Motor de vibración do teléfono móbil - coñecemento longo

Que é un motor de teléfono móbil?

Motor de teléfono móbilXeralmente refírese á aplicación da vibración do teléfono móbil Small DA, o seu papel principal é facer o efecto de vibración do teléfono móbil; o efecto de vibración serve de retroalimentación ao usuario durante o funcionamento do teléfono móbil.

Hai dous tipos de motores nos teléfonos móbiles: motores de rotor eMotores lineais

Motor do rotor:

Os chamados motores de rotor son similares aos vistos en vehículos de catro rodas. Os motores convencionais como o usan indución electromagnética, un campo magnético creado por unha corrente eléctrica, para conducir o rotor a xirar e vibrar.

Diagrama de estrutura do motor do rotor

Como se mostra aquí

No pasado, a maioría dos esquemas de vibración dos teléfonos móbiles adoptan o motor do rotor. Aínda que o motor do rotor ten un proceso de fabricación sinxelo e baixo custo, ten moitas limitacións. Por exemplo, o inicio lento, a freada lenta e a vibración non direccional poden causar un "arrastre" notable cando o teléfono vibra, así como ningunha guía direccional ( Pense no pasado cando alguén chamou e o teléfono xirou e saltou).

E o volume, especialmente o grosor, do motor do rotor é difícil de controlar, e a tendencia tecnolóxica actual é máis fina e máis fina, incluso despois da mellora, o motor do rotor aínda é difícil cumprir os requisitos estritos do tamaño do espazo do teléfono.

O motor do rotor da estrutura tamén se divide en rotor común e rotor de moeda

Rotor común: gran volume, mala sensación de vibración, resposta lenta, ruído forte

Rotor de moeda: pequeno tamaño, mala sensación de vibración, resposta lenta, lixeira vibración, baixo ruído

Aplicación específica:

Motor de rotor ordinario

Android (Xiaomi):

O motor de vibración de fluxo de retroceso SMD (o motor do rotor úsase para a configuración de Redmi 2, Redmi 3, Redmi 4 alto)

(Usuario do motor de rotor Redmi Note2)

Vivo ：

Motor de rotor montado en Vivo Nex

Motor de rotor de moeda

Oppo Buscar x:

Dentro da selección circular está o motor de rotor en forma de moeda montado por Oppo Find X

IOS (iPhone):

O primeiro iPhone estivo usando unha técnica chamada motor de rotor de motor de rotor excéntrico "ERM", usado nos modelos do iPhone 4 e 4 xeracións, e na versión CDMA do Apple iPhone 4 e iPhone 4 s en curto uso do motor de tipo LRA Tipo de moeda (Motor lineal), pode ser por razóns de espazo, a mazá no iPhone 5, 5 C, 5 s cambiou de novo ao motor ERM.

O iPhone 3GS inclúe un motor de rotor excéntrico ERM

O iPhone 4 vén cun motor de rotor excéntrico ERM

O iPhone 5 vén cun motor de rotor excéntrico ERM

O motor do rotor no lado esquerdo do iPhone5c e no lado dereito do iPhone5 teñen un aspecto case idéntico

Motor lineal:

Como un controlador de pila, un motor lineal é realmente un módulo do motor que converte a enerxía eléctrica directamente (nota: directamente) en enerxía mecánica lineal mediante unha masa de primavera que se move de xeito lineal.

Diagrama de estrutura de motor lineal

O motor lineal séntese máis compacto de usar, e é máis fino, máis groso e máis eficiente enerxeticamente. Pero o custo é superior ao motor do rotor.

Na actualidade, os motores lineais divídense principalmente en dous tipos: motores lineais transversais (eixe XY) e motores lineais circulares (eixo Z).

Simplificando, se a pantalla da man é o chan onde estás actualmente, vostede é un punto na pantalla, comezando por si mesmo, configurando o eixo X nas direccións esquerda e dereita, configurando o eixo Y na súa parte dianteira e traseira indicacións e configurando o eixe z co seu arriba e abaixo (diríxete cara arriba e diríxete cara abaixo).

O motor lineal lateral é o que te empurra cara a adiante (eixo XY), mentres que o motor lineal circular é o que te move cara arriba e abaixo (eixo Z) como un terremoto.

O motor lineal circular ten un golpe máis curto, unha forza de vibración máis débil e unha duración máis curta, pero mellora moito en comparación co motor do rotor.

Aplicación específica:

IOS (iPhone):

Motor lineal circular (eixe z)

A versión CDMA do iPhone 4 e o iPhone 4S usaron brevemente o motor LRA en forma de moeda (motor lineal circular)

Motor lineal (motor lineal circular) usado por primeira vez en iPhone4s

Despois do desmantelamento

Despois de que o motor sexa separado

(2) Motor lineal transversal (eixe XY)

Motor lineal inicial:

No iPhone 6 e 6 Plus, Apple comezou oficialmente a usar o motor lineal LRA alongado, pero a vibración sentíase moi diferente dos motores circulares lineais ou do rotor que usaba antes, debido ao nivel técnico.

O motor lineal orixinal no iPhone6

Despois do desmantelamento

Motor lineal LRA en iPhone6Plus

Despois do desmantelamento

O motor lineal LRA que funciona no iPhone6Plus

O Android:

Liderado por Apple, Motor Lineal, como nova xeración de tecnoloxía de motor de teléfono móbil, é recoñecido gradualmente polos fabricantes de teléfonos móbiles. MI 6, un máis 5 e outros teléfonos móbiles foron sucesivamente equipados con motor lineal en 2017. Pero a experiencia está lonxe do módulo de motor Taptic de Apple.

E a maioría dos modelos Android actuais (incluído o buque insignia) usan motores lineais circulares.

A continuación móstranse algúns modelos equipados con motor lineal circular (eixo z):

O novo buque insignia MI 9 lanzouse o mes pasado:

Dentro da selección circular hai un motor lineal circular de gran tamaño (eixe Z) montado polo MI 9.

Huawei Flagship Mate 20 Pro:

Dentro da selección circular atópase o motor lineal circular convencional (eixo Z) montado por Mate 20 Pro.

V20 Gloria:

Na selección circular está o motor lineal circular convencional (eixo Z) montado pola gloria V20.

En conclusión:

Segundo o diferente principio de vibración, pódese dividir o motor de vibración do teléfono móbilMotor do rotore motor lineal.

Tanto o motor do rotor como a vibración do motor lineal baséanse no principio de forza magnética. O motor do rotor impulsa a vibración contra o contrapeso por rotación e as batidas de motor lineais mediante axitación rápida de contrapeso por forza magnética.

Os motores do rotor divídense en dous tipos: rotor común e rotor de moeda

Os motores lineais divídense en motores lineais lonxitudinais e motores lineais transversais

A vantaxe dos motores do rotor é barato, mentres que a vantaxe dos motores lineais é o rendemento.

O motor do rotor común para lograr a carga completa xeralmente necesita 10 vibracións, o motor lineal pódese arranxar unha vez, a aceleración do motor lineal é moito maior que o motor do rotor.

Ademais dun mellor rendemento, o ruído de vibración do motor lineal tamén é significativamente inferior ao do motor do rotor, que se pode controlar dentro de 40 dB.

Motores lineaisProporciona unha experiencia de vibración máis crocante (alta aceleración), tempo de resposta máis rápida e máis tranquila (baixo ruído).