Matkapuhelimen värähtelymoottori - pitkä tieto

Mikä on matkapuhelinmoottori?

MatkapuhelinmoottoriYleensä viittaa matkapuhelimen pienen DA: n värähtelyn soveltamiseen, hänen pääroolinsa on tehdä matkapuhelimen värähtelyvaikutus; värähtelyvaikutus toimii palautteena käyttäjälle matkapuhelimen käytön aikana.

Matkapuhelimissa on kahden tyyppisiä moottoreita: roottorimoottorit jalineaariset moottorit

Roottorin moottori:

Niin kutsutut roottorimoottorit ovat samanlaisia ​​kuin nelipyöräisissä ajoneuvoissa nähtyjä. Kuten tavanomaiset moottorit, ne käyttävät sähkövirran luomaa sähkömagneettista induktiota, roottorin ohjaamiseen ja värähtelyyn.

Roottorin moottorirakenteen kaavio

Kuten tässä on esitetty

Aikaisemmin suurin osa matkapuhelimien tärinäjärjestelmistä omaksuu roottorin moottori. Vaikka roottorin moottorilla on yksinkertainen valmistusprosessi ja edulliset kustannukset, sillä on monia rajoituksia. Esimerkiksi hidas käynnistys, hidas jarrutus ja suuntainen tärinä voivat aiheuttaa huomattavan "vetämisen", kun puhelin värähtelee, samoin kuin ei suunta-ohjeita ( Ajattele menneisyyttä, kun joku soitti ja puhelin kehräsi ja hyppäsi).

Ja roottorin moottorin paksuus, etenkin paksuus on vaikea hallita, ja nykyinen teknologiatrendi on ohuempi ja ohuempi, jopa parannuksen jälkeen roottorin moottori on edelleen vaikea täyttää puhelimen avaruuskokojen tiukkoja vaatimuksia.

Roottorin moottori rakenteesta jaetaan myös tavallisiin roottori- ja kolikkoroottoriin

Yleinen roottori: suuri tilavuus, huono värähtely, hidas vaste, kova melu

Kolikon roottori: Pieni koko, huono värähtely, hidas vaste, pieni tärinä, matala melu

Erityinen sovellus:

Tavallinen roottorimoottori

Android (xiaomi):

SMD: n takaisinvirtausvärähtelymoottori (roottorin moottori käytetään Redmi 2: lle, Redmi 3, Redmi 4 -kokoonpanoon)

(Roottorin moottorin käyttäjä Redmi Note2)

Vivo ：

Vivo Nex -asennettu roottorimoottori

Kolikon roottorimoottori

Oppo Find X:

Pyöreän valinnan sisällä on kolikon muotoinen roottorin moottori, jonka on asennettu OPPO Find X

IOS (iPhone):

Varhaisin iPhone on käyttänyt tekniikkaa, nimeltään "ERM" Epäkeskeinen roottorin moottoriroottorin moottori, jota käytetään iPhone 4 ja 4 Generations AG -malleissa, ja Apple iPhone 4: n ja iPhone 4: n CDMA -versiossa LRA -kolikkotyyppinen moottori (Lineaarinen moottori) voi olla avaruuden syistä, iPhone 5: n, 5 c, 5 s: n omena muuttui takaisin ERM -moottoriin.

IPhone 3GS: n mukana tulee ERM: n epäkeskoinen roottorin moottori

IPhone 4: n mukana tulee ERM -epäkeskoinen roottorin moottori

IPhone 5: n mukana tulee ERM -epäkeskoinen roottorin moottori

Roottorin moottori iPhone5c: n vasemmalla puolella ja iPhone5: n oikealla puolella ovat melkein identtiset ulkonäöltään

Lineaarinen moottori:

Kuten kasa -ohjain, lineaarinen moottori on oikeastaan ​​moottorimoduuli, joka muuntaa sähköenergian suoraan (huomautus: suoraan) lineaariseksi mekaaniseksi energiaksi jousimassan avulla, joka liikkuu lineaarisella tavalla.

Lineaarisen moottorirakenteen kaavio

Lineaarinen moottori tuntuu kompakti käytöstä, ja se on ohuempi, paksumpi ja energiatehokkaampi. Mutta kustannukset ovat korkeammat kuin roottorin moottori.

Tällä hetkellä lineaariset moottorit on jaettu pääasiassa kahteen tyyppiin: poikittaisiin lineaarimoottoreihin (XY -akseli) ja pyöreisiin lineaarimoottoreihin (z -akseli).

Yksinkertaisesti sanottuna, jos käsin näyttö on maa, jonka tällä hetkellä seisot, olet piste näytöllä, aloittaen itsestäsi, asettamalla X -akseli vasempaan ja oikeaan suuntaan, asettamalla Y -akseli etu- ja takaosaan Ohjeet ja Z -akselin asettaminen ylös ja alas (pää ylös ja pää alas).

Sivusuuntainen lineaarinen moottori työntää sinut edestakaisin (XY -akseli), kun taas pyöreä lineaarinen moottori on se, joka liikuttaa sinua ylös ja alas (z -akseli) kuin maanjäristys.

Pyöreällä lineaarisella moottorilla on lyhyempi isku, heikompi tärinävoima ja lyhyempi kesto, mutta se paranee paljon roottorin moottoriin verrattuna.

Erityinen sovellus:

IOS (iPhone):

Pyöreä lineaarinen moottori (z-akseli)

IPhone 4: n ja iPhone 4S: n CDMA-versio käytti lyhyesti kolikonmuotoista LRA-moottoria (pyöreä lineaarinen moottori)

Lineaarinen moottori (pyöreä lineaarinen moottori), jota käytettiin ensin iPhone4S: ssä

Purkamisen jälkeen

Kun moottori on erotettu

(2) poikittainen lineaarimoottori (XY -akseli)

Alkuperäinen lineaarinen moottori:

IPhone 6 ja 6 Plus -sovelluksessa Apple aloitti virallisesti pitkänomaisen LRA -lineaarisen moottorin käytön, mutta värähtely tuntui hyvin erilaiselta kuin aiemmin käytetyt pyöreät lineaariset tai roottorimoottorit teknisen tason takia.

Alkuperäinen lineaarinen moottori iPhone6: ssa

Purkamisen jälkeen

Lra -lineaarinen moottori iPhone6plus

Purkamisen jälkeen

LRA -lineaarinen moottori, joka työskentelee iPhone6Plusissa

Android:

Matkapuhelinvalmistajat tunnustavat vähitellen lineaarisen moottorin johtaman lineaarisen moottorin johtaman uuden sukupolven matkapuhelimen moottoriteknologiana. MI 6, yksi plus 5 ja muut matkapuhelimet varustettiin peräkkäin lineaarisella moottorilla vuonna 2017. Mutta kokemus on kaukana Applen taptisesta moottorimoduulista.

Ja useimmat nykyiset Android -malleja (mukaan lukien lippulaiva) käyttää pyöreitä lineaarisia moottoreita.

Seuraavat ovat joitain malleja, jotka on varustettu pyöreällä lineaarisella moottorilla (z-akseli):

Uusi lippulaiva MI 9 käynnistyi viime kuussa:

Pyöreän valinnan sisällä on suurikokoinen pyöreä lineaarinen moottori (z-akseli), jonka Mi 9 on asennettu.

Huawei -lippulaiva kaveri 20 pro:

Pyöreän valinnan sisällä on tavanomainen pyöreä lineaarinen moottori (z-akseli), jonka on asennettu Mate 20 Pro.

V20 Glory:

Pyöreässä valinnassa on tavanomainen pyöreä lineaarinen moottori (z-akseli), jonka on asennettu kunnia V20.

Lopuksi:

Eri värähtelyperiaatteen mukaan matkapuhelimen tärinämoottori voidaan jakaaroottorimoottorija lineaarinen moottori.

Sekä roottorin moottori että lineaarinen moottorin värähtely perustuvat magneettisen voiman periaatteeseen. Roottorin moottori ajaa vastapainon värähtelyä pyörimällä ja lineaarisen moottorin ravistukset ravistamalla nopeasti vastapainon magneettisen voiman avulla.

Roottorimoottorit on jaettu kahteen tyyppiin: tavallinen roottori ja kolikkoroottori

Lineaariset moottorit jaetaan pitkittäisistä lineaarisista moottoreista ja poikittaisista lineaarisista moottoreista

Roottorimoottorien etu on halpaa, kun taas lineaaristen moottorien etu on suorituskyky.

Tavallinen roottorin moottori täyden kuorman saavuttamiseksi yleensä tarvitsee 10 värähtelyä, lineaarinen moottori voidaan kiinnittää kerran, lineaarisen moottorin kiihtyvyys on paljon suurempi kuin roottorin moottori.

Paremman suorituskyvyn lisäksi lineaarisen moottorin värähtelykohina on myös huomattavasti alhaisempi kuin roottorin moottori, jota voidaan ohjata 40 db: n sisällä.

Lineaariset moottoritTarjoa rapeampi (suuri kiihtyvyys), nopeamman vasteajan ja hiljaisemman (matalan kohinan) värähtelykokemuksen.