DC Borstless MotorStruktuerûntwerp is heul ridlik, út it gebrûk kinne wy dúdlik fiele, de foardielen fan ridlike struktuer is maklik om te brûken, snelle operaasje, wy kinne sjen hoe't hege ekonomyske foardielen en gebrûk fan foardielen is, brûk dan de struktuer?
Earst, sjoch ris nei syn struktuer:
1 A, B en C binne trije-faze stator-windings, dy't respektivelik ferbûn binne mei de Power Skeakeltapparaten V1, V2 en V3 yn it elektroanyske skeakel circuit. De tracking Rotor fan 'e posysje Sensor wurdt pleatst op' e rotor fan 'e motor fan' e motor.VP1, VP2 en VP3 binne gelyk oan ien ein fan 'e borstleaze DC motor mei in ferskil fan 120 graden. Neffens in bepaald foteleikelektrises wurde se besnreaun troch ljocht of net troch de funksje fan 'e draaiende skutter op' e draaiende skaft fan 'e motor.
2, de statorwijwind fan in gewoane elektryske, elektryske stroom en it haadmagnetysk-fjild produsearre troch de Rotor, resultaat fan 'e ynteraksje tusken de posysje fan' e rotor fan 'e rotor mei de posysje-sensor yn elektryske sinjalen, en kontrolearje dan it elektroanyske skeakel circuit, sadat de elke faze winding fan 'e stator sil, op syn beurt, konduksje, stator-faze stroom tegearre mei de feroaring fan Rotor-posysje yn in bepaalde folchoarder. De konduksje-sekwinsje fan it elektroanyske skeakeljen fan it elektroanyske skeakel kin wurde syngronisearre mei de rotaasje fan 'e rotor om it meganyske omkearing effekt te berikken.
Om't de boarstelleaze DC-motorstruktuer is ynsteld, dus it is heul goed om te brûken, yn it proses fan motoren, neist syn struktuer te begripen, is ek te dwaan is om har omkearing te meitsjen is mear ideaal te meitsjen, en dit binne yn prinsipe boud op basis fan in ridlike struktuer.
Posttiid: MAR-28-2020
