Diametroa: 10 mm
Luzera: 24,2 mm
Pertsonaiak:
1.Tamaina txikiaDC engranaje motor zilindrikoaabiadura baxuarekin eta momentu handiarekin
2. 10mmDC mini engranaje bibrazio motorra0,01 Nm-ko momentua eta fidagarriagoa eman
3.Diametro txikirako, zarata baxurako eta toque handietarako egokia
4.Erredukzio ratioa: 100、250
1. Aplikazioa:
Sarraila elektrikoa, robot adimenduna, endoskopio medikoa, IP kamera, etab.
2. Mini dc engranaje bibrazio motorraneurriak (mm):
3. Txanpon mini dc engranaje bibrazio motorraDatu teknikoak:
Aplikazio bakoitzak abiadura eta momentua baldintza zehatzak ditu. Karga batek abiadura baxuan pare handia eskatzen duenean, erabili aDC iman iraunkorreko minimotorredoreamomentua garatzeko gai ez litzateke aproposa izango eta sistemaren eraginkortasuna baxua izango litzateke. Horrelako kasuetan irtenbide hobea engranajedun miniaturazko dc motor bat sartzea da, motorra abiadura, momentua edo inertzia kargara egokituz. DC motor eta engranaje-kutxaren multzoak edo momentu handiko DC engranaje motorrak eraginkortasun handiagoa emango du irtenbide ekonomiko batean.
Engranajeak erabiltzen dituen miniaturazko engranaje-motor batek abantailak eskaintzen ditu gehienezko korronte-muga duten aplikazioetan, non sarrerako marruskadura txikiena eta eraginkortasun handia ezinbestekoak diren. Portescap engranaje kaxen sorta zabala ondo egokitzen da gure motor-lerroetara, motor-diametroen tartea barne. Gure engranaje engranajeen konbinazioak gure eskuila DC nukleorik gabeko motorrekin konbinatzeak fabrikan integratutako irtenbide bakarra eskaintzen du momentu zorrotz eta handiko aplikazioetarako. Engranaje-engranaje konposatuen antolamendua dela eta, mikro DC engranaje-motorrak irteera ematen du motorren ardatz berean. Gure eskuila DC engranaje-motorren berezko diseinuak eraginkortasun hobea eta zarata txikiagoa lortzen du, eta aplikazio sorta zabal baten mesede egiten du, besteak beste, mediku ponpak, segurtasuna eta sarbidea eta erloju-hazgailuak. Bestela, Portescap planetarioen dc engranaje-motor txikien abantaila nagusiak beren pare baloratu eta engranaje-tren bakoitzeko murrizketa-erlazio handia dira, kalitate handiko material konposatuak erabiliz. Portescap-en abiadura handiko eskuilarik gabeko dc engranaje-motorren produktu-lerroa burdinazko nukleoko haizeak dituzten eskuilarik gabeko motorretan erabiltzeko diseinatu zen. Engranaje-kutxek 10.000 eta 70.000 rpm bitarteko sarrera-abiadurak onartzen dituzte eta hainbat mila rpm-ko irteera-abiadurak onartzen dituzte. Honek dimentsio txikiko motor-engranaje-kutxa unitate bat errazten du, abiadura eta momentu oso altuak eman ditzakeena.
Argitalpenaren ordua: 2018-09-22
