Matkapuhelimen tärinä on oikeastaan luokkamikrovärähtelymoottorit.
Matkapuhelimet ovat välttämättömyys nykyaikaisille ihmisille. He ovat muuttaneet hiljaa elämäämme. Kun puhelu on, emme halua vaikuttaa ympäröiviin ystäviin, värähteleviin ääniin, muistuta meitä ...
Värähtelymoottorin periaate
”Moottori” tarkoittaa sähkömoottoria tai moottoria.
Sähkömoottori käyttää energistettyä kelaa, jota ajaa magneettikentän sähkömagneettinen voima roottorin ajamiseksi pyöriäkseen, muuttaen siten sähköenergian mekaaniseksi energiaksi.
Puhelimen värähtelymoottori
Ainakin yksi pieni moottori sisältyy kaikkiin matkapuhelimiin.
Kun matkapuhelin asetetaan mykistystilaan, saapuva puhelutietopulssi muunnetaan ajovirtaan ja moottoria kiertää virta.
Kun moottorin roottorin akselin pää on varustettu eksentrisellä lohkolla, syntyy eksentrinen voima tai jännittävä voima, kun moottoria pyöritetään, mikä aiheuttaa matkapuhelimen värähtelyn säännöllisesti, mikä kehottaa pidikettä vastaamaan puheluun ja kehotukseen Toiminto, joka ei vaikuta muihin, saavutetaan.
Vanhan matkapuhelimen värähtelymoottori on oikeastaan tasavirtavärähtelymoottori, virtalähteen jännite on noin 3-4,5 V ja ohjausmenetelmä ei eroa tavallisesta moottorista.
Älypuhelimen värähtelymoottori ja tyyppi
Alkuperäisimmässä matkapuhelimessa on vain yksi tärinämoottori. Matkapuhelinsovellustoimintojen päivityksen ja älykkyyden myötä kamera- ja kameratoimintojen parantamisessa nykypäivän älypuhelimissa tulisi olla vähintään kaksi moottoria.
Älypuhelimien kentällä värähtelymoottori voidaan jakaa kahteen luokkaan: “roottorin moottori” ja “lineaarinen moottori”.
Niistä roottorin moottorin periaatteena on käyttää sähkömagneettista induktiota roottorin pyörimisen ohjaamiseen virran aiheuttaman magneettikentän kanssa, joka tuottaa täyden valikoiman äärimmäistä vapinakokemusta.
Roottorin moottorin edut ovat kypsä tekniikka ja alhaiset kustannukset. Se on myös standardi useimmille keskimmäiseen korkeaan päähän ja melkein kaikkiin valtavirran hintapuhelimiin.
Lineaarisen moottorin periaate on samanlainen kuin kasanohjaimen mekanismi. Se on jousimassa, joka liikkuu sisäisesti lineaarisessa muodossa, joka muuntaa sähköenergian suoraan lineaarisen liikkeen mekaanisen energian laukaisemoduuliksi.
Tällä hetkellä lineaarinen moottori voidaan jakaa kahteen tyyppiin: poikittaiseen lineaarimoottoriin (XY -akseli) ja pyöreään lineaariseen moottoriin (z -akseli).
Tärinän lisäksi vaakasuora lineaarinen moottori voi myös tuoda siirtymän neljään suuntaan edessä, takana, vasemmalla ja oikealla.
Pyöreää lineaarista moottoria voidaan pitää roottorin moottorin edistyneinä versiona kompaktilla, päästä päähän -kokemuksella.
Teollisuusketjun mukaan roottorimoottori maksaa noin 1 dollaria, kun taas korkealaatuinen vaakasuora lineaarinen moottori maksaa jopa 8–10 dollaria, ja pyöreän lineaarisen moottorin kustannukset ovat keskittyneet.
Viestin aika: toukokuu-05-2019
