A rèir anmotair crithneach-dèanamh, tha an dà chuid pàirtean dealain is meacanaigeach ann an structar a’ motair, agus mar sin bu chòir na sgàinidhean aige a sgrùdadh ann an dà phàirt. Tha adhbhar locht crith motair air a roinn ann an dà phàirt.
San fharsaingeachd, tha crathadh motair air adhbhrachadh le mì-chothromachadh de phàirtean rothlach, fàilligeadh meacanaigeach no adhbharan electromagnetic.
1, tha am pàirt rothlach den mhì-chothromachadh air adhbhrachadh sa mhòr-chuid leis an rotor, coupler, coupling, mì-chothromachadh cuibhle tar-chuir.
Is e an dòigh air seo a dhèanamh a bhith a’ lorg an upstate sub-equilibrium.If tha cuibhle dràibhidh mòr, cuibhle breic, coupler, coupling, bu chòir a sgaradh bhon rotor gus cothromachadh math a lorg. fuasgailte.
2. Mechanical fàilligidhean gabhail a-steach sa mhòr-chuid na leanas:
1) chan eil am pàirt ceangail den chumadh ceart, chan eil loidhne an ionaid aig an aon àm, agus chan eil an ionadachadh ceart.
Is e am prìomh adhbhar airson an seòrsa locht seo am pròiseas stàlaidh, air sgàth droch stàladh neo-iomchaidh.
Tha cùis eile ann, is e sin, tha cuid de cheangal pàirt den loidhne meadhan cunbhalach ann an staid fhuar, ach an dèidh a bhith a 'ruith airson ùine mar thoradh air fulcrum an rotor, deformachadh bunait, tha loidhne an ionaid air a sgrios, agus mar sin a' toirt a-mach crith.
2) tha rudeigin ceàrr air an gèar agus an ceangal co-cheangailte ris an motair. ceàrr, tha fuadach ro mhòr no caitheamh trom, ag adhbhrachadh crith sònraichte.
3) uireasbhaidhean structarail agus duilgheadasan stàlaidh an motair fhèin.
Tha an locht seo air a nochdadh sa mhòr-chuid mar ellipse amhaich shailean, lùbadh shailean, fuadach ro mhòr no ro bheag eadar cas is preas, stiffness gu leòr ann an suidheachan giùlain, truinnsear bunait, pàirt sònraichte den bhunait agus eadhon am bunait stàlaidh motair gu lèir, rèiteachadh sgaoilte eadar motair agus truinnsear bun-stèidh, bolt sgaoilte den chas ìosal, sgaoilte eadar cathair giùlain agus truinnsear bunait, msaa.
Ach eadar an cas agus am preas ro mhòr no ro bheag chan ann a-mhàin a dh’ adhbhraicheas crathadh ach dh’ fhaodadh e cuideachd lubrication a’ phreas agus an teòthachd a thoirt gu buil.
4) bidh an luchd air a stiùireadh leis a’ motair a’ giùlan crith.
3, tha pàirt den teip dealain air adhbhrachadh le adhbharan electromagnetic sa mhòr-chuid a’ toirt a-steach: mearachd ceangail stator motair ac, rotor motair asyncronach leòn a ’dol timcheall cuairt ghoirid, excitation motair sioncronaich a’ tionndadh cuairt ghoirid interturn, mearachd ceangail coil excitation motair sioncronaich, bàr briste rotor motair asyncronach cèidse , deformation cridhe rotor air adhbhrachadh le beàrn èadhair neo-chòmhnard, rotor, a’ leantainn gu mì-chothromachadh flux beàrn adhair air adhbhrachadh le crathadh.
Is dòcha gum bu toil leat:
Ùine puist: Lùnastal-31-2019
