De réir anmótair creathadhmonaróir, tá an dá struchtúr an mhótair páirteanna leictreacha agus meicniúla, mar sin ba chóir a lochtanna a anailísiú ina dhá parts.The chúis locht creathadh mótair roinnte ina dhá chuid.
Go ginearálta, déantar creathadh mótair mar gheall ar neamhchothromaíocht páirteanna rothlacha, teip meicniúil nó cúiseanna leictreamaighnéadacha.
1, tá an chuid rothlach den éagothroime de bharr go príomha ag an éagothroime rotor, coupler, cúplála, roth tarchurtha.
Is é an bealach chun é seo a dhéanamh chun teacht ar an upstate fo-cothromaíocht.Má tá roth tiomána mór, roth coscáin, coupler, cúplála, ba chóir a bheith scartha ón rotor chun teacht ar chothromaíocht mhaith.Arís tá an chuid rothlach den mheaisín de bharr scaoilte.
2. Áirítear ar theipeanna meicniúla den chuid is mó:
1) nach bhfuil an chuid nascála den shafting ceart, níl an lárlíne ag an am céanna, agus níl an lárú ceart.
Is é an phríomhchúis leis an gcineál seo locht ná an próiseas suiteála, ar an droch-shuiteáil, ba chúis leis an suiteáil míchuí.
Tá cás eile ann, is é sin, tá cuid nascála den lárlíne comhsheasmhach i stát fuar, ach tar éis dó a bheith ag rith ar feadh tréimhse ama mar gheall ar an fulcrum rotor, dífhoirmiú an fhondúireacht, scriostar an lárlíne, agus dá bhrí sin creathadh a tháirgeadh.
2) go bhfuil rud éigin cearr leis an fearas agus cúplála a bhaineann leis an motor.This locht léiriú go príomha mar bite fearas dona, caitheamh fiacail tromchúiseach, lubrication bocht an roth, an askness cúplála, dislocation, cúplála fearas cruth fiacail, tá achar fiacail mícheart, tá imréiteach ró-mhór nó a chaitheamh tromchúiseach a bheidh, ina chúis le creathadh áirithe.
3) lochtanna struchtúracha agus fadhbanna suiteála an mhótair féin.
Léirítear an locht seo go príomha mar éilips muineál seafta, lúbthachta seafta, imréiteach ró-mhór nó ró-bheag idir an seafta agus an tor, stiffness leordhóthanach ar an suíochán imthacaí, an bonnphláta, cuid áirithe den bhunús agus fiú an bunús suiteála mótair iomlán, socrú scaoilte idir pláta mótair agus bonn, bolt scaoilte den chos bun, scaoilte idir suíochán imthacaí agus pláta bonn, etc.
Ach idir an seafta agus an t-imréiteach tor ró-mhór nó ró-bheag, ní hamháin go bhféadfadh an tonnchrith a bheith ina chúis le lubrication Bush agus an teocht neamhghnácha a tháirgeadh.
4) stiúrann an t-ualach atá á thiomáint ag an mótar creathadh.
3, tá cuid den teip leictreach de bharr cúiseanna leictreamaighnéadacha den chuid is mó áirítear: ac mótair earráid nasc stator, foirceannadh rótar mótair asincrónach foirceannadh ciorcad gearr, mótair sioncrónach foirceannadh excitation gearrchiorcad interturn, mótair sioncrónach excitation earráid nasc corn, cage barra briste rotor asincrónach mótair , dífhoirmiúchán croí rotor de bharr bearna aer míchothrom, rótar, mar thoradh ar an éagothroime flosc aeir de bharr creathadh.
B'fhéidir gur mhaith leat:
Am postála: Lúnasa-31-2019
