Motor de vibración do teléfono móbil: longo coñecemento

Que é o motor dun teléfono móbil?

Motor do teléfono móbilxeralmente refírese á aplicación da vibración do teléfono móbil pequeno da, o seu papel principal é facer efecto de vibración do teléfono móbil; O efecto de vibración serve como feedback para o usuario durante o funcionamento do teléfono móbil.

Hai dous tipos de motores nos teléfonos móbiles: motores de rotor emotores lineais

Motor do rotor:

Os chamados motores de rotor son similares aos que se ven nos vehículos de tracción nas catro rodas. Do mesmo xeito que os motores convencionais, usan a indución electromagnética, un campo magnético creado por unha corrente eléctrica, para facer que o rotor xire e vibre.

Diagrama da estrutura do motor do rotor

Como se mostra aquí

No pasado, a maioría dos esquemas de vibración dos teléfonos móbiles adoptan un motor de rotor.Aínda que o motor do rotor ten un proceso de fabricación sinxelo e un custo baixo, ten moitas limitacións. Por exemplo, o arranque lento, a freada lenta e a vibración non direccional poden causar un "arrastre" notable cando o teléfono vibra, así como sen guía direccional ( pensa no pasado cando alguén chamou e o teléfono xirou e saltou).

E o volume, especialmente o grosor, do motor do rotor é difícil de controlar, e a tendencia tecnolóxica actual é cada vez máis delgada, mesmo despois da mellora, o motor do rotor aínda é difícil de cumprir os estritos requisitos sobre o tamaño do espazo do teléfono.

O motor do rotor da estrutura tamén se divide en rotor común e rotor de moedas

Rotor común: gran volume, mala sensación de vibración, resposta lenta, ruído forte

Rotor da moeda: tamaño pequeno, sensación de vibración pobre, resposta lenta, vibración leve, ruído baixo

Aplicación específica:

Motor de rotor común

Android (Xiaomi):

Motor de vibración de refluxo SMD (o motor do rotor úsase para a configuración alta de redmi 2, redmi 3, redmi 4)

(usuario do motor do rotor redmi note2)

vivo:

Motor de rotor montado Vivo NEX

Motor de rotor de moeda

OPPO Find X:

Dentro da selección circular está o motor do rotor en forma de moeda montado por OPPO Find X

IOS (iphone):

O primeiro iPhone utilizou unha técnica chamada motor de rotor de rotor excéntrico "ERM", usado nos modelos de iPhone 4 e 4 xeracións atrás, e na versión CDMA dos iPhone 4 e iPhone 4 s de mazá usan o motor tipo moeda LRA. (motor lineal), pode ser por razóns de espazo, a mazá no iPhone 5, 5 c, 5 s cambiou de novo ao motor ERM.

O iPhone 3Gs vén cun motor de rotor excéntrico ERM

O iPhone 4 vén cun motor de rotor excéntrico ERM

O iPhone 5 vén cun motor de rotor excéntrico ERM

O motor do rotor do lado esquerdo do iphone5c e do lado dereito do iphone5 son case idénticos en aparencia

Motor lineal:

Do mesmo xeito que un motor de pila, un motor lineal é en realidade un módulo de motor que converte a enerxía eléctrica directamente (nota: directamente) en enerxía mecánica lineal por medio dunha masa de resorte que se move de forma lineal.

Diagrama da estrutura do motor lineal

O motor lineal parece máis compacto de usar e é máis fino, máis groso e máis eficiente enerxéticamente. Pero o custo é maior que o do motor do rotor.

Na actualidade, os motores lineais divídense principalmente en dous tipos: motores lineais transversais (eixe XY) e motores lineais circulares (eixe Z).

Simplemente, se a pantalla da man é o chan no que estás parado actualmente, es un punto da pantalla, comezando por ti mesmo, configurando o eixe X nas túas direccións esquerda e dereita, configurando o eixe Y na túa parte dianteira e traseira. direccións e configura o eixe Z coa túa cara arriba e abaixo (cabeza arriba e cabeza abaixo).

O motor lineal lateral é o que te empurra cara atrás e cara atrás (eixe XY), mentres que o motor lineal circular é o que te move cara arriba e abaixo (eixe Z) como un terremoto.

O motor lineal circular ten unha carreira máis curta, unha forza de vibración máis débil e unha duración máis curta, pero mellora moito en comparación co motor do rotor.

Aplicación específica:

IOS (iphone):

Motor lineal circular (eixe z)

A versión CDMA do iPhone 4 e do iPhone 4s utilizou brevemente o motor LRA en forma de moeda (motor lineal circular)

Motor lineal (motor lineal circular) usado por primeira vez en iphone4s

Despois do desmantelamento

Despois de desmontar o motor

(2) motor lineal transversal (eixe XY)

Motor lineal inicial:

No iPhone 6 e 6 Plus, Apple comezou oficialmente a usar o motor lineal LRA alongado, pero a vibración era moi diferente dos motores lineais circulares ou de rotor que utilizaba antes, debido ao nivel técnico.

O motor lineal orixinal do iPhone 6

Despois do desmantelamento

Motor lineal LRA no iPhone 6plus

Despois do desmantelamento

O motor lineal LRA funciona no iphone6plus

O androide:

Liderado por Apple, o motor lineal, como unha nova xeración de tecnoloxía de motor de teléfono móbil, é recoñecido gradualmente polos fabricantes de teléfonos móbiles.Mi 6, one plus 5 e outros teléfonos móbiles foron sucesivamente equipados con motor lineal en 2017.Pero a experiencia está lonxe do módulo TAPTIC ENGINE de Apple.

E a maioría dos modelos Android actuais (incluído o buque insignia) usan motores lineais circulares.

Os seguintes son algúns modelos equipados con motor lineal circular (eixe z):

O novo buque insignia mi 9 lanzado o mes pasado:

Dentro da selección circular hai un motor lineal circular de gran tamaño (eixe z) montado polo mi 9.

Buque insignia de Huawei Mate 20 Pro:

Dentro da selección circular está o motor lineal circular convencional (eixe z) montado polo Mate 20 Pro.

V20 gloria:

Na selección circular está o motor lineal circular convencional (eixe z) montado pola gloria V20.

En conclusión:

Segundo o principio de vibración diferente, o motor de vibración do teléfono móbil pódese dividir enmotor de rotore motor lineal.

Tanto o motor do rotor como a vibración do motor lineal baséanse no principio da forza magnética.O motor do rotor impulsa a vibración do contrapeso mediante a rotación e o motor lineal axita mediante a rápida axitación do contrapeso pola forza magnética.

Os motores de rotor divídense en dous tipos: rotor común e rotor de moeda

Os motores lineais divídense en motores lineais lonxitudinais e motores lineais transversais

A vantaxe dos motores de rotor é barata, mentres que a vantaxe dos motores lineais é o rendemento.

O motor do rotor ordinario para alcanzar a plena carga xeralmente necesita 10 vibracións, o motor lineal pódese arranxar unha vez, a aceleración do motor lineal é moito maior que o motor do rotor.

Ademais dun mellor rendemento, o ruído de vibración do motor lineal tamén é significativamente menor que o do motor do rotor, que se pode controlar dentro de 40 db.

Motores lineaisproporciona unha experiencia de vibración máis nítida (alta aceleración), un tempo de resposta máis rápido e unha experiencia de vibración máis silenciosa (baixo ruído).