G is in ienheid gewoanlik brûkt om de amplitude fan trilling yn te beskriuwentrilling motorsen lineêre resonânsjefelaktuators. It stiet foar de fersnelling troch swiertekrêft, dy't likernôch 9,8 meter per sekonde kwadraat (m/s²) is.
As wy sizze in trillingsnivo fan 1G, betsjut it dat de trillingsamplitude lykweardich is oan 'e fersnelling in objekt ûnderfynt fanwege swiertekrêft. Dizze fergeliking lit ús de yntinsiteit fan 'e trilling en de potensjele ynfloed dêrfan op it hjoeddeistige systeem as applikaasje begripe.
It is wichtich om te notearjen dat G gewoan in manier is om de amplitude fan trilling út te drukken, it kin ek mjitten wurde yn oare ienheden lykas meter per sekonde kwadraat (m/s²) of millimeter per sekonde kwadraat (mm/s²), ôfhinklik fan de spesifike easken of standert. Nettsjinsteande it brûken fan G as ienheid leveret in dúdlik referinsjepunt en helpt klanten trillingsnivo's op in relevante manier te begripen.
Wat is de reden foar it net brûken fan ferpleatsing (mm) of krêft (N) as mjitte fan trilling amplitude?
Vibraasje motorswurde typysk net allinich brûkt. Se wurde faak opnommen yn gruttere systemen tegearre mei doelmassa's. Om trillingsamplitude te mjitten, montearje wy de motor op in bekende doelmassa en brûke in accelerometer om de gegevens te sammeljen. Dit jout ús in dúdliker byld fan 'e algemiene trillingskarakteristiken fan it systeem, dy't wy dan yllustrearje yn in typysk diagram foar prestaasjes skaaimerken.
De krêft útoefene troch de trillingsmotor wurdt bepaald troch de folgjende fergeliking:
$$F = m \times r \times \omega ^{2}$$
(F) stiet foar de krêft, (m) stiet foar de massa fan 'e eksintrike massa op' e motor (nettsjinsteande it hiele systeem), (r) stiet foar de eksintrisiteit fan 'e eksintrike massa, en (Ω) stiet foar de frekwinsje.
Dêrby moat opmurken wurde dat allinnich de trilling krêft fan 'e motor negearret de ynfloed fan' e doel massa. Bygelyks, in swierder objekt fereasket gruttere krêft om itselde nivo fan fersnelling te produsearjen as in lytser en lichter foarwerp. Dus as twa objekten deselde motor brûke, sil it swierdere objekt trilje nei in folle lytsere amplitude, hoewol de motors deselde krêft produsearje.
In oar aspekt fan 'e motor is de trillingsfrekwinsje:
$$ f = \frac{Motor \: Speed \:(RPM)}{60}$$
De ferpleatsing feroarsake troch trilling wurdt direkt beynfloede troch de frekwinsje fan trilling. Yn in vibrearjend apparaat wurkje krêften cyclysk op it systeem. Foar elke útoefene krêft is d'r in lykweardige en tsjinoerstelde krêft dy't it úteinlik annulearret. As de frekwinsje fan trilling heger is, nimt de tiid tusken it optreden fan tsjinoerstelde krêften ôf.
Dêrom hat it systeem minder tiid om te ferpleatsen foardat tsjinoerstelde krêften it annulearje. Derneist sil in swierder foarwerp in lytsere ferpleatsing hawwe as in lichter foarwerp as it wurdt ûnderwurpen oan deselde krêft. Dit is gelyk oan it earder neamde effekt oangeande krêft. In swierder foarwerp fereasket mear krêft om deselde ferpleatsing te berikken as in lichter foarwerp.
Kontakt mei ús opnimme
Us team kin stypje en bystân meielektryske trilling motorprodukten. Wy begripe dat it begripen, spesifisearjen, validearjen en yntegrearjen fan motorprodukten yn einapplikaasjes kompleks kin wêze. Wy hawwe de kennis en ekspertize om te helpen ferminderjen de risiko 's ferbûn mei motor design, fabrikaazje en oanbod. Nim hjoed kontakt op mei ús team om jo motorrelatearre behoeften te besprekken en in oplossing te finen dy't past by jo spesifike easken. Wy binne hjir om te helpen.
Rieplachtsje jo Leader Experts
Wy helpe jo de falkûlen te foarkommen om de kwaliteit te leverjen en jo needsaak foar mikro-borstelleaze motor te wurdearjen, op tiid en op budzjet.
Post tiid: Nov-17-2023
