Neffens detrilling motorfabrikant, de struktuer fan 'e motor befettet sawol elektryske en meganyske dielen, sadat syn flaters moatte wurde analysearre yn twa dielen. De reden fan motor trillingsfout is ferdield yn twa dielen.
Yn 't algemien wurdt motorvibraasje feroarsake troch ûnbalâns fan rotearjende dielen, meganyske mislearring of elektromagnetyske redenen.
1, it rotearjende diel fan 'e ûnbalâns wurdt benammen feroarsake troch de rotor, koppeling, keppeling, ûnbalâns fan it oerdrachtwiel.
De manier om dit te dwaan is te finen de upstate sub-equilibrium.If der binne grutte driuwende tsjil, brake tsjil, coupler, coupling, moatte wurde skieden fan de rotor te finen in goede lykwicht. Wer is it draaiende diel fan 'e masine feroarsake troch los.
2. Mechanyske flaters befetsje benammen de folgjende:
1) de linkage diel fan shafting is net rjocht, it sintrum line komt net oerien, en de centering is net korrekt.
De wichtichste oarsaak fan dit soarte fan fout is de ynstallaasje proses, op 'e earme, ferkearde ynstallaasje feroarsake.
Der is in oar gefal, dat is, guon linkage diel fan it sintrum line is konsekwint yn kâlde steat, mar neidat rint foar in perioade fan tiid fanwege de rotor fulcrum, stichting deformation, it sintrum line wurdt ferneatige, en dus produsearje trilling.
3 ferkeard, klaring is te grut of wear serieus, sil feroarsaakje bepaalde trilling.
3) strukturele defekten en ynstallaasjeproblemen fan 'e motor sels.
Dizze flater wurdt benammen manifestearre as ellips fan skachthals, bûgjen fan skacht, te grutte of te lytse spegeling tusken skacht en bus, ûnfoldwaande stivens fan lagersitting, fundearringplaat, bepaald diel fan fundearring en sels de hiele motorynstallaasjefûns, losse fixaasje tusken motor en fundearring plaat, losse bout fan ûnderste foet, los tusken lager sit en fundearring plaat, etc.
Mar tusken de skacht en de bush klaring is te grut of te lyts net allinnich kin feroarsaakje de trilling, mar ek kin feroarsaakje de bush lubrication en de temperatuer te produsearje de abnormale.
4) de lading oandreaun troch de motor fiert trilling.
3, in diel fan 'e elektryske flater wurdt feroarsake troch elektromagnetyske redenen benammen omfettet: AC motor stator ferbining flater, wûn asynchrone motor rotor winding koartsluting, syngroane motor excitation winding interturn koartsluting, synchrone motor excitation coil ferbining flater, cage asynchrone motor rotor brutsen bar , Rotor kearn deformation feroarsake troch oneffen lucht gap, Rotor, liede ta de lucht gap flux ûnbalâns feroarsake troch trilling.
Jo meie graach:
Post tiid: Aug-31-2019
