendamisele väikese da, tema peamine roll on mobiiltelefoni vibratsiooniefekti tekitamine; Vibratsiooniefekt toimib kasutajale tagasisidena mobiiltelefoni töötamise ajal.
Mobiiltelefonides on kahte tüüpi mootoreid: rootormootorid jalineaarmootorid
Rootori mootor:
Niinimetatud rootormootorid on sarnased nelikveoliste sõidukite omadega. Sarnaselt tavaliste mootoritega kasutavad need rootori pöörlemiseks ja vibreerimiseks elektromagnetilist induktsiooni ehk elektrivoolu tekitatud magnetvälja.
Rootori mootori ehitusskeem
Nagu siin näidatud
Varem kasutas enamik mobiiltelefonide vibratsiooniskeeme rootormootorit. Kuigi rootormootoril on lihtne tootmisprotsess ja madal hind, on sellel palju piiranguid. Näiteks aeglane käivitus, aeglane pidurdamine ja mittesuunaline vibratsioon võivad telefoni vibreerimisel põhjustada märgatava lohisemise, samuti puuduvad suunajuhised ( mõtle minevikule, kui keegi helistas ja telefon pöörles ja hüppas).
Ja rootormootori helitugevust, eriti paksust, on raske kontrollida ja praegune tehnoloogiatrend on üha õhem, isegi pärast täiustamist on rootormootoril endiselt raske täita telefoni ruumi suuruse rangeid nõudeid.
Konstruktsioonist pärit rootori mootor jaguneb ka tavaliseks rootoriks ja mündirootoriks
Ühine rootor: suur helitugevus, halb vibratsioonitunne, aeglane reaktsioon, vali müra
Mündirootor: väike suurus, halb vibratsioonitunne, aeglane reaktsioon, kerge vibratsioon, madal müratase
Konkreetne rakendus:
Tavaline rootormootor
Android (xiaomi):
SMD tagasivoolu vibratsioonimootor (rootormootorit kasutatakse redmi 2, redmi 3, redmi 4 kõrge konfiguratsiooni jaoks)
(rootori mootori kasutaja redmi note2)
vivo:
Vivo NEX monteeritud rootormootor
Mündi rootori mootor
OPPO Find X:
Ringikujulise valiku sees on mündikujuline rootormootor, mille on monteerinud OPPO Find X
IOS (iphone):
Kõige varasemas iPhone'is on kasutatud tehnikat nimega "ERM" ekstsentrilise rootormootori rootormootor, mida kasutati iPhone 4 ja 4 põlvkonna tagustes mudelites ning Apple'i iPhone 4 ja iPhone 4 s CDMA versioonis lühiajaliselt LRA münditüüpi mootorit. (lineaarmootor), võib olla ruumipuuduse tõttu, iPhone 5, 5 c, 5 s õun muudetud tagasi ERM mootoriks.
IPhone 3Gs on varustatud ERM-i ekstsentrilise rootormootoriga
IPhone 4 on varustatud ERM-i ekstsentrilise rootormootoriga
IPhone 5 on varustatud ERM-i ekstsentrilise rootormootoriga
Rootormootor iphone5c vasakul küljel ja iphone5 paremal küljel on välimuselt peaaegu identsed
Lineaarmootor:
Nagu vaiaajam, on ka lineaarmootor tegelikult mootorimoodul, mis muundab elektrienergia otse (märkus: otse) lineaarseks mehaaniliseks energiaks lineaarselt liikuva vedru massi abil.
Lineaarse mootori struktuuri skeem
Lineaarmootorit tundub kasutada kompaktsem ning see on õhem, paksem ja energiasäästlikum. Kuid hind on suurem kui rootormootoril.
Praegu jagunevad lineaarmootorid peamiselt kahte tüüpi: põiklineaarmootorid (XY-telg) ja ringikujulised lineaarmootorid (Z-telg).
Lihtsamalt öeldes, kui käsiekraan on maapind, millel te praegu seisate, olete ekraanil punkt, alustades iseendast, seadistades X-telje vasakule ja paremale, seadistades Y-telje ees ja taga. juhised ja Z-telje seadistamine üles-alla (pea üles ja pea alla).
Külgmine lineaarmootor on see, mis lükkab teid edasi-tagasi (XY-telg), ringikujuline lineaarmootor aga see, mis liigutab teid üles-alla (Z-telg) nagu maavärin.
Ringikujulisel lineaarmootoril on lühem käik, nõrgem vibratsioonijõud ja lühem kestus, kuid see paraneb palju võrreldes rootormootoriga.
Konkreetne rakendus:
IOS (iphone):
Ringline lineaarmootor (z-telg)
IPhone 4 ja iPhone 4s CDMA versioonid kasutasid lühidalt mündikujulist LRA mootorit (ringikujuline lineaarne mootor)
Lineaarmootor (ringjooneline mootor), mida kasutati esmakordselt iphone4s
Pärast demonteerimist
Peale mootori lahtivõtmist
(2) ristsuunaline lineaarmootor (XY-telg)
Esialgne lineaarmootor:
IPhone 6 ja 6 Plus puhul hakkas apple ametlikult kasutama piklikku LRA lineaarmootorit, kuid vibratsioon tundus tehnilise taseme tõttu oluliselt erinev varasemalt kasutatud ringlineaar- või rootormootoritest.
Algne lineaarmootor iphone6-l
Pärast demonteerimist
LRA lineaarmootor iphone6plusil
Pärast demonteerimist
LRA lineaarmootor, mis töötab iphone6plus'is
Android:
Mobiiltelefonide tootjad tunnustavad järk-järgult lineaarmootorit, mida juhib Apple, kui mobiiltelefonide mootoritehnoloogia uut põlvkonda. Mi 6, üks pluss 5 ja teised mobiiltelefonid varustati 2017. aastal järjest lineaarmootoriga. Kuid kogemus on Apple'i TAPTIC ENGINE moodulist kaugel.
Ja enamik praegusi Androidi mudeleid (kaasa arvatud lipulaev) kasutavad ringikujulisi lineaarmootoreid.
Järgmised on mõned mudelid, mis on varustatud ümmarguse lineaarmootoriga (z-telg):
Eelmisel kuul turule toodud uus lipulaev mi 9:
Ringikujulise valiku sees on suur ümmargune lineaarmootor (z-telg), mis on paigaldatud mi 9-le.
Huawei lipulaev Mate 20 Pro:
Ringikujulise valiku sees on tavaline ringikujuline lineaarmootor (z-telg), mille on monteerinud Mate 20 Pro.
V20 hiilgus:
Ringikujulises valikus on tavaline ümmargune lineaarmootor (z-telg), mis on paigaldatud glory V20-le.
Kokkuvõtteks:
Erineva vibratsioonipõhimõtte järgi saab mobiiltelefoni vibratsioonimootori jagadarootori mootorja lineaarmootor.
Nii rootormootor kui ka lineaarmootori vibratsioon põhinevad magnetjõu põhimõttel. Rootormootor tekitab vastukaalu vibratsiooni pöörlemise teel ja lineaarmootor raputab vastukaalu kiire raputamise teel magnetjõu abil.
Rootormootorid jagunevad kahte tüüpi: tavaline rootor ja mündirootor
Lineaarmootorid jagunevad pikisuunalisteks lineaarmootoriteks ja põikisuunalisteks lineaarmootoriteks
Rootormootorite eeliseks on odav, lineaarmootorite eeliseks aga jõudlus.
Tavaline rootormootor vajab täiskoormuse saavutamiseks üldiselt 10 vibratsiooni, lineaarmootorit saab ühe korra fikseerida, lineaarmootori kiirendus on palju suurem kui rootori mootoril.
Lisaks paremale jõudlusele on ka lineaarmootori vibratsioonimüra oluliselt madalam kui rootormootoril, mida saab juhtida 40db piires.
Lineaarmootoridpakuvad teravamat (suur kiirendus), kiiremat reageerimisaega ja vaiksemat (madala müratasemega) vibratsioonikogemust.
Postitusaeg: 16. august 2019
