La structure du moteur à tasse creuse brise à travers la structure traditionnelle du rotor du moteur, à l'aide d'un rotor sans orage, également connu sous le nom de rotor de coupe creux. La nouvelle structure de rotor élimine complètement la perte de puissance causée par le courant de Foucault formé par le noyau. Quels sont les avantages des moteurs à coupe creux sur ordinaireMotors DC?
Quels sont les avantages du moteur à tasse creuse?
1. Densité de puissance élevée
La densité de puissance est le rapport de la puissance de sortie au poids ou au volume. MOTEUR DE COPER MOTEUR DE MOTEUR DE MOTEUR, BONNES PERFORMANCES COMPRISES AVEC BOBLE TRADITIONNEL La perte causée par eux est éliminée. La perte de courant de Foucault en mode bobine de plaque de cuivre est très petite et facile à contrôler, ce qui améliore l'efficacité du moteur et assure une puissance plus élevée couple et puissance.
2. Efficace
L'efficacité du moteur réside dans le fait que la bobine de cuivre n'a pas de courant de Foucault et de perte d'hystérésis causée par l'enroulement et la feuille d'acier en silicium.
3. Pas d'hystérésis de couple
Mode de bobine de plaque de cuivre sans feuille d'acier en silicium Groove, pas de perte d'hystérésis, pas d'effet de rainure dentaire pour réduire la vitesse et les fluctuations de couple.
4. Aucun effet de machine à sous
La bobine de cuivre est en acier en silicium sans rainure, ce qui élimine l'effet de rainure causé par l'interaction entre la rain sont stationnaires (par exemple le moteur sans balais). Effet de sous-traitant et hystérésis de couple n'existe évidemment pas.
5. Il n'y a pas de force radiale entre le rotor et le stator
Puisqu'il n'y a pas de noyau de ferrite stationnaire, le champ magnétique axial entre le rotor de moteur et le stator moteur ne peut être trouvé. Il est particulièrement essentiel dans des applications importantes. Parce que la force axiale entre le rotor de moteur et le stator moteur, le rotor de moteur est instable. La réduction de la force axiale améliorera la fiabilité du rotor moteur.
6. Courbe de vitesse lisse et faible bruit
Il n'y a pas de noyau de ferrite rainuré, ce qui réduit l'harmonique de la distance de rotation et de la tension de travail. Parce que le champ AC ne peut être trouvé dans le moteur, il n'y a pas de bruit causé par le bruit AC. Formes d'onde.
7. bon effet de dissipation de chaleur
Bobine de solénoïde en cuivre à l'intérieur et à l'extérieur de la surface a souvent une fluidité du gaz, ce qui est meilleur que la bobine de solénoïde du rotor de moteur à fente de la dissipation de chaleur du calcul. Il y a très peu de cyclones de surface dans la bobine électromagnétique. Pour la même puissance, la méthode de la bobine électromagnétique de la pièce de cuivre de la température du moteur est plus petite.
Heure du poste: 13 octobre 2019
