Tá rialú tiomáint mótair chun rialú a dhéanamh ar an uainíocht mótair nó stad, agus an luas rothlú. Tugtar rialtóir luas leictreonach (ESC) ar an gcuid rialaithe tiomána mótair freisin. Coigeartú leictreach a fhreagraíonn d'úsáid mhótair éagsúla, lena n-áirítear coigeartú leictreach gan scuab agus scuab.
Socraítear maighnéad buan an mhótair scuab, déantar an coil a fhoirceannadh timpeall an rotor, agus athraítear treo an réimse mhaighnéadaigh trí theagmháil neamhleanúnach idir an scuab agus an cómhalartán chun an rotor a choinneáil ag rothlú go leanúnach.
Mótar gan scuab, mar a thugann a ainm le fios, níl an scuab agus cómhalartán mar a thugtar air. Is maighnéad buan é a rotor, agus an corna seasta. Tá sé ceangailte go díreach leis an soláthar cumhachta seachtrach.
Go deimhin, ní mór gobharnóir leictreonach a bheith ag an mótar brushless freisin, atá go bunúsach tiomáint mótair. Athraíonn sé treo na srutha taobh istigh den chorna seasta ag am ar bith, ionas go gcinnteofar go bhfuil an fórsa idir é agus an maighnéad buan frithchúiseach go frithpháirteach agus gur féidir leanúint leis an rothlú leanúnach.
Is féidir le mótair brushless oibriú gan gá le coigeartú leictreach, is féidir le soláthar díreach leictreachais don mhótar oibriú, ach ní féidir é seo a rialú ar an luas mótair.Ní mór go mbeadh coigeartú leictreach ag mótair Brushless, nó ní féidir é a rothlú.Ní mór sruth díreach a thiontú go trí - sruth ailtéarnach céim de réir rialachán reatha gan scuab.
Níl an coigeartú leictreach is luaithe cosúil leis an gcoigeartú leictreach atá ann faoi láthair, is é an ceann is luaithe ná coigeartú leictreach scuab, a dúirt sé seo b'fhéidir gur mhaith leat a iarraidh, cad é coigeartú leictreach scuab, agus anois tá an difríocht idir an coigeartú leictreach gan scuab.
Go deimhin, tá difríocht mhór idir an brushless agus an brushless atá bunaithe ar an mótar. Anois is é rotor an mhótair, arb é an chuid is féidir a rothlú, an bloc maighnéad ar fad, agus is é an coil an statóir nach rothlaíonn, toisc nach bhfuil aon scuab carbóin sa lár, is é seo an mótar gan scuab.
Agus is scuab carbóin é mótair scuab, mar a thugann an t-ainm le fios, agus mar sin tá mótair scuab ann, mar is gnách go n-imríonn leanaí le rialú iargúlta an mhótair mótair scuab.
De réir an dá chineál innealra leictreach agus ainm an scuab agus scuab - rialachán leictreach saor in aisce.Ó thaobh gairmiúil de, is scuab é an t-aschur sruth díreach, tá aschur cumhachta brushless trí phas AC.
Is é sruth díreach an leictreachas atá stóráilte inár gceallraí, is féidir a roinnt ina chuaillí dearfacha agus diúltacha. Is é AC le minicíocht áirithe soláthar cumhachta ár dteaghlach 220V, a úsáidtear le haghaidh charger fón póca nó ríomhaire, go ginearálta tá líne móide agus lúide, móide agus lúide anonn 's anall; Tá sruth díreach dearfach. cuaille agus cuaille diúltach.
Anois go bhfuil ac agus dc soiléir, cad é an leictreachas trí phas? minicíocht, an aimplitiúid chéanna agus an difríocht chéim de 120 céim i ndiaidh a chéile.
Go ginearálta, is é ár dteaghlach trí sruth ailtéarnach, chomh maith le voltas, minicíocht, uillinn tiomáint difriúil, tá eile mar an gcéanna, anois le haghaidh leictreachais trí phas agus sruth díreach a thuiscint.
Brushless, is é an t-ionchur sruth díreach, trí toilleoir scagaire a chobhsú an voltage.Both de ansin roinnte ina dhá bhóthar, tá an bealach ar fad faoi rialú leictreach BEC úsáid, tá BEC le haghaidh glacadóir agus MCU leictreach rialaithe a úsáidtear i soláthar cumhachta, an t-aschur a is é glacadóir an chorda cumhachta na línte dearga ar an líne agus an líne dhubh, tá baint ag an gceann eile le feadán MOS chun an bealach ar fad a úsáid, anseo, an leictreacha rialaithe le leictreachas, thosaigh SCM, tiomáint creathadh píopa MOS, déan sileadh mótair. fuaim.
Tá feidhm chalabrú throttle feistithe le roinnt coigeartuithe leictreacha. Sula dtéann tú isteach sa chóras fuireachais, déanfaidh sé monatóireacht ar cibé an bhfuil an seasamh throttle ard nó íseal nó i lár. Má tá an suíomh throttle ard, rachaidh sé isteach sa chalabrú turas coigeartaithe leictreach.
Nuair a bhíonn gach rud réidh, déanfaidh an microcomputer aon-sliseanna sa choigeartú leictreach an voltas aschuir agus an minicíocht a chinneadh chomh maith leis an treo tiomána agus an Uillinn ionchuir chun an luas mótair a thiomáint agus cas de réir an chomhartha ar an líne comhartha PWM. Is é seo an prionsabal electromodulation brushless.
Nuair a bhíonn an mótar tiomáint ag rith, oibríonn iomlán de thrí ghrúpa de fheadáin MOS laistigh modhnú leictreach, dhá cheann i ngach grúpa, an t-aschur dearfach a rialú, a rialú aschur diúltach, nuair a bheidh an t-aschur dearfach, aschur diúltach, ní diúltach, an t-aschur de tá an t-aschur ard, tá sruth ailtéarnach déanta aige, freisin, chun an obair seo a dhéanamh, tá trí ghrúpa dá mhinicíocht 8000 hz. Ag labhairt dó seo, tá rialáil leictreach gan scuab comhionann freisin le mótar monarcha a úsáidtear ar an tiontaire minicíochta nó ar an rialtóir.
Is é an t-ionchur dc, de ghnáth faoi thiomáint ag cadhnraí litiam.Is é an t-aschur trí phas ac, is féidir a thiomáint an mótar go díreach.
Ina theannta sin, tá an rialtóir airmodel brushless leictreonach freisin trí líne ionchuir comhartha, ionchur comhartha PWM, a úsáidtear chun rialú a dhéanamh ar an luas mótair. Chun aeromodels, go háirithe le haghaidh aeromodels ceithre-ais, tá gá le aeromodels speisialta mar gheall ar a n-speicis.
Mar sin cén fáth a bhfuil tiúnadh speisialta leictreach ag teastáil uait ar an gcuad, cad atá chomh speisialta faoi?
Tá ceithre OARS ag an gcuad, agus tá an dá OARS sách crisscross.Is féidir leis an uainíocht ar aghaidh agus an rothlú droim ar ais ar stiúradh an paddle na fadhbanna casadh de bharr rothlú lann amháin a fhritháireamh.
Tá trastomhas gach maidín beag, agus tá an fórsa lártheifeacha scaipthe mar na ceithre OARS rotate.Unlike a paddle díreach, níl ach fórsa lártheifeacha táimhe amháin a ghineann fórsa lártheifeacha tiubhaithe a fhoirmíonn maoin gyroscopic, a choinneáil ar an fuselage ó casadh os a chionn. go tapa.
Dá bhrí sin, tá minicíocht nuashonrú comhartha rialaithe fearas stiúrtha an-íseal.
Ní mór ceithre ais chun freagra tapa a thabhairt, mar fhreagra ar athruithe staidiúir de bharr sruth, inchoigeartaithe leictreacha ardluais, ní shásaíonn luas athnuachana PPM traidisiúnta rialaithe ach thart ar 50 hz, an gá a rialaíonn an luas, agus PPM leictreacha. rialú MCU tógtha i PID, is féidir leis an luas a athrú saintréithe aerárthaí múnla traidisiúnta a chur ar fáil go réidh, ar cheithre ais nach bhfuil oiriúnach, is gá ceithre athruithe luas mótair ais imoibriú tapa.
Le coigeartú ardluais leictreach speisialta, IIC comhéadan bus comhartha rialaithe tarchurtha is féidir, a bhaint amach na céadta mílte na n-athruithe luas mótair in aghaidh an tsoicind, san eitilt ceithre-ais, is féidir nóiméad dearcadh a choinneáil cobhsaí.Even ag an tionchar tobann fórsaí seachtracha, fós slán.
B'fhéidir gur mhaith leat:
Am postála: Lúnasa-29-2019
