Wat is in Mobile Phone Motor?
Mobiele tillefoan MotorAlgemien ferwiist nei de tapassing fan 'e vibraasje fan Mobile Phone Da, is syn haadformaasje fan mobile tillefoansfunksje te meitsjen; it vibraasje-effekt tsjinnet as feedback yn' e brûker fan 'e mobile tillefoan.
D'r binne twa soarten Motors yn mobile tillefoans: Rotor Motors enStreat Motors
Rotor Motor:
De saneamde rotormotors binne gelyk oan dyjingen dy't sjoen hawwe yn fjouwer-wielen-stasjon. Alde konvinsjonele ynduksje brûke, in magnetysk fjild makke troch in elektryske stroom, om de rotor te riden om te riden om te riden om te spinnen en te vibrearjen.
Rotor motorstruktuer diagram
Lykas hjir werjûn
Yn it ferline nimt de measte fan 'e vibraasjegeskemes fan mobile tillefoans rotormotor. Hoewol de rotormotor ienfâldige produksjeproses hat, hat it in protte beheining, stadige opstart, stadige braken, en net-rjochtingske vibraasje kin feroarsaakje as de tillefoan, lykas de tillefoan Vibreart, lykas gjin rjochtinglieding ( Tink oan it ferline as immen rôp en de tillefoan spûn en sprongen).
En it folume, foaral de dikte, fan 'e rotormotor is lestich te kontrolearjen, en de hjoeddeistige technology en tinner is, sels nei ferbettering is de rotormotor noch altyd lestich te foldwaan oan' e stringsgrutte fan 'e tillefoan.
Rotor Motor út 'e struktuer wurdt ek ferdield yn gewoane rotor en muntotor
Gewoane rotor: grut folume, minne vibraasje fiele, trage reaksje, lûd lûd
Munt Rotor: Lytse grutte, minne vibraasje fiele, trage reaksje, lichte vibraasje, lege lûd
Spesifike applikaasje:
Gewone rotormotor
Android (Xiaomi):
SMD Backflow Vibration Motor (Rotor Motor wurdt brûkt foar Redmi 2, Redmi 3, Redmi 4 Hege konfiguraasje)
(Rotor Motor brûker Redmi Note2)
VIVO:
Vivo nex montearre rotormotor
Munt Rotor Motor
Oppo fine x:
Binnen de sirkulêre seleksje is de muntfoarmige rotormotor monteard troch oppo squest x
IOS (iPhone):
Earste iPhone hat in technyk neamd "erm" eksintrale rotorotorotor, brûkt yn 'e iPhone 4 en 4 generaasjes lyn Models, en yn' e CDMA-ferzje fan 'e Apple iPhone 4 en iPhone 4 S op koarte gebrûk De Motor (Lineêre motor), kin wêze om de romte wêze fan 'e romte, de appel op' e iPhone 5, 5 C, 5 S feroare werom nei de emermoorm.
De iPhone 3GS komt mei in erm eksintrike rotormotor
De iPhone 4 komt mei in erm eksintrike rotormotor
De iPhone 5 komt mei in erm eksintrike rotormotor
De rotormotor oan 'e linkerkant fan' e iPhone5C en oan 'e rjochterkant fan' e iPhone5 binne hast identyk yn uterlik
Lineêre motor:
Lykas in peilsjauffeur, in lineêre motor is eins in motormodule dy't elektryske enerzjy dy't direkt konverteart (Opmerking: direkt) yn lineêre megyske enerzjy troch in maitiidsmassa dy't beweecht yn in lineêre manier.
Lineêre motorstruktuer diagram
De lineêre motor fielt mear kompakt om te brûken, en it is tinner, dikker en mear enerzjy effisjint. De kosten is heger dan de rotormotor.
Op it stuit wurde lette Motors foaral ferdield yn twa soarten: transversale Motors (XY AXIS) en Circular Lineêre Motors (Z AXIS).
Simpelwei sakje, as it hânskerm de grûn is, steane jo op it stuit, jo binne in punt yn it skerm, wêrtroch't jo de X-as yn jo linker- en rjochter ynstelle, it ynstellen fan 'e Y-as yn jo front en efter Rjochtingen, en it ynstellen fan 'e Z-as mei jo op en del (holle omheech en holle nei ûnderen).
De laterale lineêre motor is dejinge dy't jo werom drukke (xy-as), wylst de sirkulêre memo's dejinge is dy't jo op en del beweecht (z as (Z-as).
De sirkulêre lineêre motor hat koartere stroke, swakkere vibraasje krêft en koartere doer, mar it ferbetteret in protte yn fergeliking mei de rotormotor.
Spesifike applikaasje:
IOS (iPhone):
Sirkulêre lineêre motor (Z-as)
De CDMA-ferzje fan 'e iPhone 4 en de iPhone 4S brûkte de muntfoarmige Lra-motor (Circular Lineêre motor)
Lineêre motor (Circular lineêre motor) earst brûkt op iphone4s
Nei ôfmakke
Neidat de motor apart wurdt nommen
(2) Transverse Lineêre Motor (XY AXIS)
Initial lineêre motor:
Op 'e iPhone begon Apple Offisjeel Offisjeel de langwerpige Lra-lineêre motor te brûken, mar de vibraasje fielde him hiel oars as de sirkulêre lineêre as rotormotors dy't it earder brûkt wurdt, fanwege it technysk nivo.
De orizjinele lineêre motor op 'e iPhone6
Nei ôfmakke
Lra Lineêre motor op iphone6plus
Nei ôfmakke
De Lra Lineêre Motor dy't wurket oan 'e iPhone6PLUS
De Android:
LED troch Apple, Lineêre Motor, as in nije generaasje fan Mobile Phone Technology, wurdt stadichoan erkend troch Mobile Phone-fabrikanten. Mi 6, ien plus 5 en oare mobile tillefoans waarden opfolgjende foarsjoen fan lineêre motor yn 2017.But de ûnderfining is fier fan 'e taptyske motormodule.
En meast hjoeddeistige android-modellen (ynklusyf it flaggeskip) Brûk sirkulêre moaien.
It folgjende binne wat modellen ynrjochte mei sirkulêre lineêre motor (Z-as):
De nije flaggeskip MI 9 lansearre ferline moanne:
Binnen de sirkulêre seleksje is in grutte grutte sirkulêre lineêre motor (Z-as) monteare troch de Mi 9.
Huawei Flagship Mate 20 Pro:
Binnen de sirkulêre seleksje is de konvinsjonele sirkulêre lineêre motor (Z-as) monteare troch Mate 20 Pro.
V20 Glory:
Yn 'e sirkulêre seleksje is de konvinsjonele sirkulêre lineêre motor (z-as) monteard troch de gloarje v20.
Ta beslút:
Neffens it oare vibraasjeprinsipe kin de vibraasjemotor fan mobile tillefoan ferdield wurde ynRotor Motoren lineêre motor.
Sawol ROTOR MOTOR- as lineêre motor vibraasje binne basearre op it prinsipe fan magnetyske krêft. Rotor Motor skiven tsjin vibraasje troch rotaasje, en lineêre motor skoddet troch rappe skodzjen fan countergewicht troch magnetyske krêft.
Rotor Motors binne ferdield yn twa soarten: gewoane rotor en muntotor
Lineêre Motors binne ferdield yn Longitudinal Lineêre Motors en transversale Motors
It foardiel fan Rotor Motors is goedkeap, wylst it foardiel fan lineêre motors prestaasjes binne.
Gewoane rotormotor om folsleine lading te berikken hat yn 't algemien 10 vibraasje nedich, lineêre motor kin ienris fêstmakke wurde, lineêre motor fersnelling is folle grutter dan de rotormotor.
Neist bettere prestaasjes, is de vibraasje lûd fan 'e lineêre motor ek signifikant leger dan dy fan' e rotormotor, dy't kin wurde regele binnen 40DB.
Streat MotorsJou in krisper (hege fersnelling), rapper responstiid, en quieter (lege lûd) vibraasje-ûnderfining.
Posttiid: Aug-16-2-2019
