Telefono mugikorraren bibrazio motorra - ezagutza luzea

Zer da telefono mugikorren motorra?

Telefono mugikorraren motorraOro har, telefono mugikorren bibrazio txikiaren aplikazioari egiten dio erreferentzia, bere eginkizun nagusia telefono mugikorraren bibrazio efektua egitea da; Bibrazio efektua erabiltzaileari feedback gisa balio dio telefono mugikorraren funtzionamenduan zehar.

Telefono mugikorretan bi motor mota daude: errotore motorrak etamotor linealak

Errotoreko motorra:

Errotore deritzon motorrak lau gurpileko trakzioko ibilgailuetan ikusten direnen antzekoak dira.Ohiko motorrak bezala, indukzio elektromagnetikoa erabiltzen dute, korronte elektriko batek sortutako eremu magnetikoa, errotorea bira egin eta bibratzeko.

Errotorearen motorraren egituraren diagrama

Hemen erakusten den bezala

Iraganean, telefono mugikorren bibrazio-eskema gehienek errotorearen motorra hartzen dute. Errotoreko motorrak fabrikazio prozesu sinplea eta kostu baxua izan arren, muga asko ditu. Adibidez, abiarazte motelak, balazta motelak eta norabiderik gabeko bibrazioek "arrastaketa" nabaria eragin dezakete telefonoak dardara egiten duenean, baita norabide-gidarik ere ( pentsa iraganean norbaitek deitu eta telefonoak bira egin eta salto egin zuenean).

Eta errotorearen motorearen bolumena, batez ere lodiera, zaila da kontrolatzea, eta egungo teknologiaren joera gero eta meheagoa da, hobetu ondoren ere, errotorearen motorra oraindik zaila da telefonoaren espazioaren tamainari buruzko baldintza zorrotzak betetzea.

Egiturako errotorearen motorra errotore arrunta eta txanpon errotorea ere banatzen da

Errotore arrunta: bolumen handia, bibrazio sentsazio txarra, erantzun motela, zarata handia

Txanpon errotorea: tamaina txikia, bibrazio sentsazio txarra, erantzun motela, bibrazio arina, zarata txikia

Aplikazio espezifikoa:

Errotoreko motor arrunta

Android (xiaomi):

SMD atzerako bibrazio-motorra (errotorearen motorra redmi 2, redmi 3, redmi 4 konfigurazio alturako erabiltzen da)

(errotorearen motor erabiltzailearen redmi note2)

vivo:

Vivo NEX muntatutako errotoreko motorra

Txanpon errotorearen motorra

OPPO Find X:

Hautapen zirkularraren barruan OPPO Find X-k muntatutako txanpon itxurako errotorearen motorra dago

IOS (iphone):

Lehen iPhone-a "ERM" errotore eszentrikoko motorra errotore-motorra izeneko teknika erabiltzen ari da, duela 4 eta 4 belaunaldiko iPhone modeloetan erabilia, eta sagar iPhone 4 eta iPhone 4 s-en CDMA bertsioan LRA txanpon motako motorra erabiltzen da laburrean. (motor lineala), espazio arrazoiengatik izan daiteke, iPhone 5, 5 c, 5 s-en sagarra ERM motorra aldatu da.

iPhone 3Gs ERM errotore eszentrikoko motor batekin dator

iPhone 4 ERM errotore eszentrikoko motor batekin dator

iPhone 5 ERM errotore eszentrikoko motor batekin dator

Iphone5c-en ezkerraldeko errotorearen motorra eta iphone5-aren eskuineko aldean itxura ia berdina dute

Motor lineala:

Pila-gidari bat bezala, motor lineala energia elektrikoa zuzenean (oharra: zuzenean) energia mekaniko lineal bihurtzen duen motor-modulu bat da, modu linealean higitzen den malguki-masa baten bidez.

Egitura motor linealaren diagrama

Motor lineala trinkoagoa da erabiltzeko, eta meheagoa, lodiagoa eta energia eraginkorragoa da. Baina kostua errotorearen motorra baino handiagoa da.

Gaur egun, motor linealak bi motatan banatzen dira nagusiki: zeharkako motor linealak (XY ardatza) eta motor lineal zirkularrak (Z ardatza).

Besterik gabe, eskuko pantaila une honetan zutik zauden lurra bada, pantailako puntu bat zara, zeure buruarekin hasita, X ardatza zure ezkerreko eta eskuineko norabideetan ezarriz, Y ardatza zure aurrean eta atzeko aldean ezarriz. norabideak, eta ezarri Z ardatza zure gora eta behera (burua gora eta burua behera).

Alboko motor lineala aurrera eta aurrera (XY ardatza) bultzatzen zaituena da, motor lineal zirkularra, berriz, gora eta behera (Z ardatza) lurrikara baten antzera mugitzen zaituena.

Motor lineal zirkularra trazu laburragoa, bibrazio indar ahulagoa eta iraupen laburragoa du, baina asko hobetzen du errotorearen motorrarekin alderatuta.

Aplikazio espezifikoa:

IOS (iphone):

Motor lineal zirkularra (z ardatza)

iPhone 4 eta iPhone 4s-en CDMA bertsioak txanpon itxurako LRA motorra (motor lineal zirkularra) erabili zuen laburki.

Motor lineala (motor lineal zirkularra) iphone4s-en erabili zen lehen aldiz

Desmuntatu ondoren

Motorra desmuntatu ondoren

(2) zeharkako motor lineala (XY ardatza)

Hasierako motor lineala:

iPhone 6 eta 6 Plus-en, Apple-k ofizialki LRA motor lineala luzanga erabiltzen hasi zen, baina bibrazioa aurretik erabiltzen zituen motor lineal edo errotore zirkularretatik oso desberdina zen, maila teknikoagatik.

Iphone6-ko jatorrizko motor lineala

Desmuntatu ondoren

LRA motor lineala iphone6plus-en

Desmuntatu ondoren

LRA motor lineala iphone6plus-en funtzionatzen du

Androida:

Sagarrak gidatuta, motor lineala, telefono mugikorren motor teknologiaren belaunaldi berri gisa, telefono mugikorren fabrikatzaileek pixkanaka onartzen dute. Mi 6, one plus 5 eta beste telefono mugikorrak segidan motor linealez hornitu ziren 2017an. Baina esperientzia Appleren TAPTIC ENGINE modulutik urrun dago.

Eta egungo Android modelo gehienek (enblematikoena barne) motor lineal zirkularrak erabiltzen dituzte.

Hauek dira motor lineal zirkularra (z ardatza) hornitutako modelo batzuk:

Joan den hilabetean merkaturatu zen mi 9 enblematiko berria:

Hautapen zirkularraren barruan tamaina handiko motor lineal zirkular bat dago (z ardatza) mi 9-k muntatuta.

Huawei Mate 20 Pro enblematikoena:

Hautapen zirkularraren barruan Mate 20 Pro-k muntatutako ohiko motor lineal zirkularra (z-ardatza) dago.

V20 gloria:

Hautapen zirkularrean motor lineal zirkular konbentzionala (z-ardatza) gloria V20-k muntatuta dago.

Bukatzeko:

Bibrazio-printzipio ezberdinaren arabera, telefono mugikorraren bibrazio-motorra zatitu daitekeerrotoreko motorraeta motor lineala.

Errotoreko motorra eta motorraren bibrazio lineala indar magnetikoaren printzipioan oinarritzen dira. Errotore-motorrak kontrapisuaren bibrazioa biraketaren bidez gidatzen du, eta motor linealak astindu egiten du kontrapisua indar magnetikoaren bidez astinduz.

Errotoreko motorrak bi motatan banatzen dira: errotore arrunta eta txanpon errotorea

Motor linealak luzetarako motor linealetan eta zeharkako motor linealetan banatzen dira

Errotoreko motorren abantaila merkea da, eta motor linealen abantaila errendimendua da.

Errotoreko motor arruntak karga osoa lortzeko, oro har, 10 bibrazio behar ditu, motor lineala behin konpondu daiteke, motor lineala azelerazioa errotorearen motorra baino askoz handiagoa da.

Errendimendu hobea izateaz gain, motor linealaren bibrazio zarata errotorearen motorra baino nabarmen txikiagoa da, 40db-ren barruan kontrola daitekeena.

Motor linealakeskaintzeko bizkorragoa (azelerazio handia), erantzun denbora azkarragoa eta isilagoa (zarata baxua) bibrazio esperientzia.