Is é an rialú mótair tiomána ná an uainíocht mótair nó an stad a rialú, agus luas an uainíochta. Tugtar an rialtóir luais leictreonaigh (ESC) ar an gcuid rialaithe tiomána mótair freisin.
Socraítear maighnéad buan an mhótair scuab, déantar an corna a fhoirceannadh timpeall an rótair, agus athraítear treo an réimse mhaighnéadaigh trí theagmháil neamhleanúnach idir an scuab agus an comaitéir chun an rótar a rothlú go leanúnach.
Mótar gan scuab, mar a thugann a ainm le fios, nach bhfuil an scuab agus an comaitéir mar a thugtar air. Is maighnéad buan é a rótar, agus socraítear an corna. Tá sé ceangailte go díreach leis an soláthar cumhachta seachtrach.
Go deimhin, tá gobharnóir leictreonach de dhíth ar an mótar gan scuab freisin, ar thiomáint mótair é go bunúsach. Athraíonn sé treo na srutha taobh istigh den chorna seasta ag am ar bith, chun a chinntiú go bhfuil an fórsa idir é agus an maighnéad buan dícheallach agus is féidir leanúint leis an uainíocht leanúnach.
Is féidir le mótar gan scuab oibriú gan an gá le coigeartú leictreach, is féidir le soláthar leictreachais díreach don mhótar oibriú, ach ní féidir leis seo an luas mótair a rialú. Céim ailtéarnach sruth trí rialachán reatha gan scuab.
Níl an coigeartú leictreach is luaithe cosúil leis an gcoigeartú leictreach reatha, is é an ceann is luaithe ná coigeartú leictreach scuab, a dúirt go mb'fhéidir gur mhaith leat a iarraidh, cad is coigeartú leictreach scuab ann, agus anois tá an difríocht ag an gcoigeartú leictreach gan scuab.
Go deimhin, tá difríocht mhór idir an scuabadh agus an scuabadh bunaithe ar an mótar. Anois is é rótar an mhótair, arb é an chuid is féidir leis rothlú, an bloc maighnéad go léir, agus is é an corna an stator nach rothlaíonn, toisc nach bhfuil aon scuab carbóin i lár, is é seo an mótar gan scuab.
Agus is éard atá i gceist le mótar scuab, mar a thugann an t -ainm le fios go bhfuil scuab carbóin ann, mar sin tá mótar scuab ann, mar is gnách go mbíonn leanaí ag súgradh le cianrialtán an mhótair.
De réir an dá chineál innealra leictreachais agus ainm an scuab agus an scuab - rialachán leictreach saor in aisce. Ó thaobh gairmiúil de, is scuab é aschur reatha, aschur cumhachta gan scuab is ea AC.
Is é sruth díreach an leictreachas atá stóráilte inár gceallra, ar féidir é a roinnt ina gcuaillí dearfacha agus diúltacha. Tá soláthar cumhachta ár dteaghlaigh 220V, a úsáidtear le haghaidh luchtaire fón póca nó ríomhaire, AC.AC le minicíocht áirithe, go ginearálta is líne móide agus lúide é, móide agus lúide anonn agus amach; cuaille agus cuaille diúltach.
Anois go bhfuil AC agus DC soiléir, cad is leictreachas trí chéim ann? De réir na teoirice, is é atá i sruth ailtéarnach trí chéim ná foirm tarchuir leictreachais, ar a dtugtar leictreachas trí chéim, atá comhdhéanta de thrí phoitéinseal ailtéarnach leis an rud céanna Minicíocht, an t -aimplitiúid chéanna agus an difríocht chéim de 120 céim i ndiaidh a chéile.
Go ginearálta, is é ár dteaghlach trí sruth ailtéarnach, chomh maith le voltas, minicíocht, uillinn tiomána difriúil, tá an rud céanna mar an gcéanna, anois le haghaidh leictreachais trí chéim agus tuigtear go bhfuil sruth díreach díreach ann.
Scuabless, is é an t -ionchur sruth díreach, trí thoilleoir scagtha chun an voltas a chobhsú. Is é glacadóir an téad cumhachta na línte dearga ar an líne agus ar an líne dhubh, tá an ceann eile páirteach i bhfeadán MOS chun an bealach ar fad a úsáid, anseo, an rialú leictreachais le leictreachas, thosaigh SCM, tiomáint Creathadh píopa MOS, a dhéanamh titeann mótair ag sileadh fuaim.
Tá feidhm chalabraithe throttle ag roinnt coigeartuithe leictreacha. Sula dtéann tú isteach sa chóras fuireachais, déanfaidh sé monatóireacht ar cibé an bhfuil an suíomh throttle ard nó íseal nó i lár. Má tá an suíomh throttle ard, rachaidh sé isteach i gcalabrú an turais choigeartaithe leictrigh.
Nuair a bhíonn gach rud réidh, socróidh an microcomputer aon-sliseanna sa choigeartú leictreach an voltas aschuir agus an mhinicíocht chomh maith leis an treo tiomána agus an uillinn ionchuir chun luas an mhótair a thiomáint agus cas de réir an chomhartha ar líne chomhartha PWM. Prionsabal Leictreamóidithe gan Scuab.
Nuair a bhíonn an mótar tiomána ag rith, tá trí ghrúpa de fheadán MOS ag obair laistigh de mhodhnú leictreach, dhá cheann i ngach grúpa, an t -aschur dearfach rialaithe, aschur diúltach rialaithe, nuair a bhíonn an t -aschur dearfach, an t -aschur diúltach, ní diúltach, aschur Tá an t -aschur an -mhór, tá sruth ailtéarnach déanta aige, freisin, chun an obair seo a dhéanamh, is é trí ghrúpa dá minicíocht ná 8000 Hz. tiontaire nó gobharnóir.
Is é an t-ionchur DC, faoi thiomáint de ghnáth ag cadhnraí litiam. Is é an t-aschur AC trí chéim, ar féidir leis an mótar a thiomáint go díreach.
Ina theannta sin, tá trí líne ionchuir comhartha, comhartha PWM ionchuir, a úsáidtear chun luas an mhótair a rialú.
Mar sin, cén fáth a dteastaíonn tiúnadh leictreach speisialta uait ar an quad, cad atá chomh speisialta faoi?
Tá ceithre oars ag an quad, agus tá an dá oars réasúnta trascross.
Tá trastomhas gach oar beag, agus tá an fórsa lártheifeacha scaipthe de réir mar a rothlaíonn na ceithre oars. Go tapa.
Dá bhrí sin, tá minicíocht nuashonraithe an chomhartha rialaithe giair stiúrtha an -íseal.
Ceithre ais chun freagairt thapa a fháil, mar fhreagra ar athruithe postural de bharr sruth, teastaíonn inchoigeartaithe leictreach ardluais, luas athnuachana an ghnáth -PPM atá faoi rialú leictreach ach thart ar 50 Hz, ní shásaíonn an gá a rialaíonn an luas, agus PPM Electric Rialú MCU Tógtha PID, an féidir le tréithe athraithe luais na ngnáth-aerárthaí samhail a chur ar fáil go réidh, ar cheithre ais, níl ceithre athruithe luais mhótair i ngátar ina fhreagairt thapa.
Le coigeartú leictreach speisialta ardluais, is féidir le comhartha rialaithe tarchurtha comhéadan bus IIC na céadta mílte athrú ar luas mótair a bhaint amach in aghaidh an tsoicind, san eitilt ceithre-ais, is féidir an nóiméad dearcaidh a choinneáil cobhsaí. Slán.
B’fhéidir gur mhaith leat:
Am Post: Lúnasa-29-2019
