Leader-Motor: o seu fabricante de motores de CC sen núcleo de confianza
En LEADER-Motor, estamos especializados na produción de alta calidademotores de CC con escobillas sen núcleocon diámetros que van desde3,2 mm a 7 mm.Como líderfábrica de motores de CC sen núcleo, estamos orgullosos de ofrecer produtos de alta calidade con calidade garantida.O noso compromiso coa excelencia demóstrase pola nosa capacidade de proporcionar especificacións completas, follas de datos, informes de probas, datos de rendemento e certificacións relacionadas.
Cando elixes LEADER-Motor para o teumotor sen núcleonecesidades, pode estar seguro dun produto de calidade que satisfaga os seus requisitos específicos.Non dubide en contactar connosco para explorar a nosa gama dealta calidademotores eléctricos sen núcleo.
Que Producimos
O sen núcleomotor(tamén coñecido comomotor cilíndrico) caracterízase por ter unha baixa tensión de arranque, un consumo de enerxía eficiente e unha vibración predominantemente radial.
A nosa empresa está especializada na produción demotor de vibración sen núcleocon diámetros que van desdeφ3mm a φ7mm.Tamén ofrecemospersonalizableespecificacións para satisfacer as necesidades específicas dos nosos clientes e as crecentes demandas do mercado.
Tipo de metralla
| Modelos | Tamaño (mm) | Tensión nominal (V) | Corrente nominal (mA) | Valorado (RPM) | Tensión (V) |
| LCM0308 | ф3*L8.0mm | 3,0 V CC | 100 mA máx | 15000 ± 3000 | DC 2,7-3,3 V |
| LCM0408 | ф4*L8.0mm | 3,0 V CC | 85 mA máx | 15000 ± 3000 | DC 2,7-3,3 V |
| LBM0612 | ф6 * L12 mm | 3,0 V CC | 90 mA máx | 12000 ± 3000 | DC 2,7-3,3 V |
Aínda non atopas o que buscas?Contacte cos nosos consultores para obter máis produtos dispoñibles.
Estrutura do motor sen núcleo:
O motor eléctrico sen núcleo consiste nun rotor con enrolamentos de fío (xeralmente feitos de cobre) e un estator con imáns permanentes ou enrolamentos electromagnéticos.
A estrutura do rotor lixeira e flexible permite unha resposta dinámica máis rápida e unha maior eficiencia, mentres que o estator está deseñado para garantir un campo magnético estable e consistente para un rendemento óptimo do motor.
Os motores de CC con escobillas sen núcleo teñen un excelente rendemento e son máis fáciles de controlar.
Proporcionamos tres tipos de motores DC escovados sen núcleo cuxos diámetros son3,2 mm, 4 mm, 6 mm e 7 mm, con deseño de rotor oco.
Aplicación do motor sen núcleo:
Os motores sen núcleo úsanse normalmente en produtos que requiren alta precisión, baixo ruído e alta velocidade.Algunhas aplicacións comúns inclúen:
Gamepads
O motor de CC con escobillas sen núcleo utilízase nos gamepads para proporcionar retroalimentación de forza ao xogador, mellorando a experiencia de xogo proporcionando pistas táctiles para accións, como disparar un arma ou chocar un vehículo.
Modelos de avións
Os motores sen núcleo utilízanse para pequenos modelos de aeronaves debido ao seu tamaño lixeiro e compacto.Estespequeno motor vibranterequiren baixa corrente e proporcionan altas relacións potencia-peso, o que permite aos modelos de avións alcanzar altitudes e velocidades elevadas.
Produtos para adultos
O motor de CC sen núcleo pódese utilizar en produtos para adultos, como vibradores e masaxeadores, onde se require un motor lixeiro e de alta precisión.Ademais, o funcionamento de baixo ruído dos motores sen núcleo fai que sexan axeitados para o seu uso en ambientes silenciosos.
Xoguetes eléctricos
Os motores de CC sen núcleo utilízanse habitualmente en xoguetes eléctricos en miniatura, como coches e helicópteros controlados a distancia.Os motores ofrecen un control eficiente e sensible do xoguete debido ao seu alto par e baixo consumo de enerxía.
Cepillos de dentes eléctricos
Os motores sen núcleo utilízanse nos cepillos de dentes eléctricos, proporcionando vibración que fai oscilar o cabezal do cepillo para unha limpeza eficaz dos dentes e das enxivas.
Por que usar un motor sen núcleo?
Principio de funcionamento
Os motores sen núcleo caracterízanse polo feito de que non hai núcleo de ferro no rotor.En lugar dun bobinado de núcleo de ferro tradicional, o rotor dun motor sen núcleo está enrolado cun material lixeiro e flexible, como o fío de cobre.Este deseño elimina a inercia e a inductancia do núcleo, permitindo unha aceleración, desaceleración máis rápida e un control preciso da velocidade.Ademais, a ausencia de ferro no rotor reduce as correntes de Foucault, as perdas de histérese e o engranaxe, o que resulta nun funcionamento máis suave e eficiente.
Vantaxes dos motores sen núcleo:
Mellora da eficiencia:Os motores sen núcleo presentan unha alta eficiencia enerxética debido á redución das perdas de enerxía asociadas á histérese e ás correntes de Foucault.Isto convérteos nunha excelente opción para dispositivos e aplicacións alimentados por batería onde a conservación de enerxía é fundamental.
Alta relación potencia-peso:Os motores sen núcleo teñen unha alta densidade de potencia en relación ao seu tamaño e peso, polo que son axeitados para aplicacións que requiren motores compactos e potentes, como equipos médicos, robótica e aeroespacial.
Operación precisa e suave:A ausencia dun núcleo de ferro nos motores sen núcleo reduce o engranaxe e permite un movemento máis suave e preciso, polo que é ideal para aplicacións que requiren alta flexibilidade e precisión, como cámaras, robótica e equipos protésicos.
Desvantaxes dos motores sen núcleo:
Maior custo:A estrutura e os materiais únicos utilizados nos motores sen núcleo fan que sexan máis caros de fabricar que os motores tradicionais con núcleo de ferro.
Disipación de calor:Os motores sen núcleo poden ser un pouco menos capaces de disipar a calor debido á ausencia dun núcleo de ferro, o que require unha coidadosa consideración da xestión térmica nalgunhas aplicacións.
Principais modos de soldadura do motor sen núcleo: s
Aquí están algunhas descricións detalladas dos principais modos de soldadura utilizados nos motores sen núcleo.
1. Fío de chumbo:O fío de chumbo é un modo habitual de soldar nos motores sen núcleo.Usa equipos especializados para conectar un fío metálico ás almofadas dos electrodos da carcasa do motor.A soldadura de fío proporciona unha conexión eléctrica fiable e robusta que permite un control e funcionamento precisos do motor.
2. Contacto de primavera:O contacto de resorte é outro modo de soldadura usado nos motores sen núcleo.Usa un clip de resorte metálico para establecer unha conexión eléctrica entre os fíos do motor e a fonte de enerxía.O contacto de resorte é fácil de fabricar e proporciona un contacto eléctrico relativamente forte que pode soportar vibracións e choques mecánicos.
3. Soldadura do conector:A soldadura de conectores implica conectar un conector á carcasa do motor que usa un proceso de soldadura a alta temperatura.O conector proporciona unha interface fácil de usar para conectar o motor a outras partes do dispositivo.Este método úsase habitualmente en cepillos de dentes eléctricos e outros dispositivos que funcionan con batería.
En xeral, estes tres modos de soldadura úsanse habitualmente en motores sen núcleo.Cada un ofrece vantaxes únicas en termos de fiabilidade da conexión eléctrica, robustez mecánica e facilidade de uso.LEADER adoita escoller o método de soldadura máis axeitado en función dos requisitos dos produtos finais.
Obtén motores sen núcleo a granel paso a paso
Preguntas frecuentes sobre motores sen núcleo dos fabricantes de motores de cepillo de CC sen núcleo
Un motor de vibración sen núcleo posúe un núcleo interno feito de ferro, con bobinas que se tecen firmemente arredor deste núcleo interno, co rotor feito de densas capas de ferro.Un motor de CC sen núcleo non terá este compoñente de núcleo de ferro interno, de aí o seu nome: sen núcleo.
O rango de tensión de funcionamento do motor sen núcleo adoita estar entre 2,0 V e 4,5 V, pero isto pode variar dependendo do modelo e deseño específicos do motor.
Os motores sen núcleo teñen múltiples vantaxes: alta eficiencia, baixa xeración de calor, baixo ruído, control preciso e aceleración rápida.Son ideais para o seu uso en dispositivos portátiles e alimentados por batería debido á súa baixa tensión de arranque e consumo de enerxía.
Non, os motores sen núcleo non son impermeables.A exposición prolongada á humidade ou á auga pode danar o motor e afectar á súa eficiencia.Se é necesario, LEADER pode personalizar as fundas impermeables segundo os requisitos do cliente.
O motor de CC sen núcleo non require mantemento, pero son necesarias prácticas de manipulación, instalación e uso adecuadas para garantir un rendemento óptimo.En concreto, recoméndase aos usuarios evitar sobrecargas, temperaturas extremas e exposición á humidade.
Hai varias diferenzas entremotores DC sen núcleoemotores de CC tradicionais (que adoitan ter un núcleo de ferro) que hai que ter en conta ao elixir o motor axeitado para unha aplicación específica:。
1. Estrutura:Os deseños de motores de CC sen núcleo carecen do núcleo de ferro que se atopa nos motores tradicionais.Pola contra, teñen enrolamentos de bobina que normalmente se enrolan directamente ao redor do rotor.Un motor de corrente continua convencional ten un rotor cun núcleo de ferro que proporciona un camiño de fluxo e axuda a concentrar o campo magnético.
2. Inercia:Dado que o motor DC sen núcleo non ten núcleo de ferro, a inercia do rotor é baixa e pode conseguir unha aceleración e desaceleración máis rápidas.Os motores de CC de núcleo de ferro tradicionais teñen normalmente unha alta inercia do rotor, o que afecta a capacidade do motor para responder aos cambios de velocidade e dirección.
3. Eficiencia:Debido ao seu deseño e construción, os motores de corrente continua sen núcleo tenden a ter unha maior eficiencia e unha mellor relación potencia-peso.Debido ás perdas relacionadas co núcleo, os motores de CC convencionais poden ter unha menor eficiencia e unha menor relación potencia-peso, especialmente en tamaños máis pequenos.
4. Reversión:Os motores de CC sen núcleo poden requirir sistemas de conmutación máis complexos, como a conmutación electrónica mediante sensores ou algoritmos de control avanzados, para garantir un funcionamento preciso e suave.Os motores de corrente continua convencionais cun núcleo de ferro poden usar un sistema de conmutación de escobillas máis sinxelo, especialmente en aplicacións máis pequenas e menos complexas.
5. Dimensións e peso:Os motores DC sen núcleo son xeralmente máis compactos e lixeiros que os motores DC convencionais, polo que son axeitados para aplicacións nas que o tamaño e o peso son críticos.
6. Custo:Os motores de CC sen núcleo poden ser máis caros de fabricar debido ás técnicas de bobinado e materiais especializados necesarios para a súa construción.Os motores de corrente continua convencionais con núcleos de ferro poden ser máis rendibles, especialmente en tamaños máis grandes e aplicacións estandarizadas.
En última instancia, a elección entre motores DC sen núcleo e motores DC convencionais depende dos requisitos específicos da aplicación, incluíndo factores como o rendemento, as limitacións de tamaño, as consideracións de custo e a necesidade dun control preciso do movemento.Ambos tipos de motores teñen vantaxes e limitacións únicas que requiren unha avaliación coidadosa para seleccionar a opción máis adecuada para un caso de uso específico.
Ao elixir un motor cilíndrico, cómpre ter en conta os seguintes factores:
-Tamaño e peso:Determine os límites de tamaño e peso necesarios para a súa aplicación.Os motores sen núcleo veñen nunha variedade de tamaños, polo que elixe un que se adapte ás túas limitacións de espazo.
- Requisitos de tensión e corrente:Determine os límites de tensión e intensidade da fonte de alimentación.Asegúrese de que a tensión de funcionamento do motor coincida coa súa fonte de alimentación para evitar sobrecargas ou mal rendemento.
-Requisitos de velocidade e par:Considere a saída de velocidade e par requirido do motor.Escolla un motor cunha curva velocidade-par que satisfaga as necesidades da súa aplicación.
- Eficiencia:Comprobe a clasificación de eficiencia dun motor, que indica a eficiencia que converte a enerxía eléctrica en enerxía mecánica.Os motores máis eficientes consomen menos enerxía e xeran menos calor.
- Ruído e vibración:Avaliar o nivel de ruído e vibración producidos polo motor.Os motores sen núcleo xeralmente funcionan con menor ruído e vibración, pero comprobe as especificacións do produto ou as revisións para ver as características específicas de ruído ou vibración.
- Calidade e fiabilidade: Busca motores de fabricantes reputados coñecidos por producir produtos de alta calidade e fiables.Considere factores como a garantía, as opinións dos clientes e as certificacións.
- Prezo e dispoñibilidade: Compara os prezos de diferentes provedores para atopar un motor que se adapte ao teu orzamento.Asegúrate de que o modelo de motor que escollas estea dispoñible ou teña unha cadea de subministración adecuada para evitar atrasos na adquisición.
-Requisitos específicos da solicitude:Considere calquera requisito específico exclusivo da súa aplicación, como configuracións especiais de montaxe, lonxitudes de eixe personalizadas ou compatibilidade con outros compoñentes.
R: A integración coa Internet das cousas (IoT) e os sistemas domésticos intelixentes permitirá controlar e sincronizar remotamente os micromotores sen núcleo con outros dispositivos.
B. O crecente sector da micromobilidade, incluíndo scooters eléctricos e microvehículos, ofrece oportunidades para que os motores sen núcleo alimenten estas solucións de transporte portátiles.
C. Os avances nos materiais e na tecnoloxía de fabricación mellorarán o rendemento e a eficiencia dos micromotores sen núcleo.
D. Mediante o uso de algoritmos avanzados, os micromotores sen núcleo poden conseguir un control e precisión de movemento mellorados, o que permite aplicacións máis precisas e complexas.
Os motores sen núcleo son lixeiros, económicos e non funcionan en silencio.Un punto positivo é que poden funcionar con combustible barato, o que os converte nunha opción rendible en xeral.Motores sen escobillasconsidérase que ofrecen unha maior eficiencia e son, polo tanto, a opción preferida para as aplicacións de automatización e asistencia sanitaria.
Consulte os seus expertos líderes
Axudámosche a evitar as trampas para ofrecer a calidade e valor que precisan os teus motores sen núcleo, a tempo e no orzamento.
