Tha an electromagnet a tha a 'gluasad le comas dealain AC trì-cheum (mar stator) air a chuir a-steach air gach taobh den phlàta alùmanum (ach gun a bhith a' conaltradh) ann an dà shreath. Tha Loidhne na Feachd Magnetach ris an loidhne-trèana alùmanum a 'gineadh an-dràsta le Inntrigeadh dreuchdan inntrigidh inntrigidh ann an trèana, tha rèile treòrachaidh goirid, agus mar sin tha anMotair sreathachcanar "" Motors Siorrachd Ghnìomh Prtoraidh "(Motair Goirid - SPtor);
Is e prionnsapal motair sreathach gu bheil magnet Superconduling ceangailte ris an trèana (mar rotor) agus tha coil rima-cheum trì-ìrean (mar neach-tàlaidh) air a chuir a-steach nuair a thèid an coil a stiùireadh -phate eile a 'dol an-dràsta le àireamh caochlaideach de chearcall.
Air sgàth astar siostam gluasad charbadan a rèir astar sioncronach tha trì-ìre eile a 'dol an-dràsta, agus mar thoradh air an taigh-tasgaidh sreathach sioncronaich ann an orbit, le Tha Orbit fada, agus mar sin Canar "motair stator" Fada "an ainm cuideachd air a 'phasgan sreathach." Long - motair stator).
Z stiùireadh togail loidhne-loidhne
Traidiseanta air sgàth gu bheil siostam còmhdhail rèile, còmhdhail rèile ann agus a 'cleachdadh cuibhle stàilinn mar an taic agus an stiùireadh , cha robh e comasach dha briseadh tro shiostam còmhdhail talmhainn astar mòr de 375 cilemeatair san uair.
Ged a tha TGV na Frainge air clàr cruinne de 515.3 km / h a 'Chabhlach a shuidheachadh, agus mar sin na trèanaichean àrd-astar gnàthach sa Ghearmailt, an Fhraing, an Spàinn, Iapan agus dùthchannan eile Na bi nas àirde na 300 km / h ann an obrachadh malairteach.
Mar sin, gus astar charbadan a mheudachadh, feumar an dòigh traidiseanta dràibhidh a leigeil seachad air cuibhlichean agus "Legletic Legiture a bhith a 'fighe às an loidhne gus am bi iad a' lughdachadh frith-bhualadh agus a 'meudachadh astar a' charbaid. A bharrachd air nach bi ag adhbhrachadh gun a bhith ag adhbhrachadh fuaim no truailleadh èadhair, faodaidh an cleachdadh a bhith a 'seòladh air falbh bhon t-slighe-draibhidh èifeachdas lùtha a leasachadh.
Faodaidh cleachdadh motair sreathach cuideachd a luathachadh gu luath an t-siostam còmhdhail Maglev, mar sin thàinig siostam còmhdhail Mogle Ma Motor Map Motor Maighstireachd a-steach.
Bidh an siostam iasaid magnetach seo a 'cleachdadh feachd magnetach a tha a' tàladh no a 'toirt a-steach trèana air falbh bho shreath. Tha na magnets a 'tighinn bho magnet maireannach no magnet super a' dèanamh (SCM).
Is e seo electromagnet an seasmhach a th 'ann an magnet an seasmhach a chanar ris an ìre shònraichte, is e sin, a-mhàin nuair a thèid an t-sruthadh air, falbhaidh an magnetism nuair a thèid an t-sruth a ghearradh dheth. Air sgàth cho duilich a bhith a 'tional dealan nuair a tha an trèana aig astar àrd, chan urrainnear magnet an aghaidh magnet a chuir an sàs ann an trèanan magnetic (timcheall air 300kph) le astaran suas gu 500kph (a 'cleachdadh prionnsapal tarraing magnetic), feumaidh magnetic superconducting a bhith nan magnetic gu maireannach (mar sin chan fheum an trèana cruinneachadh dealan).
Faodar an siostam iasaid magnetach a roinn ann an crochadh electrodynamic (EDS) agus crochadh electromagnetic (EMS) air sgàth prionnsapal a tha a 'tàladh no a' toirt a-mach a chèile.
Is e crochadh dealain (EDS) an aon phrionnsapal, leis an trèana air an trèana a chleachdadh, agus an sruth brosnachail magnetic ann an coil air na slighean, an raon magnetach ath-nuadhachail gnàthach, leis an dithis Raon Magnetach san aon taobh, mar sin an ginealach eadar trèana agus slighe a-mach a bhith a 'togail feachd agus levitation.since.since.Since a' toirt air falbh an trèana a 'coileanadh an dà thogalach Faodaidh feachdan magnetach, a dh 'àirde casaid a shuidheachadh (timcheall air 10 ~ 15mm), agus mar sin tha seasmhachd gu math seasmhachd an trèana.
In addition, the train must be started in other ways before its magnetic field can generate induced current and magnetic field and the vehicle will be suspended.Therefore, the train must be equipped with wheels for “take-off” and “landing”. Nuair a ruigeas an astar a tha a 'ruighinn os cionn 40kph, bidh an trèana a' tòiseachadh a 'faicinn (ie "a' dol dheth gu fèin-ghluasadach agus nach bi na cuibhlichean a 'lùghdachadh agus chan eil na cuibhlichean a' tuiteam gu fèin-ghluasadach gus sleamhnachadh (ie , "Fearann").
Chan urrainnear mo motair sioncronaich sreathach (LSM) a chleachdadh ach mar shiostam gnìomhasach le astar gu math slaodach (timcheall air 300kph). Tha Figear 1 a 'sealltainn an cothlamadh de shiostam crochaidh dealain (EDS) agus mo motair sioncronous sreathach (LSM).
Ùine a 'phuist: Oct-21-2019
